[發明專利]一種冷鏈物流車廂用板式冷卻裝置

在審

• 申請號: 202210196723.8
• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN114537085A
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 劉鳳蓮
• 申請（專利權）人: 劉鳳蓮
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;B60P3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種冷鏈物流車廂用板式冷卻裝置，包括冷鏈物流車體（1），其特征在于：所述冷鏈物流車體（1）的頂部連接有車廂框架（2），且車廂框架（2）的一側安裝有板式冷卻器本體（3），所述車廂框架（2）的內壁固定套接有隔熱復合套板（4），所述隔熱復合套板（4）的內側設置有換熱板部件（5），所述換熱板部件（5）的表面與隔熱復合套板（4）的內側之間設置有鎖合支撐部件（6），所述隔熱復合套板（4）中部的內側開設有安裝讓位槽（14），且安裝讓位槽（14）的內側安裝有鎖合頂壓部件（7），所述鎖合頂壓部件（7）的外側卡接有第一鎖合機構（8），所述第一鎖合機構（8）的頂部貫穿隔熱復合套板（4）中部的內壁并活動連接有第二鎖合機構（9），所述第一鎖合機構（8）與第二鎖合機構（9）分別活動套接在安裝讓位槽（14）和隔熱復合套板（4）的內側，且第一鎖合機構（8）的一端與第二鎖合機構（9）的一端與鎖合支撐部件（6）卡接。

2.根據權利要求1所述的一種冷鏈物流車廂用板式冷卻裝置，其特征在于：所述鎖合支撐部件（6）的內部包括有兩個第一支撐板（61）和兩個第二支撐板（62），且兩個第一支撐板（61）與兩個第二支撐板（62）兩兩一組交叉貼合，并均開設有上下對齊的讓位孔，兩個所述第一支撐板（61）固定套接在隔熱復合套板（4）的內部。

3.根據權利要求2所述的一種冷鏈物流車廂用板式冷卻裝置，其特征在于：兩個所述第二支撐板（62）一側的表面與換熱板部件（5）表面固定連接，且換熱板部件（5）的頂部和底部分別固定套接有第一導流管（10）與第二導流管（11），所述第一導流管（10）與第二導流管（11）將延伸至板式冷卻器本體（3）內部，所述換熱板部件（5）卡接在隔熱復合套板（4）的內側，且換熱板部件（5）與隔熱復合套板（4）相連接處安裝有密封圈（12）。

4.根據權利要求2所述的一種冷鏈物流車廂用板式冷卻裝置，其特征在于：兩個所述第一支撐板（61）的內側與兩個所述第二支撐板（62）的內側均開設有貫穿狀態的導氣讓位孔（15），所述隔熱復合套板（4）中部的一側固定套接有復合導氣管（13），所述復合導氣管（13）的一端貫穿至安裝讓位槽（14）一側的內部，且復合導氣管（13）的一端固定安裝有單向氣閥。

5.根據權利要求1所述的一種冷鏈物流車廂用板式冷卻裝置，其特征在于：所述鎖合頂壓部件（7）的內部包括有固定螺套板（71），且固定螺套板（71）通過螺絲安裝在隔熱復合套板（4）的中部，所述固定螺套板（71）中部的內側螺紋連接有螺紋桿（72），所述螺紋桿（72）的內側卡接有正六角槽，所述螺紋桿（72）的一端固定連接有頂壓塊（73），所述頂壓塊（73）為錐狀結構。

6.根據權利要求2所述的一種冷鏈物流車廂用板式冷卻裝置，其特征在于：所述第一鎖合機構（8）的內部包括有弧形頂板（81），且弧形頂板（81）中部的內側與頂壓塊（73）卡接，所述弧形頂板（81）中部的表面固定連接有第一鎖合頂桿（82），所述第一鎖合頂桿（82）的一端以卡接的方式分別貫穿隔熱復合套板（4）中部的內壁鎖合支撐部件（6）內部一組第一支撐板（61）與第二支撐板（62）的內壁并凸出，所述弧形頂板（81）兩側的表面與安裝讓位槽（14）的內壁之間固定連接有第一壓縮彈簧（83）。

7.根據權利要求1所述的一種冷鏈物流車廂用板式冷卻裝置，其特征在于：所述第二鎖合機構（9）的內部包括有固定支撐套板（91），且固定支撐套板（91）固定套接隔熱復合套板（4）的內部，所述固定支撐套板（91）的內側卡接有第二鎖合頂桿（92），所述第二鎖合頂桿（92）的一端與第一鎖合頂桿（82）的一端活動連接，所述第二鎖合頂桿（92）的另一端則以卡接的方式貫穿鎖合支撐部件（6）內部的另一組第一支撐板（61）與第二支撐板（62），所述第二鎖合頂桿（92）中部的表面固定套接有限位套板（93），所述限位套板（93）的表面與固定支撐套板（91）之間固定連接有第二壓縮彈簧（94）。

8.根據權利要求7所述的一種冷鏈物流車廂用板式冷卻裝置，其特征在于：所述第二壓縮彈簧（94）兩側的表面固定連接有導向桿，且導向桿的一端卡接在固定支撐套板（91）的內部。