[發明專利]車用自動變速器接觸式檔位開關信號檢測儀及其使用方法

在審

• 申請號: 202210178153.X
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN114509668A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 曹國相;崔凱旋;李揚;賈志永;蘆占軍;楊博進;秦璽;林保全;張順利;劉利民;孫國媛
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;F16H61/12
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

車用自動變速器接觸式檔位開關信號檢測儀及其使用方法，屬于汽車故障診斷技術領域。本發明的檢測儀包括連接線和測試儀主機，連接線的一端連接測試儀主機，另一端連接待測的自動變速器接觸式檔位開關。使用方法是：步驟一、使用連接線接入自動變速器接觸式檔位開關接口；步驟二、將連接線的測試接線插頭接入測試接線插座內；步驟三、打開檢測儀開關，檢測儀狀態指示燈亮起；步驟四、操縱待測的自動變速器接觸式檔位開關P、R、N和D進行換檔，對應的檔位信號指示燈亮起，則測試結果正常；步驟五、檢測儀主機依據換檔信號進行檢測信號判斷并實時顯示檢測結果。本發明為接觸式檔位開關出廠質檢，汽車維修人員進行故障診斷，檢查維護提供依據。

技術領域

本發明涉及一種車用自動變速器接觸式檔位開關信號檢測儀及其使用方法，屬于汽車故障診斷技術領域。

背景技術

檔位開關是自動檔位車輛必須都有的原件，用于與變速器換檔控制模塊或發動機通信模塊連接，傳輸檔位位置信號。當檔位開關信號不良時，汽車故障診斷代碼只會模糊的報出檔位錯誤的故障現象，要進一步確認故障點的位置，還需要繼續使用萬用表對檔位開關的每個針腳逐一排查。而對檔位開關針腳逐一排查還需要研究接線序接法，同時還用手工換檔確認等一系列復雜的操作過程。當有多路信號互通、斷路和短路時，萬用表就無法測量出此類故障。

發明內容

本發明的目的是為解決現有技術中存在的問題，提供一種車用自動變速器接觸式檔位開關信號檢測儀及其使用方法，用于檢測采用接觸式檔位開關的自動變速器檔位狀態。

本發明為實現上述目的，采取的技術方案如下：

本發明的車用自動變速器接觸式檔位開關信號檢測儀，包括連接線和測試儀主機，所述連接線的一端連接所述測試儀主機，另一端連接待測的自動變速器接觸式檔位開關。

進一步的是，所述連接線包括接觸式檔位開關通用編制快插接頭、線束和測試接線插座，所述接觸式檔位開關通用編制快插接頭和測試接線插座分別連接于所述線束的兩端。

進一步的是，所述線束為8芯結構、0.5米長的線束。

進一步的是，所述測試儀主機包括測試接線插座、檔位信號指示燈、檢測儀前殼、拓展測試接線插座、檢測儀開關、檢測儀狀態指示燈、檢測儀后殼和電池安裝槽，所述測試接線插座、檔位信號指示燈、檢測儀開關和檢測儀狀態指示燈設置于所述檢測儀前殼上，所述電池安裝槽設置于所述檢測儀后殼上，電池安裝槽內裝有電池，所述檢測儀前殼和檢測儀后殼蓋合構成檢測儀殼體，所述測試接線插座和拓展測試接線插座設置于所述檢測儀殼體的邊緣處；測試接線插座與接觸式檔位開關通用編制快插接頭電連接，所述檢測儀開關分別與檔位信號指示燈和檢測儀狀態指示燈電連接，檢測儀開關與電池電連接。

進一步的是，所述檔位信號指示燈包括P檔指示燈、R檔指示燈、N檔指示燈、D檔指示燈、N檔位置ST狀態指示燈和P檔位置ST狀態指示燈；所述P檔指示燈、R檔指示燈、N檔指示燈、D檔指示燈、N檔位置ST狀態指示燈和P檔位置ST狀態指示燈分別與檢測儀開關電連接。

進一步的是，當待測的自動變速器接觸式檔位開關掛P檔時，測試接線插座或拓展測試接線插座的2、8針腳和3、4針腳分別接通；當待測的自動變速器接觸式檔位開關掛 R檔時，測試接線插座或拓展測試接線插座的1、2針腳接通；當待測的自動變速器接觸式檔位開關掛N檔，測試接線插座或拓展測試接線插座的2、7針腳和3、4針腳分別接通；當待測的自動變速器接觸式檔位開關掛D檔時，測試接線插座或拓展測試接線插座的2、10針腳接通。

本發明的車用自動變速器接觸式檔位開關信號檢測儀的使用方法，包括以下步驟：

步驟一、使用連接線接入待測的自動變速器接觸式檔位開關的接口；

步驟二、將連接線的測試接線插座接入測試接線插座內；

步驟三、打開檢測儀開關，檢測儀狀態指示燈亮起；