[發(fā)明專利]一種基于衛(wèi)星通信的數(shù)據(jù)傳輸方法以及衛(wèi)星通信系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210189258.5 | 申請日: | 2022-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN114726430A | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 呂佳歡;喻竹希;雙煒;王璇;孫維忠;張玉龍;謝雅婷 | 申請(專利權(quán))人: | 航天行云科技有限公司 |
| 主分類號: | H04B7/185 | 分類號: | H04B7/185;H04W52/02;H04W68/02;H04W4/029 |
| 代理公司: | 北京眾達德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570 | 代理人: | 田靈菲 |
| 地址: | 430400 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 衛(wèi)星通信 數(shù)據(jù)傳輸 方法 以及 系統(tǒng) | ||
本申請?zhí)峁┝艘环N基于衛(wèi)星通信的數(shù)據(jù)傳輸方法以及衛(wèi)星通信系統(tǒng),用于為UE引入新的位置管理策略,如此顯著改善UE在位置管理中的能耗問題。方法包括:UE開機后進行衛(wèi)星過頂推算,確定下次的衛(wèi)星過頂時間;UE根據(jù)衛(wèi)星過頂時間,確定自身與衛(wèi)星過頂時間適配的開機時間;UE向衛(wèi)星地面站發(fā)送自身的終端位置信息,使得衛(wèi)星地面站根據(jù)終端位置信息確定適配接入星并通過接入星向UE發(fā)送業(yè)務(wù)數(shù)據(jù);UE待達到開機時長后進入關(guān)機狀態(tài),并在到達開機時間時切換至開機狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及衛(wèi)星通信領(lǐng)域,具體涉及一種基于衛(wèi)星通信的數(shù)據(jù)傳輸方法以及衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在非靜止軌道衛(wèi)星通信系統(tǒng)中,由于衛(wèi)星相對地面做高速運動,衛(wèi)星對地的覆蓋區(qū)域在實時地發(fā)生變化;同時為提高系統(tǒng)的覆蓋性,衛(wèi)星間的覆蓋區(qū)域勢必存在一定程度上的交疊。在該情況下,為保證需發(fā)送到用戶終端(User Equipment,UE)的數(shù)據(jù)準確可達,要解決的首要問題是:當UE移動時,衛(wèi)星地面站(業(yè)務(wù)控制中心)如何判斷UE的接入星,從而保證數(shù)據(jù)能夠通過該接入星準確傳達到終端。
目前主要的衛(wèi)星通信系統(tǒng)中對于UE的移動性管理技術(shù)主要參考了地面網(wǎng)絡(luò),如MIP、MIPv6等,這些技術(shù)都是基于集中式位置管理,即,將UE的位置信息存儲在指定的控制中心進行管理,主要思想是將網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域進行分層劃分,設(shè)置其最小管理單位為小區(qū),UE在跨小區(qū)時向業(yè)務(wù)控制中心上報自己的位置,業(yè)務(wù)控制中心根據(jù)UE當前位置進行相應(yīng)的位置管理與切換管理。
但對于非對地靜止軌道衛(wèi)星通信系統(tǒng),由于每顆衛(wèi)星相對地面一直在運動,衛(wèi)星的覆蓋區(qū)域時刻變化,小區(qū)劃分復(fù)雜,UE位置管理難度大;且上述技術(shù)方案還要求UE在跨區(qū)時進行位置更新,從而實現(xiàn)將數(shù)據(jù)準確發(fā)送到終端接入星的目的,因此要求UE處于長開機使用狀態(tài),導(dǎo)致UE存在能耗較高的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┝艘环N基于衛(wèi)星通信的數(shù)據(jù)傳輸方法以及衛(wèi)星通信系統(tǒng),用于為UE引入新的位置管理策略,如此顯著改善UE在位置管理中的能耗問題。
第一方面,本申請?zhí)峁┝艘环N基于衛(wèi)星通信的數(shù)據(jù)傳輸方法,方法包括:
UE開機后進行衛(wèi)星過頂推算,確定下次的衛(wèi)星過頂時間;
UE根據(jù)衛(wèi)星過頂時間,確定自身與衛(wèi)星過頂時間適配的開機時間;
UE向衛(wèi)星地面站發(fā)送自身的終端位置信息,使得衛(wèi)星地面站根據(jù)終端位置信息確定適配接入星并通過接入星向UE發(fā)送業(yè)務(wù)數(shù)據(jù);
UE待達到開機時長后進入關(guān)機狀態(tài),并在到達開機時間時切換至開機狀態(tài)。
結(jié)合本申請第一方面,在本申請第一方面第一種可能的實現(xiàn)方式中,UE開機后進行衛(wèi)星過頂推算,確定下次的衛(wèi)星過頂時間,包括:
UE開機后根據(jù)自身位置以及最新接收到的星歷,進行衛(wèi)星過頂推算,確定衛(wèi)星過頂時間。
結(jié)合本申請第一方面,在本申請第一方面第二種可能的實現(xiàn)方式中,方法還包括:
UE向衛(wèi)星地面站發(fā)送開機時間,以使得衛(wèi)星地面站根據(jù)終端位置信息以及開機時間兩者確定適配接入星并通過接入星向UE發(fā)送業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
結(jié)合本申請第一方面,在本申請第一方面第三種可能的實現(xiàn)方式中,衛(wèi)星地面站根據(jù)終端位置信息確定適配接入星并通過適配接入星向UE發(fā)送業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),包括:
在接收到UE發(fā)送的終端位置信息時,衛(wèi)星地面站搜索是否存在需要向UE發(fā)送的目標業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),目標業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)是以離線報文的形式配置的;
若有,則衛(wèi)星地面站從終端位置信息中提取出攜帶的時間戳T1;
衛(wèi)星地面站獲取指示當前時間的時間戳T2;
衛(wèi)星地面站判斷時間戳T1與時間戳T2的時間差是否小于UE的最短開機時長t;
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