[發(fā)明專利]一種運(yùn)輸車的分配方法、設(shè)備、產(chǎn)品及介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210178535.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-02-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114662853A | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭瑞;李思宇;王學(xué)斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京曠視機(jī)器人技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/06 | 分類號(hào): | G06Q10/06;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 董艷芳 |
| 地址: | 100096 北京市海*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 運(yùn)輸車 分配 方法 設(shè)備 產(chǎn)品 介質(zhì) | ||
本申請(qǐng)公開了一種運(yùn)輸車的分配方法、設(shè)備、產(chǎn)品及介質(zhì),包括:確定目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)中目標(biāo)樓層當(dāng)前對(duì)應(yīng)的空閑運(yùn)輸車信息;基于目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)當(dāng)前對(duì)應(yīng)的表征目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)中所有待出庫(kù)SKU的出庫(kù)順序的整倉(cāng)待出庫(kù)SKU序列,確定目標(biāo)樓層的各待出庫(kù)SKU當(dāng)前對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)程度;基于目標(biāo)樓層的各待出庫(kù)SKU當(dāng)前對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)程度,確定目標(biāo)樓層當(dāng)前對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)SKU;基于目標(biāo)樓層當(dāng)前對(duì)應(yīng)的空閑運(yùn)輸車信息,為目標(biāo)樓層當(dāng)前對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)SKU分配空閑運(yùn)輸車。這樣,通過(guò)目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)當(dāng)前對(duì)應(yīng)的整倉(cāng)待出庫(kù)SKU序列來(lái)確定目標(biāo)樓層當(dāng)前對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)SKU進(jìn)行運(yùn)輸車分配,能夠在滿足同一SKU連續(xù)放置的要求的同時(shí),提高總出庫(kù)效率和資源利用率。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及物流技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種運(yùn)輸車的分配方法、設(shè)備、產(chǎn)品及介質(zhì)。
背景技術(shù)
目前,隨著各行業(yè)對(duì)土地資源合理利用的重視,密集式倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)日益受到廣泛關(guān)注,諸如四向穿梭車倉(cāng)庫(kù)等密集式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)也隨之應(yīng)運(yùn)而生,這種密集式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)不僅可以提高空間利用率,在有限的空間里產(chǎn)生更大效能,還可以提高作業(yè)效率,在低成本投入下滿足高效率作業(yè)要求。
實(shí)際應(yīng)用中,在密集式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中,通常是利用運(yùn)輸車將各出庫(kù)車輛所需的庫(kù)存量單位(Stock Keeping Unit,SKU)對(duì)應(yīng)的箱子運(yùn)送到相應(yīng)的出庫(kù)車輛上進(jìn)行裝車,而各出庫(kù)車輛裝車時(shí)的各箱子需要滿足同一SKU的箱子連續(xù)放置的要求,而在滿足各出庫(kù)車輛裝車時(shí)同一SKU的箱子連續(xù)放置的要求的前提下,如何對(duì)運(yùn)輸車進(jìn)行合理分配是當(dāng)前需要解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種運(yùn)輸車的分配方法、設(shè)備、產(chǎn)品及介質(zhì),用以實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)輸車的合理分配。
本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下:
一方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種運(yùn)輸車的分配方法,包括:
確定目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)中目標(biāo)樓層當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的空閑運(yùn)輸車信息;
基于目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的整倉(cāng)待出庫(kù)SKU序列,確定目標(biāo)樓層的各待出庫(kù)SKU當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)程度;其中,整倉(cāng)待出庫(kù)SKU序列是表征目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)中所有待出庫(kù)SKU的出庫(kù)順序的序列;
基于目標(biāo)樓層的各待出庫(kù)SKU當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)程度,確定目標(biāo)樓層當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)SKU;
基于目標(biāo)樓層當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的空閑運(yùn)輸車信息,為目標(biāo)樓層當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)SKU分配空閑運(yùn)輸車。
另一方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種電子設(shè)備,包括:存儲(chǔ)器、處理器和存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序,處理器執(zhí)行計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的運(yùn)輸車的分配方法。
另一方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品包括程序代碼,程序代碼在處理器上運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的運(yùn)輸車的分配方法。
另一方面,本申請(qǐng)實(shí)施例還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令,計(jì)算機(jī)指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的運(yùn)輸車的分配方法。
本申請(qǐng)實(shí)施例的有益效果如下:
本申請(qǐng)實(shí)施例中,通過(guò)利用目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的整倉(cāng)待出庫(kù)SKU序列,來(lái)確定目標(biāo)樓層的各待出庫(kù)SKU當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)程度,可以提高最終確定出的目標(biāo)樓層的各待出庫(kù)SKU當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)程度的準(zhǔn)確性,從而在基于目標(biāo)樓層的各待出庫(kù)SKU當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)程度,確定目標(biāo)樓層當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)SKU時(shí),可以提高最終確定出的目標(biāo)樓層當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)SKU的精準(zhǔn)度,進(jìn)而,在基于目標(biāo)樓層當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的空閑運(yùn)輸車信息,為目標(biāo)樓層當(dāng)前所對(duì)應(yīng)的緊急出庫(kù)SKU分配空閑運(yùn)輸車時(shí),優(yōu)先為緊急出庫(kù)SKU分配運(yùn)輸車,從而實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)的資源的合理利用。
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
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