[發明專利]發電機側向位移系統和方法以及燃氣輪機聯合循環電廠

在審

• 申請號: 202210178339.5
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN114370338A
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 呂松軍;托馬斯·普勒格;王應豐;李銳;王鑫;宋思懿
• 申請（專利權）人: 西門子能源有限公司
• 主分類號: F02C7/20
• 分類號: F02C7/20;F02C7/32
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 王俠

本發明提供了一種發電機側向位移系統和方法以及燃氣輪機聯合循環電廠。該系統和方法用于在對燃氣輪機聯合循環電廠的燃氣輪機單軸機組(200)的發電機(202)進行安裝或檢修時使發電機(202)進行升降和側向位移，該系統包括：燃氣輪機聯合循環電廠的主廠房(100)，包括常規立柱(102)和沿發電機(202)的側向相對布置的至少一對加強立柱(103)，加強立柱(103)的支撐強度大于常規立柱(102)的支撐強度并且滿足起吊發電機(202)的荷載要求；以及拉索千斤頂位移設備(300)，支撐在加強立柱(103)上，由拉索千斤頂的部分結構構成。本發明能夠減小對電廠起重設備的荷載要求，節約成本。

技術領域

本發明涉及用于燃氣輪機聯合循環電廠的發電機安裝或檢修用側向位移技術，具體地，涉及發電機側向位移系統和方法以及燃氣輪機聯合循環電廠。

背景技術

考慮到用于燃氣輪機聯合循環電廠(CCPP，也稱燃氣輪機蒸汽輪機聯合循環電廠)的單軸布置的優點以及得到良好證明的設計和大型全球電廠應用體驗，中國市場越來越多地開始使用用于CCPP的單軸布置。

在單軸布置中，為了靈活的運行目的，發電機通常位于燃氣輪機與蒸汽輪機之間。發電機是大約400噸，這通常是CCPP主廠房建筑內的最大重量部件。提升發電機是發電廠所有者的重大課題。

在CCPP電廠的當前實踐中，其通常使用一個主廠房行車(大約500噸)或兩個主廠房行車(大約2x250噸)用于提升發電機。這一個或兩個主廠房行車連同支撐軌道和支撐柱需要被設計成用于提升約400噸的重量。所有這些支撐立柱和支撐軌道以及主廠房行車是與主廠房建筑物一起建造的。

由于發電機的大修的間隔周期通常非常長，一般是十年、十五年或二十年周期。如果沒有嚴重問題，則不需要提升發電機用于轉子抽出。這意味著發電機的起吊僅在整個電廠的設計生命周期中發生1或2次(非常少)。因此，可以預見的是，電廠的整個生命周期中只有1或2次使用了主廠房支撐立柱和行車系統的設計荷載能力(用于提升約400噸的重量)。在其余時間，主廠房支撐立柱和行車系統只使用了達約100噸的荷載能力，其設計荷載能力(用于提升約400噸的重量)是浪費的。

這也意味著，如果不考慮發電機的起吊，主廠房行車系統及其軌道和支撐立柱的荷載能力可以從約400噸降低到約100噸。

若將主廠房行車系統及其軌道和支撐立柱的荷載能力可以從約400噸降低到約100噸，然后若要對發電機進行起吊，理論上，有一些可能的方式，但實踐上均存在一定的問題，導致實際中難以應用。具體說明如下：

首先，可以租用非常大尺寸的移動式起重機(提升重量超過500噸)。為些，發電廠需要打開建筑物屋頂用于起吊發電機。由于打開屋頂是非常耗時的任務并且需要大量努力。因此，通常不使用這種解決方案。

其次，可以租用一整套拉索千斤頂。它包括一個拉索千斤頂頭、具有一體化導軌的橫梁，還包括支撐立柱和支撐底座。拉索千斤頂在地面將需要大的空間來放置支撐底座，使得支撐底座可提供用于提升400噸的足夠的支撐力。但是由于在發電機周圍安裝了大量的輔助設備和管道以及平臺。因此，這意味著需要拆卸所有附近的輔助設備、管道和平臺以創建用于放置支撐基座的空間。

這種方案除了額外的成本之外，它還是非常耗時的并且將對設備造成一些潛在的風險(由于拆卸和重新組裝該設備)。因此，通常也不使用這種解決方案。