[發明專利]工作閥塊及制動供能系統

在審

• 申請號: 202210189456.1
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN114645878A
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 賀犇;孫一帆;高揚;何賢劍;鐘麒;陳莉
• 申請（專利權）人: 浙江海宏液壓科技股份有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B13/02;F16K11/10;F16K27/00;F16K1/42;F16D65/16;B66F9/075;F16D121/02
• 代理公司: 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250
• 代理人: 孫潔軒

1.一種工作閥塊，其特征在于，包括進油閥(100)、蓄能器(200)和三通閥(300)，所述蓄能器(200)分別連通所述進油閥(100)和所述三通閥(300)，壓力油液能夠通過所述進油閥(100)進入所述蓄能器(200)，且壓力油液能夠通過所述三通閥(300)離開所述蓄能器(200)，所述三通閥(300)和所述蓄能器(200)之間還設有密封閥(400)，所述密封閥(400)用于控制所述三通閥(300)和所述蓄能器(200)的通斷。

2.根據權利要求1所述的工作閥塊，其特征在于，還包括閥體(500)，所述進油閥(100)、所述蓄能器(200)和所述三通閥(300)分別裝設于所述閥體(500)，所述閥體(500)設有主進油通道(510)和主出油通道(520)，所述主進油通道(510)用于連通制動供能系統的液泵和所述蓄能器(200)，所述進油閥(100)裝設于所述主進油通道(510)，以控制所述主進油通道(510)的通斷，

所述主出油通道(520)具有第一出油口(530)和第二出油口(540)，所述三通閥(300)裝設于所述主出油通道(520)，以控制所述蓄能器(200)通過所述主出油通道(520)的第一出油口(530)連通制動供能系統的驅動裝置，或者控制所述蓄能器(200)通過所述主出油通道(520)的第二出油口(540)連通制動供能系統的回油裝置。

3.根據權利要求2所述的工作閥塊，其特征在于，所述主出油通道(520)包括垂直設置的第一段通道(550)和第二段通道(560)，所述密封閥(400)設有所述第一段通道(550)和所述第二段通道(560)的連接處。

4.根據權利要求3所述的工作閥塊，其特征在于，所述第二段通道(560)位于所述主出油通道(520)靠近所述三通閥(300)的一端，且所述第二段通道(560)朝向遠離所述三通閥(300)的方向延伸并在所述閥體(500)的表面形成加工口(570)，所述加工口(570)處設有第二高壓堵頭(571)。

5.根據權利要求2所述的工作閥塊，其特征在于，所述閥體(500)還設有制動出油通道(590)，所述蓄能器(200)能夠通過所述制動出油通道(590)連通制動供能系的制動裝置，且所述制動出油通道(590)位于所述閥體(500)表面的開口處設有可拆卸連接的第一高壓堵頭(591)。

6.根據權利要求2所述的工作閥塊，其特征在于，所述進油閥(100)與所述閥體(500)可拆卸連接，及/或，所述三通閥(300)與所述閥體(500)可拆卸連接，及/或，所述蓄能器(200)與所述閥體(500)可拆卸連接。

7.根據權利要求2所述的工作閥塊，其特征在于，所述進油閥(100)與所述閥體(500)的連接處設有第一密封圈(110)，及/或，所述三通閥(300)與所述閥體(500)的連接處設有第二密封圈(310)。

8.根據權利要求1所述的工作閥塊，其特征在于，所述密封閥(400)為兩通兩位常閉電磁閥。

9.根據權利要求1所述的工作閥塊，其特征在于，所述蓄能器(200)為彈簧式蓄能器，或者，所述蓄能器(200)為活塞式蓄能器，或者，所述蓄能器(200)為氣體式蓄能器。

10.一種制動供能系統，其特征在于，包括電機、液泵、驅動裝置、回油裝置和如權利要求1-9任意一項所述的工作閥塊，所述液泵連通所述工作閥塊，所述電機連接所述液泵，以驅動所述液泵向所述工作閥塊泵入壓力油液，所述工作閥塊能夠連通所述驅動裝置或者所述回油裝置，當所述驅動裝置連通所述工作閥塊，所述工作閥塊能夠向所述驅動裝置壓入壓力油液，以驅動所述驅動裝置運轉，當所述回油裝置連通所述工作閥塊，所述工作閥塊內的壓力油液能夠進入所述回油裝置進行回油。