[發明專利]一種吊掛式風道結構及其應用的車輛通風系統

在審

• 申請號: 202210181770.5
• 申請日: 2022-02-26
• 公開（公告）號: CN114425937A
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 孟玉海
• 申請（專利權）人: 南通維憶克技術服務有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/26
• 代理公司: 南京北辰聯和知識產權代理有限公司 32350
• 代理人: 何美琴

本發明公開了一種吊掛式風道結構及其應用的車輛通風系統，至少包括分別設有風道內腔且相互連通的第一風道塊和第二風道塊，第一風道塊和第二風道塊分別固定吊掛式安裝在車體的頂部且分別設有底部出風口，其中，第一風道塊包括安裝連接為一體的頂部風道板、左側面風道板、右側面風道板、端面風道板以及設有底部出風口的底部風道板，在側面風道板上安裝設有進風口的平衡支架，進風口與空調機組的出風口安裝連接且與風道內腔連通，且平衡支架固定安裝在車體的頂部；本發明在確保高效率通風、優越通風舒適性的基礎上，而且使得車輛頂部的空間得到充分利用，車頂不突兀、美觀，滿足了車輛設備布置以及軌交環境的力學性能和壽命要求。

技術領域

本發明屬于軌道交通領域，具體涉及了一種吊掛式風道結構，本發明還涉及了該吊掛式風道結構應用的車輛通風系統。

背景技術

風道結構作為用于將空調機組的送風口與車輛內部之間進行連通的關鍵結構，其性能好壞直接決定了車輛內部的通風效率以及通風舒適性，同時風道結構還會受到緊湊安裝空間的布局約束，然而實現優異通風效率、通風舒適性與實現更好的緊湊安裝空間效果之間本身是存在矛盾的。

現有常規的車輛通風系統，其風道結構多為采用板材拼接而成的容納腔，容納腔通過內置支架和外置支架進行支撐，占用的安裝空間龐大，不利于車輛的空間布局設計。

為此，本申請人希望尋求技術方案來解決以上技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種吊掛式風道結構及其應用的車輛通風系統，在確保高效率通風、優越通風舒適性的基礎上，而且使得車輛頂部的空間得到充分利用，車頂不突兀、美觀，滿足了車輛設備布置以及軌交環境的力學性能和壽命要求。

本發明采用的技術方案如下：

一種吊掛式風道結構，至少包括分別設有風道內腔且相互連通的第一風道塊和第二風道塊，第一風道塊和第二風道塊分別固定吊掛式安裝在車體的頂部且分別設有底部出風口，其中，所述第一風道塊包括安裝連接為一體的頂部風道板、左側面風道板、右側面風道板、端面風道板以及設有所述底部出風口的底部風道板，在所述側面風道板上安裝設有進風口的平衡支架，所述進風口與空調機組的出風口安裝連接且與風道內腔連通，且所述平衡支架固定安裝在所述車體的頂部。

優選地，所述平衡支架包括固定安裝在其中1個側面風道板上的支架本體，在所述支架本體上安裝設有所述進風口的框架體，所述框架體上嵌裝有位于所述進風口外周的密封膠條，/且采用密封膠進行密封固化；同時所述支架本體的上端部與所述車體的頂部固定安裝連接。

優選地，對應安裝有所述支架本體的側面風道板呈斜面狀；其中，所述支架本體包括安裝有所述框架體的斜面支架板單元，所述斜面支架板單元的下端延伸至底部包覆部分所述底部風道板，其上端延伸至頂部包覆部分所述頂部風道板，同時向上延伸形成用于與所述車體的頂部鉚接固定的支架本體安裝面。

優選地，所述平衡支架還包括橫支撐架，所述橫支撐架安裝在另一個側面風道板上，且與所述支架本體在左右側方向上正面對應；同時所述橫支撐架通過第一外支撐件與所述車體的頂部固定安裝連接；和/或，所述第二風道塊通過第二外支撐件與所述車體的頂部固定安裝連接。

優選地，每個相鄰風道塊之間的連接處內設有斷面支架，所述斷面支架的形狀與其所在的風道內腔位置的端面形狀對應，使得該相鄰風道塊之間的轉接面形成相同的角度。

優選地，所述吊掛式風道結構包括安裝位于第一風道塊底部和/或第二風道塊底部的轉接盒，所述轉接盒在與其對應風道塊的長度方向延伸，且位于與其對應底部出風口的外周。

優選地，所述第一風道塊設有用于結構增強的支撐系，其中，所述支撐系包括至少1個位于風道內腔外的外角支撐件和/或至少1個位于風道內腔內的內角支撐件，和/或至少1個位于風道內腔內的內隔支撐件。