[發(fā)明專利]具有防堵塞功能的新型汽車發(fā)動機燃油泵

有效

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• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN114458492B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設計）人: 龔喬;吳以林;吳千千
• 申請（專利權）人: 深圳市益佰成科技有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04;F02M37/10;F02M37/14
• 代理公司: 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 馮建華;楊春

1.一種具有防堵塞功能的新型汽車發(fā)動機燃油泵，包括燃油泵(1)，其特征在于：所述燃油泵(1)的頂部設置有出油口和進油口，所述燃油泵(1)上開設有凹槽，所述燃油泵(1)的頂部固定安裝有防塵罩(2)，所述防塵罩(2)的表面開設有滑槽，所述滑槽內固定有密封橡膠(3)，所述防塵罩(2)內設置有防止出油口和進油口堵塞的防堵塞裝置(4)，所述防堵塞裝置(4)包括安裝機構、固定機構、防堵塞機構和散熱機構；

所述安裝機構包括螺紋安裝座(41)、彈簧A(42)、滑桿(43)和U型固定座(44)，所述螺紋安裝座(41)與密封橡膠(3)固定，所述螺紋安裝座(41)與彈簧A(42)的一端固定，所述彈簧A(42)的另一端與U型固定座(44)固定，所述U型固定座(44)內滑動安裝有滑桿(43)的一端，所述滑桿(43)的另一端滑動安裝在U型固定座(44)上；

所述固定機構包括固定板(45)、卡桿(46)、滑扣(47)、彈簧B(48)和支架A(49)，所述固定板(45)與U型固定座(44)固定，所述固定板(45)的表面開設有矩形滑槽，所述矩形滑槽內滑動安裝有滑扣(47)，所述滑扣(47)和固定板(45)分別與彈簧B(48)的兩端固定，所述滑扣(47)與支架A(49)的一端鉸接，所述支架A(49)的另一端與卡桿(46)的表面鉸接，所述卡桿(46)貫穿固定板(45)且滑動安裝在燃油泵(1)開設的凹槽內；

所述防堵塞機構包括支架B(410)、豎板(411)、彈簧C(412)、抵板(413)、擋板(414)、橫桿(415)、受力桿(416)、彈簧D(417)、支架C(418)和抵桿(419)，所述支架B(410)的一端與滑桿(43)的一端鉸接，所述支架B(410)的另一端與豎板(411)的表面鉸接，所述豎板(411)與彈簧C(412)的一端固定，所述彈簧C(412)的另一端與抵板(413)固定，所述擋板(414)與進油口相接觸，所述擋板(414)與橫桿(415)的一端固定，所述橫桿(415)的另一端內滑動安裝有受力桿(416)，所述受力桿(416)的表面套接有彈簧D(417)，所述受力桿(416)與支架C(418)的一端鉸接，所述支架C(418)的另一端與抵桿(419)的表面鉸接，所述抵桿(419)滑動安裝在橫桿(415)內；

所述散熱機構包括支架D(420)、滑盒(421)、齒條(422)、齒輪(423)和散熱風扇(424)，所述支架D(420)的一端與螺紋安裝座(41)鉸接，所述支架D(420)的另一端與滑盒(421)的里側鉸接，所述滑盒(421)滑動安裝在防塵罩(2)內，所述滑盒(421)滑動安裝在防塵罩(2)內，所述防塵罩(2)內固定有齒條(422)，所述齒條(422)滑動安裝在滑盒(421)內，所述齒條(422)與齒輪(423)嚙合，所述齒輪(423)與散熱風扇(424)傳動連接，所述齒輪(423)和散熱風扇(424)均轉動安裝在滑盒(421)內。

2.根據(jù)權利要求1所述的具有防堵塞功能的新型汽車發(fā)動機燃油泵，其特征在于：所述受力桿(416)的橫截面呈梯形狀。

3.根據(jù)權利要求1所述的具有防堵塞功能的新型汽車發(fā)動機燃油泵，其特征在于：所述防堵塞機構和散熱機構均設置有兩組，兩組防堵塞機構均以燃油泵(1)的豎直中心線為對稱軸對稱設置。

4.根據(jù)權利要求1所述的具有防堵塞功能的新型汽車發(fā)動機燃油泵，其特征在于：所述螺紋安裝座(41)滑動安裝在防塵罩(2)表面開設的滑槽內。

5.根據(jù)權利要求1所述的具有防堵塞功能的新型汽車發(fā)動機燃油泵，其特征在于：所述滑桿(43)設置有四組，且四組滑桿(43)分別固定在螺紋安裝座(41)的四個拐角處。