[發明專利]一種巖石地質環境下豎井的制作方法

在審

• 申請號: 202210192015.7
• 申請日: 2022-03-01
• 公開（公告）號: CN114411811A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 張士普;謝林浩;劉雨;張艾嘉;張守一
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾璞世科技有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02D31/02;E02F5/20;E21D1/08
• 代理公司: 齊齊哈爾鶴城專利代理有限公司 23207
• 代理人: 楊圣運

本發明公開了一種巖石地質環境下豎井的制作方法，屬于巖石井施工技術領域。首先在巖石豎井的外緣輪廓內鉆取若干個深孔，這若干個深孔使巖石豎井形成了蜂窩煤狀；其次在巖石豎井頂端挖出地槽，在地槽中澆注出中心帶有預留口的井蓋，井蓋頂部用于安裝架起龍門吊裝置，預留口作為運送土方石的出口；再次沿著預留口的方向挖掘出施工面A，以施工面A為圓心向圓周方向施工，切割出巖石豎井的井身，深孔使豎井范圍內的巖石形成蜂窩結構，可以相對輕松的切割掉深孔與深孔之間連接著的巖石，而所切割掉的巖石由龍門吊裝置將其從預留口運出，之后繼續向下進行第二空間的挖掘，直至達到所設計的井身高度。本發明有效的降低了施工難度和施工強度。

技術領域

本發明涉及一種巖石地質環境下豎井的制作方法，屬于巖石井施工技術領域。

背景技術

“停車難”是城市中普遍存在的一個問題，目前，地下立體停車場是解決“停車難”的一個有效方案，可以有效的降低停車場對土地的要求，目前最合適的地下立體停車場是井筒式立體停車場，沉井和豎井是這種停車場的主體結構，除了使用大型盾構機械進行豎井建設外，《沉井建筑方法》ZL201710255696.6和《一種沉井逆滑膜導向可控沉降施工機構》ZL202020406403.7兩項專利也公開了兩種建造方法，但這兩種工藝僅適用于沙土地質情況下的沉井建設，有著一定的局限性，而不同的城市有不同的地質環境，同一城市不同地段的地質環境差別也很大，所以地下停車場的建設難度較大，建設成本較高，這些因素都成為了地下立體停車場普及的瓶頸，特別在地質結構為巖石結構，在地質結構分層復雜和水位高的城市以及旅游景點推廣普及的難度更大。由于巖石地質結構本身的堅固性，其堅硬的特性極大的增加了豎井施工難度和施工強度，在豎井施工過程中需要一些大型施工設備，有時不得已還會使用炸藥，這些大型施工設備和炸藥在工作時，其破壞力較大，存在著一定程度上的安全隱患，并且對周圍環境會造成較大的污染，如果是旅游景區危害更大；另外，在對某些礦石資源的開采過程中，也同樣需要巖石豎井來作為運輸通道；再有在市政建設方面，隨著社會經濟發展的日益進步，為了緩解交通擁堵所帶來的壓力，許多城市都會選擇建造地鐵，地鐵作為市政工程項目，地鐵的施工也會用到豎井。豎井還被廣泛用到地下冷庫、地下倉儲、地下油庫、地下液化氣存儲等施工方面，而現有依靠大型設備的施工技術其高成本高投入已經難以滿足豎井建設的需要。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種巖石地質環境下豎井的制作方法，該方法適用于巖石豎井的施工工作中，方便實用，有效的降低了施工難度和施工強度，也降低了安全風險。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種巖石地質環境下豎井的制作方法，包括以下步驟：

1）、在水位低于設計井深度且地勢較高的地區，平整巖石豎井頂部的場地，并在平整后的場地上按設計尺寸劃線，劃出巖石豎井的外緣輪廓線，定位深孔的位置；

2）、在外緣輪廓線內部的場地中，按設計要求施工鉆取若干垂直方向的深孔，深孔的深度大于或等于巖石豎井的設計深度，此時豎井內的巖石呈蜂窩煤狀；

3）、在巖石豎井外緣輪廓線內垂直向下施工，挖出一圓形地槽，以巖石豎井的圓心作為地槽的圓心，再向水平圓周方向切割掉部分巖石，使地槽的圓周尺寸大于巖石豎井外緣輪廓線的尺寸；

4）、在地槽的底部配合覆蓋清水模板，清水模板使用前在其表面均勻涂抹一層脫模劑；

5）、在地槽內清水模板的上方綁扎鋼筋，布置預埋件，中心位置處設置有一圓形的預留口；

6）、在地槽內澆筑混凝土，形成有預留口的混凝土圓形井蓋，混凝土養生靜停期間應保持環境溫度不低于5℃，灌筑結束4～6h且混凝土終凝后方可升溫，升溫速度不宜大于10℃/h，恒溫期間混凝土內部溫度不宜超過60℃，最大不得超過65℃；

7）、待混凝土硬化后，在混凝土形成的井蓋頂部安裝龍門吊裝置，龍門吊裝置跨過預留口的中心處；

8）、從預留口開始垂直向下挖掘巖石豎井，截斷預留口垂直方向范圍內的深孔與深孔之間所連接的巖石，截斷深度具體根據巖石的情況和殘留物的體積決定；