[發(fā)明專利]車輛在線數(shù)量的統(tǒng)計方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210195694.3
• 申請日: 2022-03-01
• 公開（公告）號: CN114625777A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王忠
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖雄獅汽車科技有限公司;雄獅汽車科技（南京）有限公司;奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F16/2458
• 分類號: G06F16/2458;G06F16/22
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 尚偉凈

本申請涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛在線數(shù)量的統(tǒng)計方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)，其中，方法包括：獲取位圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中每個存儲位的狀態(tài)值，其中，每個存儲位的狀態(tài)值與對應(yīng)車輛的實際狀態(tài)對應(yīng)；判斷每個存儲位的狀態(tài)值是否滿足在線條件；以及統(tǒng)計滿足在線條件的狀態(tài)值的位數(shù)，生成車輛的在線數(shù)量。由此，解決了相關(guān)技術(shù)中采用數(shù)據(jù)庫更新或緩存技術(shù)的方式統(tǒng)計車輛在線數(shù)量，需要占用較多的服務(wù)器資源，大大降低服務(wù)器的統(tǒng)計性能，統(tǒng)計實時性較差等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛在線數(shù)量的統(tǒng)計方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著車聯(lián)網(wǎng)的普及，聯(lián)網(wǎng)車輛越來越多，為掌握車聯(lián)網(wǎng)平臺中車輛的運營情況以及服務(wù)器資源的安全閾值，車輛在線數(shù)量的實時準確統(tǒng)計尤為重要。

相關(guān)技術(shù)中，通常通過數(shù)據(jù)庫更新車輛登錄/登出狀態(tài)，實現(xiàn)車輛在線數(shù)量的統(tǒng)計，或者采取緩存技術(shù)代替數(shù)據(jù)庫，通過緩存方式來提高統(tǒng)計性能。然而，這兩種統(tǒng)計車輛在線數(shù)量的方式，往往需要占用較多的服務(wù)器資源，降低服務(wù)器的統(tǒng)計性能，無法滿足車輛在線數(shù)量較多的情況，導致車輛在線數(shù)量統(tǒng)計的實時性較差。

發(fā)明內(nèi)容

本申請?zhí)峁┮环N車輛在線數(shù)量的統(tǒng)計方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)，以解決相關(guān)技術(shù)中采用數(shù)據(jù)庫更新或緩存技術(shù)的方式統(tǒng)計車輛在線數(shù)量，需要占用較多的服務(wù)器資源，大大降低服務(wù)器的統(tǒng)計性能，統(tǒng)計實時性較差等問題。

本申請第一方面實施例提供一種車輛在線數(shù)量的統(tǒng)計方法，包括以下步驟：

獲取位圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中每個存儲位的狀態(tài)值，其中，所述每個存儲位的狀態(tài)值與對應(yīng)車輛的實際狀態(tài)對應(yīng)；

判斷所述每個存儲位的狀態(tài)值是否滿足在線條件；

統(tǒng)計滿足所述在線條件的狀態(tài)值的位數(shù)，生成車輛的在線數(shù)量。

進一步地，在獲取位圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中每個存儲位的狀態(tài)值之前，還包括：

在檢測到車輛登錄或登出時，獲取所述車輛的身份標識號；

根據(jù)所述身份標識號匹配所述位圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中存儲位；

將所述存儲位的狀態(tài)值修改為與所述實際狀態(tài)對應(yīng)的值。

進一步地，所述根據(jù)所述身份標識號匹配所述位圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中存儲位，包括：

以所述身份標識號為索引，查詢所述述位圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，從所述位圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中查找所述存儲位。

進一步地，所述將所述存儲位的狀態(tài)值修改為與所述實際狀態(tài)對應(yīng)的值，包括：

在檢測到車輛登錄時，將所述車輛的實際狀態(tài)修改為在線狀態(tài)，并將所述狀態(tài)值修改為與所述在線狀態(tài)對應(yīng)的值；

在檢測到車輛登出時，將所述車輛的實際狀態(tài)修改為離線狀態(tài)，并將所述狀態(tài)值修改為與所述離線狀態(tài)對應(yīng)的值。

進一步地，將所述車輛的實際狀態(tài)修改為在線狀態(tài)之后，包括：

檢測所述車輛登錄的持續(xù)時長；

當所述持續(xù)時長超過過期時長時，將所述車輛的實際狀態(tài)修改為所述離線狀態(tài)。

進一步地，所述獲取位圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中每個存儲位的狀態(tài)值，包括：

從所述位圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的在線與離線狀態(tài)鍵值對中讀取所述每個存儲位的狀態(tài)值。

進一步地，所述每個存儲位在所述位圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中占用一個bit的存儲空間。

本申請第二方面實施例提供的一種車輛在線數(shù)量的統(tǒng)計裝置，包括：

獲取模塊，用于獲取位圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中每個存儲位的狀態(tài)值，其中，所述每個存儲位的狀態(tài)值與對應(yīng)車輛的實際狀態(tài)對應(yīng)；