[發明專利]一種調箱門機作業狀態監控設備

在審

• 申請號: 202210177381.5
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN114455463A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 陸瑋;吳士杰;倪松挺;黃森海;樂君君;康國龍;張挺聽;陳辰;胡航杰
• 申請（專利權）人: 寧波意寧碼頭經營有限公司
• 主分類號: B66C13/08
• 分類號: B66C13/08;B66C13/16;B66C15/00
• 代理公司: 杭州信義達專利代理事務所(普通合伙) 33305
• 代理人: 陳繼算

一種調箱門機作業狀態監控設備，屬于調箱門機技術領域，包括吊裝頭，所述吊裝頭的上端面固設有回轉頭；所述吊裝頭的上端面上設有用于監測調箱門機作業狀態的監測件；其中，所述監測件包括插裝于所述回轉頭上的軸體，所述軸體的上端設有電信號觸發組件，且所述軸體的外側套設有用于觸發電信號觸發組件的驅動組件，所述驅動組件固設于所述回轉頭的上表面，所述回轉頭的下表面觸接有用于檢測回轉頭下表面發生角度變化的檢測組件，所述檢測組件套裝于所述軸體的下端；本發明無需操作人員在路面進行指揮，排出安全隱患，同時，該設備能夠自檢以及確保調箱門的準確性。

技術領域

本發明屬于調箱門機技術領域，特別涉及一種調箱門機作業狀態監控設備。

背景技術

傳統的集裝箱碼頭調箱門作業方式，當因集裝箱箱門方向錯誤無法進行下一步裝卸作業時，需要用正面吊、重箱叉車或龍門吊進行調箱門作業；用正面吊或重箱叉車設備吊起拖車上的集裝箱，拖車調轉180°后，設備重新將集裝箱放回拖車上，完成集裝箱調轉180°作業。

目前，大多集裝箱碼頭用專用回轉吊代替正面吊，該設備利用電能作為動力源，能耗及使用成本相對較低，并且結構比正面吊簡單，維護保養成本低，是已有的方案中綜合成本最低，也是技術最合理的1種解決方案，但該設備依然存在如下問題：

1）、在回轉過程中，不能夠精準獲知集裝箱門是否回轉好，需要操作人員在地面進行指揮，容易引發安全隱患；

2）、回轉吊本身吊裝部位由于使用時長的增長容易發生形變，影響吊裝過程中的穩定性，但有些細微的變化通過人工直接觀測不能夠被檢測出來。

發明內容

本發明的目的在于提供一種調箱門機作業狀態監控設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種調箱門機作業狀態監控設備，包括吊裝頭，所述吊裝頭的上端面固設有回轉頭；所述吊裝頭的上端面上設有用于監測調箱門機作業狀態的監測件；其中，所述監測件包括插裝于所述回轉頭上的軸體，所述軸體的上端設有電信號觸發組件，且所述軸體的外側套設有用于觸發電信號觸發組件的驅動組件，所述驅動組件固設于所述回轉頭的上表面，所述回轉頭的下表面觸接有用于檢測回轉頭下表面發生角度變化的檢測組件，所述檢測組件套裝于所述軸體的下端。

與現有技術相比，本技術方案具有如下效果：

1）、相較于傳統的回轉吊，無需地面指揮人員在集裝箱調轉區域進行指揮，從而降低安全隱患，同時，增強裝置自身的智能性；

2）、通過驅動組件和電信號觸發組件，具體來說，在集裝箱調轉過程中，驅動組件會逐步驅動電信號觸發組件，從而遠程通知操作人員集裝箱門是否調轉到位，同時，通過檢測組件對于回轉頭的下表面相對于地面是否發生偏轉，提前進行規避修整，進一步降低安全隱患，提高維護效率。

作為優選，所述驅動組件包括套設于所述軸體外側的框架，所述框架上以所述軸體的軸線為中心陣列設置有若干個線輪，若干個所述線輪上均纏繞設有纏繞線，所述纏繞線的另一端纏繞于所述軸體上，其中，所述纏繞線纏繞于所述線輪上的纏繞點位于所述電信號觸發組件的上側，且所述纏繞線纏繞于所述軸體上的纏繞點位于所述電信號觸發組件的下側。

作為優選，所述框架的下表面陣列設有若干個支撐軸，若干個所述支撐軸的下端固設于所述回轉頭的上表面。

作為優選，所述電信號觸發組件包括開設于所述軸體周向表面上的安裝腔，所述安裝腔內按照從開口向內依次設有觸發端蓋、觸發子軸和觸發母軸，所述觸發母軸和觸發子軸之間設有彈簧，所述觸發端蓋朝向所述觸發子軸的端面開設有空腔，且所述空腔內設有與所述觸發子軸鉸接的鉸接銷，所述鉸接銷上套設有扭簧，所述扭簧的兩端分別固設于所述鉸接銷以及所述觸發子軸上。

作為優選，所述觸發子軸的軸體上插裝有加強軸，所述加強軸的兩端滑動裝配于所述安裝腔內。