[發明專利]一種新型的汽車復合型導線的生產工藝

有效

• 申請號: 202210193419.8
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN114566846B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 盛俊杰
• 申請（專利權）人: 浙江極氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H01R43/048
• 分類號: H01R43/048;H01R43/26;B60R16/02
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

本申請提出一種新型的汽車復合型導線的生產工藝，包括：S1、切線，根據生產需求，對導線進行切割，得到連接線束和特殊導線；S2、壓接，在連接線束和特殊導線的兩端上均壓接一個端子；S3、預裝，將連接線束和特殊導線上的端子分別插接到不同的接插件上，以形成線束模塊和導線模塊；S4、總裝，通過機械手將治具放置到合適的工位，然后將接插件、線束模塊和導線模塊安裝到治具中；將線束模塊和導線模塊未安裝有接插件的一端同時安裝到同一接插件上，最終形成復合型導線；本申請中，可以優化線束的生產工藝，從而提高線束工藝的自動化程度，以此提高生產效率，并可保證生產質量。

技術領域

本發明涉及汽車線束生產技術領域，尤其是涉及一種新型的汽車復合型導線的生產工藝。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，是連接汽車電氣系統的血管和神經，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性。

在目前，汽車線束的生產工藝大多是通過人工來生產完成，因此會存在自動化程度不高，生產效率低的問題，而且人工組裝還會存在質量難以得到保證的問題。

因而，有必要提供一種可以提高線束的自動化裝配程度以及提高生產效率、保證產品質量的技術方案。

發明內容

本發明提出一種新型的汽車復合型導線的生產工藝，其目的是為了解決現有的汽車線束工藝自動化程度低、生產效率低、以及難以保證質量的問題。

本發明采用的技術方案如下：一種新型的汽車復合型導線的生產工藝，包括：

S1、切線，根據生產需求，對導線進行切割，得到連接線束和特殊導線；

S2、壓接，在連接線束和特殊導線的兩端上均壓接一個端子；

S3、預裝，將連接線束和特殊導線上的端子分別插接到不同的接插件上，以形成線束模塊和導線模塊；

S4、總裝，通過機械手將治具放置到合適的工位，然后將接插件、線束模塊和導線模塊安裝到治具中；將線束模塊和導線模塊未安裝有接插件的一端同時安裝到同一接插件上，最終形成復合型導線。

進一步的，還包括：

S5，檢測，檢測復合型導線的電氣性能、尺寸和外觀是否達到要求。

進一步的，所述S4步驟中，還包括：在復合型導線的外部安裝包裹物，并在包裹物上安裝用于固定復合型導線的定位器。

進一步的，所述包裹物包括布基膠帶和波紋管。

進一步的，所述S4步驟中，通過機械手將連接線束和特殊導線安裝到治具中。

進一步的，所述連接線束包括FFC排線和/或FPC排線；所述特殊導線包括大平方導線、以太網線、LVDS線、氣囊線、同軸線和USB線中的至少一種。

進一步的，所述治具上設置有用于對特殊導線和連接線束定型的安裝槽；所述治具上均勻設置有若干個用于供機械手夾持的夾持塊。

進一步的，所述治具中設置有多個用于固定復合型導線的彈簧片。

進一步的，還包括若干個固定器；所述固定器一一對應安裝在所述彈簧片上；

所述固定器設置為固定塊或黏貼塊。

進一步的，所述接插件的兩側對稱設置有兩個用于供機械手夾持的定位塊；所述定位塊遠離所述接插件的一側端面上設置有槽口，且所述槽口位于所處端面的中間處。

本發明的有益效果是：

本申請中，可以優化線束的生產工藝，從而提高線束工藝的自動化程度，以此提高生產效率，并可保證生產質量。

附圖說明