[發(fā)明專利]一種可變形滑板車及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210180160.3
• 申請(qǐng)日: 2022-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN114620173B
• 公開（公告）日: 2023-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂偉超;李國(guó)光;王冬;符湘仁;施永廣;呂麗芳;王炎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 永康市堂勝工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B62K9/00
• 分類號(hào): B62K9/00;B62K13/00;A63H33/00
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 張開

1.一種可變形滑板車，包括有車底板，其特征在于：還包括有設(shè)置于車底板上的承載板(1)，車底板包括有第一底板(2)、第二底板(3)、第三底板(4)和第四底板(5)，第一底板(2)與第二底板(3)相對(duì)的一側(cè)通過(guò)底部的第一鉸接軸(6)鉸接，第二底板(3)與第三底板(4)相對(duì)的一側(cè)通過(guò)頂部的第二鉸接軸(7)鉸接，第三底板(4)與第四底板(5)相對(duì)的一側(cè)通過(guò)底部的第三鉸接軸(8)鉸接；承載板(1)的下端面上固定連接有八組支撐柱(16)，每?jī)蓚€(gè)支撐柱(16)為一組，車底板的頂部開設(shè)有與支撐柱(16)相適配的支撐孔(17)，承載板(1)通過(guò)支撐柱(16)插入至車底板的支撐孔(17)內(nèi)，位于中間的兩組支撐柱(16)之間的距離等于第二底板(3)、第三底板(4)翻折后的厚度；第一底板(2)和第四底板(5)上均設(shè)有車輪(9)，第一底板(2)的內(nèi)部形成有螺紋通槽(18)，第四底板(5)的內(nèi)部形成有螺紋槽(10)，第二底板(3)和第三底板(4)向下翻折后，螺紋槽(10)與螺紋通槽(18)可相連通，螺紋槽(10)的內(nèi)部螺紋連接有螺栓(11)，螺栓(11)的頂部固定連接有鉸接座(12)，鉸接座(12)的內(nèi)側(cè)對(duì)稱的轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)下端桿(13)，下端桿(13)包括直線段和垂直段，垂直段位于直線段的兩端并與直線段垂直，且直線段兩端的垂直段朝向同一方向設(shè)置，每個(gè)下端桿(13)的頂部均套接有一上端桿(14)，上端桿(14)的頂部沿水平方向形成有桿筒，兩個(gè)桿筒之間套接有聯(lián)軸桿(29)，每個(gè)桿筒的外側(cè)螺紋連接有把手(15)，并且把手(15)朝向上端桿(14)的一側(cè)形成有凸起，該凸起延伸至桿筒內(nèi)抵壓聯(lián)軸桿(29)；第一底板(2)和第二底板(3)的兩側(cè)均連接有與上端桿(14)相適配的定位柱(19)，第三底板(4)和第四底板(5)的兩側(cè)開設(shè)有與下端桿(13)相適配的定位槽(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變形滑板車，其特征在于：上端桿(14)頂端的端頭處設(shè)置有槽孔，下端桿(13)插接至該槽孔內(nèi)，該槽孔的側(cè)壁上設(shè)置有銷孔，下端桿(13)的側(cè)壁上對(duì)應(yīng)銷孔的位置處開設(shè)有銷槽，銷孔與銷槽對(duì)準(zhǔn)時(shí)可插入銷桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可變形滑板車，其特征在于：鉸接座(12)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)孔，下端桿(13)的底端延伸至該轉(zhuǎn)孔內(nèi)與鉸接座(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；下端桿(13)上還開設(shè)有孔，該孔內(nèi)設(shè)置有彈簧(23)，彈簧(23)一端固定在孔內(nèi)，另一端連接有限位柱(22)，鉸接座(12)上呈環(huán)形分布有鎖若干個(gè)限位槽(21)，限位柱22可延伸至相對(duì)應(yīng)的限位槽(21)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變形滑板車，其特征在于：第一底板(2)和第四底板(5)的外側(cè)端均開有臺(tái)階狀的槽，兩個(gè)槽內(nèi)均固定連接有固定軸(24)，固定軸(24)上轉(zhuǎn)動(dòng)套接有兩個(gè)車輪架(26)，車輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng)套接于相對(duì)應(yīng)的車輪架(26)末端，第一底板(2)和第四底板(5)的槽內(nèi)分別固定有用于支撐車輪架(26)的凸臺(tái)(28)，第一底板(2)、第四底板(5)和凸臺(tái)(28)內(nèi)均開設(shè)有多個(gè)繞固定軸(24)設(shè)置的固定槽(27)，車輪架(26)內(nèi)開設(shè)有與固定槽(27)相匹配的通孔，車輪架(26)通過(guò)插銷(25)插入固定槽(27)和通孔中進(jìn)行固定。

5.一種如權(quán)利要求3所述的一種可變形滑板車的使用方法，其特征在于：方法如下：將鉸接座(12)從第四底板(5)上卸下，然后將第一底板(2)和第二底板(3)以第二鉸接軸(7)為中心共同向上翻折，接著用螺栓(11)通過(guò)螺紋槽(10)和螺紋通槽(18)將第一底板(2)和第四底板(5)連接，使第一底板(2)、第二底板(3)、第三底板(4)和第四底板(5)固定；

隨后將承載板(1)橫向通過(guò)中間位置的兩組支撐柱(16)卡在第二底板(3)和第三底板(4)的頂端，此狀態(tài)下前后車輪(9)相互緊貼，無(wú)法進(jìn)行同向轉(zhuǎn)動(dòng)而使車體不可移動(dòng)，起到限制車體移動(dòng)的作用。