[發明專利]一種多功能便攜式發動機故障檢測儀

在審

• 申請號: 202210178047.1
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN114415022A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 白茹;李嘉琦;寇傳嘉
• 申請（專利權）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R1/04
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 鄔趙丹

1.一種多功能便攜式發動機故障檢測儀，包括系統故障檢測與顯示模塊、電源控制模塊、便攜式箱體；所述的電源控制模塊、系統故障檢測與顯示模塊均設置在便攜式箱體內；電源控制模塊用于外接蓄電池進行測試供電、通過連接發動機的啟動馬達模塊啟動馬達進行發電機的點火、控制供電電源的通斷狀態；系統故障檢測與顯示模塊用于實現對發動機控制模塊ECM的控制檢測功能及發動機內置傳感器反饋數據的顯示功能；

其特征在于：所述的便攜式箱體包括封裝便攜箱、系統測控面板、底層電磁繼電器固定面板；所述的封裝便攜箱將檢測所需系統測控面板、電線和電子元器件全部封裝進箱體內；系統測控面板用于固定系統故障檢測與顯示模塊、用于控制單片機模塊的停機按鍵、DPF手動再生按鍵、油門調節按鍵和顯示模塊的顯示屏，固定電源控制模塊的發動機點火啟動接線柱、電源正負極接線柱、啟動按鈕、開關按鈕，以及CAN總線接口；底層電磁繼電器固定面板，用于放置電源控制模塊的電磁繼電器及各模塊之間的接線，電磁繼電器固定在底層面板上，底層面板四角設置四根支撐柱用于固定系統檢測面板；

所述的系統故障檢測與顯示模塊包括單片機模塊和屏幕顯示模塊；單片機模塊通過CAN總線與發動機控制模塊ECM相連接、通過杜邦線與屏幕顯示模塊相連接；屏幕顯示模塊包括顯示屏，在顯示屏上實時顯示內置的MCU接收到的數據；

所述的電源控制模塊包括發動機點火啟動接線柱、電源正負極接線柱、啟動按鈕、開關按鈕和電磁繼電器；

通過按下停機按鍵給MCU電平信號，經過MCU處理通過CAN總線控制發動機進行停機；在DPF進行自動再生時出現故障后，按下DPF手動再生按鍵使得MCU發送指令給發動機控制模塊ECM進行手動DPF再生；通過按下上下油門調節按鍵來模擬實際車輛駕駛的油門大小，對發動機的油門壓力進行檢測。

2.根據權利要求1所述的多功能便攜式發動機故障檢測儀，其特征在于：所述的單片機模塊包括MCU、按鍵復位裝置、SWD接口、USART串口、CAN總線驅動芯片和外置電可擦編程只讀存儲器EEPROM。

3.根據權利要求2所述的多功能便攜式發動機故障檢測儀，其特征在于：所述的SWD接口引出用于程序燒錄，后期可更新程序進行功能升級；所述的USART串口直接與上位機相連進行數據傳輸，同時串口能與無線模塊相連，進行功能擴展，用于數據的無線傳輸；所述的CAN總線驅動芯片用于CAN總線接口與MCU進行高速數據收發的連接。

4.根據權利要求1所述的多功能便攜式發動機故障檢測儀，其特征在于：所述的單片機模塊選用51系列單片機或者STM32系列單片機。

5.根據權利要求1所述的多功能便攜式發動機故障檢測儀，其特征在于：所述的屏幕顯示模塊采用點陣液晶顯示屏、TFT LCD顯示屏或者OLED顯示屏。

6.根據權利要求1所述的多功能便攜式發動機故障檢測儀，其特征在于：所述的CAN總線數據接口采用的是通用九孔CAN總線接線頭。

7.根據權利要求1所述的多功能便攜式發動機故障檢測儀，其特征在于：所述的發動機點火啟動接線柱是連接到發動機的啟動馬達上進行點火啟動的；電源正負極接線柱用于外接蓄電池進行系統供電；按下啟動按鈕控制電磁繼電器啟動馬達進行發電機點火；開關按鈕用于控制供電電源的通斷狀態。

8.根據權利要求1所述的多功能便攜式發動機故障檢測儀，其特征在于：所述的封裝便攜箱選用質量輕、結實抗摔的塑料制成。

9.根據權利要求1所述的多功能便攜式發動機故障檢測儀，其特征在于：所述的電磁繼電器通過螺絲和螺母固定在電磁繼電器固定面板上。