[發明專利]一種熱壓貼膜電池包模組線束固定支架及其線束

有效

• 申請號: 202210195751.8
• 申請日: 2022-03-01
• 公開（公告）號: CN114583323B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 韓大保;韓兵;劉歡
• 申請（專利權）人: 江蘇擎高精密工業部件有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6569;H01M50/50;H02G3/02;H02G3/03;H02G3/04;H02G3/30;H02G3/32
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 朱世新

本發明公開了一種熱壓貼膜電池包模組線束固定支架及其線束，包括兩端各連接滑塊、固定塊的滑桿，所述滑塊中伸出有定位塊，且定位塊連接有伸出桿，所述伸出桿固定連接有與觸發式開關擠壓配合的觸發塊，且觸發式開關通過導線電性連接電源、制冷半導體、電連接板和制熱半導體，所述固定塊連接有與插槽配合的插塊，且固定塊中滑動設置有彈性囊和撓性桿，且撓性桿連接有伸出卡塊，且插槽連接有供伸出卡塊滑動插入的卡接槽，本發明在使用中，通過推動兩個配合塊卡接固定并形成封鎖固定線束的閉合結構，提高封鎖固定線束的效率，并通過制冷半導體對線束進行制冷，抵消線束通電后發熱的不良狀況。

技術領域

本發明涉及電池包模組零部件技術領域，具體為一種熱壓貼膜電池包模組線束固定支架及其線束。

背景技術

目前，電池包模組線束固定主要采用線槽、模塊上設計的支架來固定線束。但線束的固定采用線槽的方式存在如下弊端：1，需要根據模組長度裁剪線槽，操作不便效率低；2，重量相對較大，不僅能滿足輕量化的要求；3，材料耗費大，成本相對較高。

現有技術中，公開號為“CN210926923U”的一種電動汽車電池包模組線束固定支架，包括支架本體，支架本體包括底座以及設在底座上的線束安裝卡扣，底座的下方平行設有兩個凹槽，線束安裝卡扣的中心形成有安裝孔；支架本體通過電池包模組上的安裝凸塊緊固于電池包模組上，節約了電池包模組的空間高度和材料的成本，另外操作簡單，便于更換。

但現有技術仍存在較大不足，如：上述技術需要人工操作將尼龍扎帶環繞線束并穿過安裝孔，從而將線束固定于電池包模組上，增大工作人員的勞動負荷，極大地降低生產效率，此外線束在通電過程中會出現發熱狀況，多個線束堆積在較小空間內導致熱量難以散出，易造成安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種熱壓貼膜電池包模組線束固定支架及其線束，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種熱壓貼膜電池包模組線束固定支架，包括位于底板上的若干組固定組件，所述固定組件包括兩相對設置的配合塊，其中一個配合塊上固定設置有插塊，且另一配合塊開設有供插塊插入的插槽，帶有插塊的所述配合塊包括滑桿和滑塊，且滑塊固定連接在滑桿一端上，且滑桿另一端固定連接有固定塊，所述固定塊靠近插槽的一端與插塊固定連接，所述底板開設有供滑塊滑動的滑動槽，且滑塊和滑動槽內壁間固定連接有滑塊彈性連桿，所述滑塊中滑動伸出有定位塊，且定位塊固定連接有滑動伸出滑桿的伸出桿，且定位塊和滑塊間固定連接有彈性推塊，所述滑動槽靠近同一固定組件中另一配合塊的一端連接有供定位塊插入的定位槽；

所述伸出桿固定連接有觸發塊，且滑桿內設置有與觸發塊擠壓配合的觸發式開關，所述觸發式開關通過導線電性連接電源、位于固定塊中的半導體組件并形成串聯電路，所述半導體組件包括沿遠離底板方向依次電性連接的制冷半導體、電連接板和制熱半導體，所述固定塊中滑動設置有固定連接的彈性囊和撓性桿，且彈性囊內置蒸發液并靠近制熱半導體，且撓性桿遠離彈性囊的一端固定連接有滑動伸出插塊的伸出卡塊，所述插槽連接有供伸出卡塊滑動插入的卡接槽。

優選的，帶有插槽的配合塊固定連接在底板上。

優選的，帶有插槽的配合塊為一端固定連接滑塊的滑桿，且滑桿也配合設置有固定塊、定位塊、伸出桿、彈性推塊、滑動槽和定位槽，且插槽開設在固定塊上。

優選的，兩個所述配合塊及配合塊內部機構對稱設置。

優選的，所述卡接槽在配合塊遠離底板的一端端面上開口。

優選的，所述滑動槽連接有限位槽，且滑桿連接滑塊的一端滑動穿過限位槽。

優選的，所述滑動槽連接有導向插槽，且滑塊固定連接有滑動插入導向插槽的滑塊導向滑桿，且滑塊彈性連桿滑動套設在滑塊導向滑桿外側。