[發明專利]基于公路的鄉村聚落演化預測方法、裝置、設備及介質在審
| 申請號: | 202210190464.8 | 申請日: | 2022-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN114781111A | 公開(公告)日: | 2022-07-22 |
| 發明(設計)人: | 黃勇;郭凱睿;葛國欽;陳倩婷;孫卓元;陳桑;杜雯;黃鑫;陳丹;周亞州 | 申請(專利權)人: | 重慶大學 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06Q10/04;G06Q50/26;G08G1/01 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 公路 鄉村 聚落 演化 預測 方法 裝置 設備 介質 | ||
本發明公開了一種基于公路的鄉村聚落演化預測方法、裝置、設備及介質,方法包括:S1,獲取鄉村聚落的建成區的數據和道路的數據;S2,基于建成區的數據和道路的數據,根據預設的鄉村聚落建設規模增長函數預測鄉村聚落的演化模式。本發明基于建設規模增長情況來測度鄉村聚落空間演化機理,可以彌補在宏觀研究中的特征泛化與差異性模糊,以道路作為主控因子,更好地解釋了道路影響聚落建設的空間過程,提高了對鄉村聚落單元的演變類型預測的準確性,為鄉村建設邊界劃定與人居環境治理提供指導。
技術領域
本發明涉及鄉村規劃技術領域,尤其是一種基于公路的鄉村聚落演化預測方法、裝置、設備及介質。
背景技術
鄉村聚落是居民生產、生活和社交的場所,是鄉村規劃建設的基本單元。鄉村聚落的形成體現了居民順應或改造地域環境的集體建設行為,并固化為農戶房屋、庭院、牛棚、馬廄等人工地物。早期的鄉村聚落分布依賴于土地質量、氣候水文適宜性等自然條件,隨著鄉村交通基礎設施不斷完善,便捷交通條件所帶來的較低的生活成本、多樣的營生機會以及良好的公共服務成為鄉村空間重構的關鍵因素。
因此,以公路作為主控因子對鄉村聚落演化的研究具有重要的意義。
發明內容
針對現有技術中的缺陷,本發明提供了一種基于公路的鄉村聚落演化預測方法,提高了鄉村聚落演化預測的準確性。
第一方面,本發明提供了一種基于公路的鄉村聚落演化預測方法,包括步驟:
S1,獲取鄉村聚落的建成區的數據和道路的數據;所述道路包括臨近鄉村聚落的對外連通硬化公路;
S2,基于所述建成區的數據和所述道路的數據,根據預設的鄉村聚落建設規模增長函數預測所述鄉村聚落的演化模式。
優選地,所述預設的鄉村聚落建設規模增長函數如下:
其中,C表示建設規模增長程度,r表示建成區到道路的歐式距離,D表示建設規模的最大百分比,T表示道路影響下建設規模快速增長的空間范圍。
優選地,所述步驟S2具體包括:
根據所述鄉村聚落建設規模增長函數計算鄉村聚落建設規模增長率,獲取鄉村聚落建設規模最快增加點;
根據所述鄉村聚落建設規模增長率計算鄉村聚落建設規模增長速度的極值和鄉村聚落建設規模下降速度的極值;
基于所述最快增加點、所述增長速度的極值和所述下降速度的極值將所述鄉村聚落進行區域劃分;
根據區域劃分結果預測所述鄉村聚落的演化模式。
優選地,所述區域劃分結果包括界面區、腹地和邊緣區;所述界面區與所述道路的歐式距離最小;所述邊緣區與所述道路的歐式距離最大。
優選地,所述演化模式包括近路擴展模式;所述近路擴展模式包括界面區規模比例上升、腹地和邊緣區規模比例下降。
優選地,所述演化模式還包括外圍擠壓模式;所述外圍擠壓模式包括界面區規模比例下降、腹地和邊緣區規模比例上升。
第二方面,本發明提供了一種基于公路的鄉村聚落演化預測裝置,包括:
獲取模塊,用于獲取鄉村聚落的建成區的數據和道路的數據;所述道路包括臨近鄉村聚落的對外連通硬化公路;
預測模塊,用于基于所述建成區的數據和所述道路的數據,根據預設的鄉村聚落建設規模增長函數預測所述鄉村聚落的演化模式。
第三方面,本發明提供了一種計算機設備,包括:存儲器、處理器,所述存儲器中存儲有可在所述處理器上運行的計算機程序,所述處理器執行所述計算機程序時,實現第一方面所述的方法的步驟。
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