[發(fā)明專利]電芯、信號(hào)傳輸系統(tǒng)及信號(hào)傳輸方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210188641.9 | 申請(qǐng)日: | 2022-02-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114665540A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 雷晶晶;陳斌斌;廖思航;鄭婭敏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H04W4/80;H04B3/04 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 洪銘福 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 信號(hào) 傳輸 系統(tǒng) 方法 | ||
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電芯、信號(hào)傳輸系統(tǒng)及信號(hào)傳輸方法。其中,電芯包括采集模塊,采集模塊用于采集電芯的工作參數(shù);主控模塊,主控模塊與采集模塊連接,主控模塊用于對(duì)工作參數(shù)進(jìn)行處理,并用于生成第一控制信號(hào);第一通信模塊,第一通信模塊分別與主控模塊、外部設(shè)備有線連接;第二通信模塊,第二通信模塊與主控模塊有線連接,第二通信模塊用于與外部設(shè)備無(wú)線連接;其中,第一通信模塊用于根據(jù)第一控制信號(hào)和第二控制信號(hào)將處理后的工作參數(shù)發(fā)送給外部設(shè)備,或第二通信模塊用于根據(jù)第一控制信號(hào)和第二控制信號(hào)將處理后的工作參數(shù)發(fā)送給外部設(shè)備。本申請(qǐng)能夠在不同環(huán)境下均保證電芯與外部設(shè)備通信連接,從而避免電芯出現(xiàn)無(wú)監(jiān)管狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及電芯技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電芯、信號(hào)傳輸系統(tǒng)及信號(hào)傳輸方法。
背景技術(shù)
目前,隨著新能源行業(yè)的不斷發(fā)展,智能電芯的理念被提出。相較于傳統(tǒng)電芯,智能電芯能夠采集自身的工作參數(shù),并能與電池管理系統(tǒng)進(jìn)行獨(dú)立通信。
相關(guān)技術(shù)中,當(dāng)智能電芯脫離電動(dòng)汽車等載體時(shí),智能電芯處于無(wú)監(jiān)管狀態(tài)。此時(shí),若智能電芯發(fā)生熱失控等現(xiàn)象,電池管理系統(tǒng)將無(wú)法進(jìn)行及時(shí)的預(yù)警和管控,因此存在較大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N電芯、信號(hào)傳輸系統(tǒng)及信號(hào)傳輸方法,能夠在不同環(huán)境下均保證電芯與外部設(shè)備通信連接,從而避免電芯出現(xiàn)無(wú)監(jiān)管狀態(tài)。
根據(jù)本申請(qǐng)的第一方面實(shí)施例的電芯,包括:采集模塊,所述采集模塊用于采集所述電芯的工作參數(shù);主控模塊,所述主控模塊與所述采集模塊連接,所述主控模塊用于對(duì)所述工作參數(shù)進(jìn)行處理,并用于生成第一控制信號(hào);第一通信模塊,所述第一通信模塊分別與所述主控模塊、外部設(shè)備有線連接;第二通信模塊,所述第二通信模塊與所述主控模塊有線連接,所述第二通信模塊用于與所述外部設(shè)備無(wú)線連接;其中,所述主控模塊用于獲取所述第一通信模塊與所述外部設(shè)備的第一連接狀態(tài),以及所述第二通信模塊與所述外部設(shè)備的第二連接狀態(tài);所述主控模塊用于根據(jù)所述第一連接狀態(tài)和所述第二連接狀態(tài)生成第二控制信號(hào),所述第一通信模塊用于根據(jù)所述第一控制信號(hào)和所述第二控制信號(hào)將處理后的所述工作參數(shù)發(fā)送給所述外部設(shè)備,或所述第二通信模塊用于根據(jù)所述第一控制信號(hào)和所述第二控制信號(hào)將處理后的所述工作參數(shù)發(fā)送給所述外部設(shè)備。
根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施例,所述第一通信模塊包括:第一信號(hào)發(fā)送單元,所述第一信號(hào)發(fā)送單元用于分別與所述主控模塊、所述外部設(shè)備有線連接,所述第一信號(hào)發(fā)送單元用于發(fā)送第一驗(yàn)證信號(hào),所述第一信號(hào)發(fā)送單元用于根據(jù)所述第一控制信號(hào)和所述第二控制信號(hào)將處理后的所述工作參數(shù)發(fā)送給所述外部設(shè)備;其中,所述外部設(shè)備用于接收所述第一驗(yàn)證信號(hào),并根據(jù)所述第一驗(yàn)證信號(hào)生成第一反饋信號(hào);第一信號(hào)接收單元,所述第一信號(hào)接收單元用于分別與所述主控模塊、所述外部設(shè)備有線連接,所述第一信號(hào)接收單元用于接收第一反饋信號(hào),并將所述第一反饋信號(hào)發(fā)送給所述主控模塊;其中,所述主控模塊用于根據(jù)所述第一反饋信號(hào)獲取所述第一連接狀態(tài);所述第二通信模塊包括:第二信號(hào)發(fā)送單元,所述第二信號(hào)發(fā)送單元與所述主控模塊有線連接,所述第二信號(hào)發(fā)送單元用于與所述外部設(shè)備無(wú)線連接,所述第二信號(hào)發(fā)送單元用于發(fā)送第二驗(yàn)證信號(hào),所述第二信號(hào)發(fā)送單元用于根據(jù)所述第一控制信號(hào)和所述第二控制信號(hào)將處理后的所述工作參數(shù)發(fā)送給所述外部設(shè)備;其中,所述外部設(shè)備用于接收所述第二驗(yàn)證信號(hào),并根據(jù)所述第二驗(yàn)證信號(hào)生成第二反饋信號(hào);第二信號(hào)接收單元,所述第二信號(hào)接收單元與所述主控模塊有線連接,所述第二信號(hào)接收單元用于與所述外部設(shè)備無(wú)線連接,所述第二信號(hào)接收單元用于接收第二反饋信號(hào),并將所述第二反饋信號(hào)發(fā)送給所述主控模塊;其中,所述主控模塊用于根據(jù)所述第二反饋信號(hào)獲取所述第二連接狀態(tài)。
根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施例,所述采集模塊包括:電信號(hào)采集單元,所述電信號(hào)采集單元與所述主控模塊連接,所述電信號(hào)采集單元用于采集所述電芯的電壓參數(shù)、電流參數(shù)、功率參數(shù)中的至少一種。
根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施例,所述采集模塊還包括:溫度采集單元,所述溫度采集單元與所述主控模塊連接,所述溫度采集單元用于采集所述電芯的溫度參數(shù)。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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