[發明專利]采用斜拉桿的大跨度直升式平面檢修閘門

在審

• 申請號: 202210178823.8
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN114351657A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 謝遵黨;周偉;張斌;劉閩豫;謝騰飛
• 申請（專利權）人: 黃河勘測規劃設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B7/20
• 分類號: E02B7/20;E02B7/26
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 劉一曉

本發明公開了一種采用斜拉桿的大跨度直升式平面檢修閘門，其迎水側設置有多個斜拉單元，每一斜拉單元均包括：支撐件，具有第一連接端和第二連接端，所述第一連接端與檢修閘門鉸接相連；驅動件，設置在所述支撐件下方，所述驅動件一端與檢修閘門相連，另一端與支撐件相連；固定件，對應于支撐件設置在流道底部，用于固定所述第二連接端；其中，驅動件用于控制支撐件正反轉，且在檢修閘門的啟閉過程中，支撐件貼附在檢修閘門上處于第一狀態；當檢修閘門擋水時，支撐件處于對檢修閘門和所述固定件進行連接的第二狀態。本發明提供適合用作河道景觀工程及船閘工程的檢修閘門，其結構合理、占地面積小，易于制造和安裝，成本較低，操作和維護十分方便。

技術領域

本發明涉及水利工程閘門擋水技術領域，尤其是涉及一種采用斜拉桿的大跨度直升式平面檢修閘門。

背景技術

隨著工程技術的發展和時代的進步，應用在城市生態水系中的水閘呈現出多樣化和多功能性的發展趨勢。為了滿足與城市環境、人文景觀相協調等要求，需要設置用于蓄水、形成景觀水面的閘門，例如橡膠壩、液壓壩、鋼壩閘等，這些閘門的特點是大跨度（多在20m以上）、低水頭，但卻為閘門的檢修帶來了難題，通常需設置圍堰（費時、費力、工程量大）或者枯水期檢修、或者根本無法檢修。常規中小跨度的閘門可設置檢修閘門，均為平面直升式鋼閘門，但對于大跨度閘門，平面直升式鋼閘門尺寸和重量較大，因此制造工藝要求較高，導致成本較高，而且由于跨度過寬，工作時在水壓作用下容易出現結構變形，影響閘門的正常運行。如果采用中墩分割構成多個跨度較小的孔口并設置檢修閘門的方式，則會造成過流斷面減小、水流阻力增加、通航凈寬減小等弊端。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種采用斜拉桿的大跨度直升式平面檢修閘門，具體可采取如下技術方案：

本發明所述的采用斜拉桿的大跨度直升式平面檢修閘門，所述檢修閘門的迎水側設置有多個斜拉單元，每一所述斜拉單元均包括

支撐件，具有第一連接端和第二連接端，所述第一連接端與檢修閘門鉸接相連；

驅動件，設置在所述支撐件下方，所述驅動件一端與檢修閘門相連，另一端與支撐件相連；

固定件，對應于支撐件設置在流道底部，用于固定所述第二連接端；

其中，驅動件用于控制支撐件正反轉，且在檢修閘門的啟閉過程中，支撐件貼附在檢修閘門上處于第一狀態；當檢修閘門擋水時，支撐件處于對檢修閘門和所述固定件進行連接的第二狀態。

所述斜拉單元在檢修閘門的跨度方向上均勻分布。

所述驅動件為伸縮油缸。

所述支撐件為空心鋼管，其一端設置有連接件，所述連接件通過轉軸與連接座相連，所述連接座通過螺栓連接在檢修閘門上；支撐件的另一端設置有半圓形的掛鉤；支撐件上靠近連接件處設置有用于連接所述驅動件的耳板。

所述固定件為與流道底部相連的預埋座，所述預埋座上設置有與所述掛鉤相適配的橫桿。

所述掛鉤上設置有用于控制所述伸縮油缸停止回縮的接觸開關。

所述連接座與檢修閘門底板的間距為檢修閘門高度的1/3-1/2。

所述檢修閘門為多節豎向疊加式結構時，每節檢修閘門均對應設置有一組所述斜拉單元。

本發明提供的采用斜拉桿的大跨度直升式平面檢修閘門，適合用作河道景觀工程及船閘工程的檢修閘門，其結構合理、占地面積小，易于制造和安裝，成本較低，操作和維護十分方便。

與現有技術相比，其有益效果具體如下：

1）采用在平板閘門中間增設若干斜拉桿的方式，達到了等同于“將單跨簡支梁變成多跨連續梁”的效果，使閘門的受力結構更為合理；

2）替代了傳統的“采用中墩分割構成多個跨度較小孔口”的方式，避免了過流斷面減小、水流阻力增加、通航凈寬減小的弊端，不影響正常通航和行洪；