[發(fā)明專利]燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的裝配構(gòu)造

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210176196.4
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN115071455A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設計）人: 內(nèi)藤秀晴;角田航平
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60L50/72
• 分類號: B60L50/72;B60L50/71;H01M8/2475
• 代理公司: 北京怡豐知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11293
• 代理人: 楊溢

本發(fā)明涉及燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的裝配構(gòu)造。在燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)(22)的裝配構(gòu)造(10A)中，裝配構(gòu)件(26)具有第一裝配部(102)和第二裝配部(104)。第一裝配部(102)將堆殼體(54)的第一端部(38a)連接于第一框架部(28)。第二裝配部(104)將輔助設備殼體(72)的第二端部(38b)連接于第二框架部(30)。燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)(22)具有第一連接構(gòu)件(42)和第二連接構(gòu)件(44)。第一連接構(gòu)件(42)將堆殼體(54)與電機(82)相互連接。第二連接部(44)將輔助設備殼體(72)與減速器(84)相互連接。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的裝配構(gòu)造。

背景技術(shù)

例如，在專利文獻1中公開了燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的裝配構(gòu)造。燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)包括驅(qū)動單元(電機以及減速器)和燃料電池系統(tǒng)。驅(qū)動單元搭載于車體架。燃料電池系統(tǒng)位于驅(qū)動單元的上方。驅(qū)動單元與燃料電池系統(tǒng)利用多個托架相互連接。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2018-133249號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的問題

上述專利文獻1那樣的裝配構(gòu)造并不具備將燃料電池系統(tǒng)連接于車體架的裝配部。在該情況下，在支承驅(qū)動單元的車體架中，燃料電池系統(tǒng)與驅(qū)動單元的總載荷集中。因此，需要使支承驅(qū)動單元的車體架牢固，存在車體架的重量增大的擔憂。

本發(fā)明目的在于解決上述的問題。

用于解決問題的方案

本發(fā)明的一方式的燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的裝配構(gòu)造，具備：燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)，其具有燃料電池系統(tǒng)和驅(qū)動單元，所述燃料電池系統(tǒng)包括收納燃料電池堆的堆殼體、連結(jié)于該堆殼體并收納燃料電池用輔助設備的輔助設備殼體，所述驅(qū)動單元用于驅(qū)動車輛；以及裝配構(gòu)件，其用于在所述堆殼體和所述輔助設備殼體沿車寬方向排列的狀態(tài)下，將所述燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)固定于車體架，在所述燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的裝配構(gòu)造中，所述驅(qū)動單元具有：電機，其位于所述堆殼體的下方；以及減速器，其位于所述輔助設備殼體的下方，并且在所述車寬方向連結(jié)于所述電機，所述裝配構(gòu)件具有：第一裝配部，其構(gòu)成所述燃料電池系統(tǒng)的所述車寬方向的一端部，并且將形成所述堆殼體的端部的第一端部連接于所述車體架的第一框架部；以及第二裝配部，其構(gòu)成所述燃料電池系統(tǒng)的所述車寬方向的另一端部，并且將作為所述輔助設備殼體的端部的第二端部連接于所述車體架的第二框架部，所述燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)具有：第一連接構(gòu)件，其將所述堆殼體與所述電機相互連接；以及第二連接構(gòu)件，其將所述輔助設備殼體與所述減速器相互連接。

發(fā)明的效果

根據(jù)本發(fā)明，第一連接構(gòu)件將堆殼體與電機相互連接。另外，第二連接構(gòu)件將輔助設備殼體與減速器相互連接。還有，第一裝配部將燃料電池系統(tǒng)的第一端部連接于第一框架部。另外，第二裝配部將燃料電池系統(tǒng)的第二端部連接于第二框架部。因此，能夠由第一框架部和第二框架部支承燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的載荷。也就是說，燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的整體的載荷不會集中于車體架的一部分而是分散于第一框架部和第二框架部。由此，能夠使車體架輕量化。

另外，第一裝配部將堆殼體與第一框架部連接。因此，堆殼體也作為支承燃料電池堆的堆支承構(gòu)件發(fā)揮功能。由此，不需要另外設置堆支承構(gòu)件。還有，第二裝配部將輔助設備殼體與第二框架部連接。因此，輔助設備殼體也作為支承燃料電池用輔助設備的輔助設備支承構(gòu)件發(fā)揮功能。由此，不需要里另外設置輔助設備支承構(gòu)件。因而，能夠使燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)小型化。

參照附圖說明以下的實施方式，根據(jù)說明容易地理解上述的目的、特征以及優(yōu)點。

附圖說明

圖1是從車輛前方觀察本發(fā)明的第一實施方式涉及的燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的裝配構(gòu)造的立體圖。

圖2是從車輛后方觀察所述裝配構(gòu)造的立體圖。