[發(fā)明專利]一種敷熱防護后艙體的裝夾找正方法

有效

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• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN114393424B
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發(fā)明（設計）人: 徐子騰;成建峰;溫玉旺;邢鵬;武曉會
• 申請（專利權）人: 北京星航機電裝備有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q3/18
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011
• 代理人: 趙欣

本發(fā)明涉及一種敷熱防護后艙體的裝夾找正方法，該艙體于臥式加工中心加工時，需要確定的基準有四處：X向基準、Z向基準、Y向基準、艙體面對主軸的B0°基準；通過確定該四處基準完成艙體裝夾找正。本發(fā)明可以直接于機床上裝夾找正，適用于內腔有水平對稱特征的艙體敷熱防護后的裝夾找正，通過巧妙的利用主軸的回轉特性與磁力杠桿表配合，結合各自設備的優(yōu)勢，可于狹小空間找正零件。能夠有效解決敷熱防護后的艙體裝夾困難、鉗工畫線找正時間長、且找正效率低等問題，于生產任務繁重且緊急的背景要求下可以節(jié)約大量時間。

技術領域

本發(fā)明屬于機械加工領域，具體涉及一種敷熱防護后艙體的裝夾找正方法。

背景技術

隨著材料學科的飛速發(fā)展，復合材料以其優(yōu)越的物理化學性能也被廣泛的應用于航空航天領域。且隨著基于特定環(huán)境下產品性能的需求，復合材料也被越來越多應用于艙體的熱防護，且為了保證裝配需求，敷于艙體外形面的熱防護往往需要機械加工來保證其與艙體的形位精度。但艙體敷完熱防護后，熱防護往往長短不一，且掩蓋住了金屬艙體上的基準點及基準線，為敷完熱防護的艙體再加工帶來了極大的困擾。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供一種敷熱防護后艙體的裝夾找正方法，要解決的技術問題是：實現敷熱防護(如IPA,IPC等復材)后的艙體裝夾找正。

為了解決以上技術問題，本發(fā)明提供了一種1、敷熱防護后艙體的裝夾找正方法，其特征在于：艙體于臥式加工中心加工，具體包括以下步驟：

S1、確定Y向零點：艙體大端朝下立式放置時，Y向零點設為艙體大端框端面(4)，選用等高且小體積的基準塊(3)避開熱防護(1)支撐于大端框端面(4)，通過基準塊(3)與艙體大端框端面(4)的面接觸，即可實現基準轉換、設基準塊(3)的表面為艙體Y向的零點；

S2、確定X與Z方向的零點：確認Y向零點后，此時艙體軸線已垂直于工作臺表面，找到艙體小端框的圓心(6)，該圓心即為X與Z向的零點；

S3、艙體面對主軸的B0°找正：具體步驟如下：

A:拆卸主軸刀具；

B:將主軸(9)移動于近小端框中心上方；

C:將磁力表座(8)吸附于主軸(9)可旋轉平面，將杠桿表(7)安裝在磁力表座(8)上，并將其伸入艙體內，與艙體內腔的凸臺A(10)接觸，并記錄杠桿表的讀數A1；

D:通過手輪控制主軸(9)轉動來調節(jié)杠桿表(7)的位置，轉至凸臺B(11)，并記錄杠桿表(7)的讀數B1；

E:通過調節(jié)艙體(2)的位置使杠桿表(7)位于不同位置的倆處讀數：A1＝B1；

F:此時艙體(2)面對主軸的B0°即可找正，從而提供壓緊工裝(12)將艙體(2)壓緊在臥式中心上；艙體裝夾找正完畢。

有益效果：本發(fā)明可以直接于機床上裝夾找正，適用于內腔有水平對稱特征(凸臺)的艙體敷熱防護后的裝夾找正，通過巧妙的利用主軸的回轉特性與磁力杠桿表配合，結合各自設備的優(yōu)勢，可于狹小空間找正零件。能夠有效解決敷熱防護后的艙體裝夾困難、鉗工畫線找正時間長、且找正效率低等問題，于生產任務繁重且緊急的背景要求下可以節(jié)約大量時間。

附圖說明

圖1本發(fā)明的Y向基準示意圖；

圖2本發(fā)明的X、Z向基準示意圖；

圖3艙體面對主軸的B0°找正示意圖；

其中：1：熱防護2：艙體3：基準塊4：大端框端面5：艙體小端框6：小端框圓心(X與Z向的零點)；7：杠桿表8：磁力表座9：主軸10：凸臺A11:凸臺B12：壓緊工裝。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、內容和優(yōu)點更加清楚，下面對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細描述。