[發(fā)明專利]一種新型側出無骨雨刷

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210182572.0
• 申請日: 2022-02-26
• 公開（公告）號: CN114655162A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設計）人: 康裕華;黃松林
• 申請（專利權）人: 江蘇云睿汽車電器系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60S1/38
• 分類號: B60S1/38
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 毛辰杰

本發(fā)明涉及一種新型側出無骨雨刷，包括設置為平行對接的兩片彈片；具有刮水端，且夾設在兩片所述彈片之間的刷片；固設于所述彈片的頂部，并對兩片所述彈片進行抓合，以使兩片彈片相互抵接形成夾緊力，對卡接在兩片彈片之間的刷片進行夾緊固定的支架，所述支架的頂部具有偏離其中心點設置的側向轉軸，所述側向轉軸用于安裝附件；本發(fā)明的側出無骨雨刷，其將用于安裝附件的轉軸設置在支架的一側，相對于傳統(tǒng)的將轉軸設置在支架頂部的雨刷來說，可以有效的降低支架的高度，在安裝附件后，附件的高度也會隨之降低，雨刷在工作過程中露出的部分的較少，使得司機具有更好的視野，提高了行車的安全性。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車配件技術領域，尤其是涉及一種新型側出無骨雨刷。

背景技術

隨著車輛普及各車廠在雨刮系統(tǒng)上不斷求新求變，雨刮也朝向多元的方向發(fā)展，這也造就了市場上充滿著各式各樣雨刮，但市場上所販賣的雨刮通常采用正出式的雨刮，其整體高度較高，雨刷在使用時露出的部分較多，使司機的視線不清楚，影響行車時的安全。

因此，有必要提供一種新的技術方案以克服上述缺陷。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種可有效解決上述技術問題的新型側出無骨雨刷。

為達到本發(fā)明之目的，采用如下技術方案：

一種新型側出無骨雨刷，包括：

彈片，設置為平行對接的兩片；

刷片，其具有刮水端，且夾設在兩片所述彈片之間；

支架，固設于所述彈片的頂部，并對兩片所述彈片進行抓合，以使兩片彈片相互抵接形成夾緊力，對卡接在兩片彈片之間的刷片進行夾緊固定；

所述支架的頂部具有偏離其中心點設置的側向轉軸，所述側向轉軸用于安裝附件。

優(yōu)選的，所述支架設置為“L”型，其豎直部開設有凹槽，所述側向轉軸轉軸安裝在所述凹槽的一端端部。

優(yōu)選的，所述支架固設于所述彈片的中部，其水平部底面具有與所述彈片以及刷片頂部的形狀相配適的卡槽。

優(yōu)選的，所述支架的外側套接有與其形狀相配適的罩殼。

優(yōu)選的，還包括導流片，其扣設在所述彈片的頂部，且分設于所述支架的兩端,兩個所述導流片相互靠近的一端均收納于所述罩殼內。

優(yōu)選的，所述彈片的兩端端部均扣合有卡扣，兩個導流片相互遠離的一端端部以及刷片的兩端端部均收納于所述卡扣內部。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明的側出無骨雨刷，該雨刷適用于彎鉤型刮臂，通過把固定彈片的支架與安裝附件的轉軸設計成一個整體，并將轉軸位置布置在支架側面，這樣彎鉤也就會隨著附件位于整體的側面，從而來降低支架高度，刮臂彎鉤處高度也就隨著降低，使得駕駛人員和乘客在車內向前看時，減少雨刷及刮臂露出部分，有更好的視野。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本發(fā)明提供的一種新型側出無骨雨刷的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明提供的一種新型側出無骨雨刷的爆炸圖；

圖3為本發(fā)明提供的一種新型側出無骨雨刷中支架與彈片超聲波焊接后的結構示意圖；

圖4為本發(fā)明提供的一種新型側出無骨雨刷安裝刷片F(xiàn)后的結構示意圖；

圖5為本發(fā)明提供的一種新型側出無骨雨刷安裝導流片D和卡扣E1/E2后的結構示意圖；