[發明專利]用于車輛中的信號接口

在審

• 申請號: 202210189042.9
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN115128975A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 約森·門茲
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 潘小軍;王偉達

1.用于車輛中的信號接口，所述信號接口具有傳感器單元(1)和中央控制單元(9)，所述傳感器單元和所述中央控制單元通過線纜線束(8)處于信號連接中，其中

-所述傳感器單元(1)具有：

-被設立成用于實施SENT協議的傳感器芯片(2)，所述傳感器芯片具有用于供應電壓線路(VCC)的輸出端、用于數據傳輸線路(Vout)的輸出端和用于接地(GND)的輸出端，以及

-與所述供應電壓線路(VCC)連接的穩壓器(3)和具有ESD/EMC保護(4)的濾波器，以及

-與所述數據傳輸線路(Vout)連接的數據線路濾波器(5)，以及

-布置在所述數據線路濾波器(5)上游的過壓保護(6)和布置在所述數據線路濾波器(5)下游的ESD/EMC保護(7)，所述過壓保護和所述ESD/EMC保護不僅與所述數據傳輸線路(Vout)連接而且與所述接地(GND)連接，并且其中

-中央控制單元(9)具有：

-與所述供應電壓線路(VCC)連接的穩壓器(10)，

-不僅與所述數據傳輸線路(Vout)連接而且與所述接地(GND)連接的ESD/EMC保護(11)，和

-與所述傳感器單元(1)的和所述中央控制單元(9)的接地(GND)連接的模塊(15)，所述模塊被設立成用于在通過所述過壓保護(6)導出電流的情況下關閉接地供應，以及

-與所述數據傳輸線路(Vout)連接的上拉構件(11)，和

-與所述數據傳輸線路(Vout)連接的收發器(13)，所述收發器具有接收部分(13a)和發送部分(13b)，和

-與所述收發器(13)連接的控制單元(12)，所述控制單元具有與所述收發器(13)的發送部分(13b)連接的單獨發送路徑(out)和與所述收發器(13)的接收部分(13a)連接的單獨接收路徑(in)，以用于操控所述收發器(13)。

2.根據權利要求1所述的信號接口，其中，所述收發器(13)的接收部分(13a)被設立成用于對從傳感器芯片通過所述數據傳輸線路(Vout)發送來的數據信號執行信號處理并提供給所述控制單元(12)用于評估。

3.根據權利要求1或2所述的信號接口，其中，所述收發器(13)的發送部分(13b)實施為拉動構件并被設立成用于將所述數據傳輸線路(Vout)拉到低電平。

4.根據前述權利要求中任一項所述的信號接口，其中，所述中央控制單元(9)的穩壓器(10)產生從所述車載電源電壓導出的中間電壓。

5.根據權利要求4所述的信號接口，其中，所述傳感器單元(1)的穩壓器(3)是線性電壓調節器。

6.根據前述權利要求中任一項所述的信號接口，其中，所述傳感器芯片是位置傳感器。

7.根據前述權利要求中任一項所述的信號接口，其中，所述傳感器芯片設置在車輛的電動馬達中。

8.根據前述權利要求中任一項所述的信號接口在車輛的電動馬達中的用途。

9.車輛，所述車輛具有根據前述權利要求中任一項所述的信號接口。

10.根據權利要求9所述的車輛，所述車輛具有至少24伏的車載電源電壓。