[發明專利]一種防風、防雪大規格屋頂通風器

在審

• 申請號: 202210191532.2
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN114622689A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 李樹君;朱妍華;隋曉寧;閻曉亮;王鑫;劉瑛;武爽;張艷鳳;杜一男;齊峰
• 申請（專利權）人: 朱妍華
• 主分類號: E04D13/17
• 分類號: E04D13/17
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所(普通合伙) 21225
• 代理人: 張旭存

一種防風、防雪大規格屋頂通風器，包括多個通風器構架、擋雨板和對稱布置的外護板；在每個通風器構架的二根立柱下端之間分別設有橫梁，在橫梁上設有M型支架，在多個通風器構架的M型支架中部對稱設有二個導流板，在M型支架兩側分別對稱設有二個閥板，閥板一側鉸接在導流板的外側上端，在閥板與通風器構架之間對稱設有啟閉裝置，啟閉裝置與多個閥板剛性連接；在多個通風器構架之間對稱設有泛水板，閥板關閉時壓在泛水板上；閥板開啟后沿導流板斜度向上延伸。該通風器能夠減小閥板外形尺寸并增加了檢修安全通道，便于制作、運輸、安裝和檢修，防止受風力破壞，減小閥板積雪滲漏；可作為新建通風器應用也可作為現有的通風器改造。

技術領域

本發明涉及建筑通風領域，特別涉及一種防風、防雪大規格屋頂通風器。

背景技術

在很多的大型生產車間屋面都設置較大規格的屋頂通風器，很多通風器的跨度規格可達到6米或9米，產品規格大使得按照常規傳統方式制作的通風器單體閥板外形尺寸和制作材料規格也特別大，由此造成產品多方面技術問題：

1、外形尺寸過大受運輸寬度和高度限制的問題。屋頂通風器都是采取工廠化制造，部件運輸到項目現場組合安裝，而常規公路運輸車輛寬度一般為2.3-2.4米，常用6米規格通風器的閥板近3米寬，就要找超寬運輸的大板車；而9米規格通風器閥板寬度要達到近4.5米寬，根本無法整體運輸。

2、閥板制作材料規格大、自重大造成的安裝、檢修問題。閥板規格尺寸大導致其制作結構材料規格大且閥板自重大，使得處在屋面孔洞上面缺少安全檢修平臺高空作業條件下的閥板安裝和維護檢修難度非常大，投產后常常因為難以維護檢修造成閥板及啟閉傳動機構損壞。

3、閥板規格大、自重大難以采用剛性傳動機構造成的失控損壞問題。通風器閥板采用側旋啟閉，閥板外形大、自重大、啟閉旋轉半徑大，難以采用常規剛性啟閉傳動機構。目前都是采用電動卷揚方式的啟閉傳動機構帶動長管軸旋轉卷動鋼索克服閥板重力牽引開啟，管軸反旋釋放鋼索使閥板依靠重力下落關閉。

卷揚牽引方式具有起重荷載大，不受啟閉角度限制的優勢，但其用于通風器閥板啟閉控制存在多方面弊端：(1)閥板缺少剛性控制受內外風壓作用自由起落“摔壞”。鋼索牽引方式使得通風器閥板關閉工況缺少剛性鎖定功能而容易失控，特別在大型廠房通風器安裝高度高，廠房四周常常存在多方位大面積進風洞口，瞬時較大的風壓很容易克服閥板重力推開閥板再致使其反向自由摔落，頻繁摔落必然導致閥板結構、鉸接機構、傳動機構破壞；(2)啟閉機構失控造成閥板及啟閉傳動機構破壞。卷揚牽引方式的閥板啟閉傳動機構需要依靠限位裝置控制動力關停，而一旦限位裝置失靈卷揚機構將無限度旋轉卷軸工作,直至將閥板和傳動機構徹底破壞，損壞結構部件掉落對廠房內生產構成安全威脅。

4、冬季閥板積雪融雪滲漏問題。輕體雪花在風力作用下的無組織性，使得冬天下雪時從通風器上部和兩側都要產生倒灌而在閥板上面形成積雪，繼而發生積雪融化滲漏進室內現象。

5、對于采用采光板增加采光功能的閥板，傳統水平安裝閥板還容易積灰造成采光功能失效問題。

綜上可知，常規結構大規格屋頂通風器需要解決閥板外形尺寸過大、過重難以制作運輸安裝，高空作業缺少安全維護檢修條件，柔性啟閉傳動機構失控損壞，冬季閥板積雪融雪滲漏等多方面應用問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種防風、防雪大規格屋頂通風器，能夠減小閥板外形尺寸，便于制作、運輸、安裝和檢修，防止受風力破壞，減小閥板積雪滲漏。

本發明的技術方案如下：