[發明專利]后部燈體控制系統

有效

• 申請號: 202210186333.2
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN115071554B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發明（設計）人: 井上直人;清水豪;田古里真嘉;小山郁雄
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44;B60Q1/30;B60Q1/34
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;孫明軒

本發明提供能夠提高車輛后表面的設計自由度的后部燈體控制系統。后部燈體控制系統(1A)具有：設于車輛后表面的車身側的第一燈體(11A)；設于車輛后表面的開閉體側的第二燈體(12A)；和控制第一燈體(11A)以及第二燈體(12A)的控制部(30)，控制部(30)在開閉體關閉的狀態下，以使第一燈體(11A)以及第二燈體(12A)以不同的亮度點亮的方式進行控制，在開閉體打開的狀態下需要點亮第二燈體(12A)的情況下，使第一燈體(11A)以點亮時的第二燈體(12A)的亮度點亮。

技術領域

本發明涉及車輛的后部燈體控制系統。

背景技術

專利文獻1中記載了如下構造，其具有設于車身側的后部燈體、和能夠使形成于車身的開口部開閉的蓋，在閉狀態下蓋的一部分與后部燈體重疊，并且，蓋的重疊區域為透明或半透明。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2006－27597號公報

發明內容

在專利文獻1所述的技術中，由于后部燈體設于車身側，所以限制了開口部和后部燈體的設計。

本發明是鑒于上述事項作出的，課題為，提供能夠提高車輛后表面的設計自由度的后部燈體控制系統。

為了解決上述課題，本發明的后部燈體控制系統的特征在于，具有：設于車輛后表面的車身側的第一燈體；設于所述車輛后表面的開閉體側的第二燈體；和控制所述第一燈體以及所述第二燈體的控制部，所述控制部在所述開閉體關閉的狀態下，以使所述第一燈體以及所述第二燈體以不同的亮度點亮的方式進行控制，在所述開閉體打開的狀態下需要點亮所述第二燈體的情況下，使所述第一燈體以點亮時的所述第二燈體的亮度點亮。

發明效果

根據本發明，由設在車身后表面的第一燈體來實現設在開閉體的第二燈體的功能，由此能夠實現向后方的恰當的信息傳遞，且通過將第二燈體配置在開閉體側，能夠提高車輛后表面的設計自由度。

附圖說明

圖1的(a)～(c)是表示適用了本發明第一實施方式的后部燈體控制系統的車輛的后表面的示意圖。

圖2是示意表示本發明的第一實施方式的后部燈體控制系統的框圖。

圖3是用于說明基于本發明的第一實施方式的后部燈體控制系統進行的第一燈體的控制例的流程圖。

圖4的(a)～(c)是表示適用了本發明的第二實施方式的后部燈體控制系統的車輛的后表面的示意圖。

圖5是示意表示本發明的第一實施方式的后部燈體控制系統的框圖。

圖6是用于說明基于本發明的第二實施方式的后部燈體控制系統進行的第一燈體的控制例的流程圖。

附圖標記說明

1后部燈體控制系統

2車身后表面(車輛后表面的車身側)

3開閉體(車輛后表面的開閉體側)

11A、11B第一燈體

12A、12B第二燈體

30控制部

具體實施方式

以下，邊適當參照附圖邊說明本發明的實施方式。對于同一構成要素標注同一附圖標記，并省略重復說明。上下、前后、左右(車寬方向)等表示方向的用語以車輛的乘員(駕駛者)為基準。

＜第一實施方式＞