[發(fā)明專利]基于位置控制的永磁同步電機(jī)高可靠性啟動(dòng)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210174702.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-02-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114362623B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張迪;何德管 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海衡魯汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02P21/18 | 分類號(hào): | H02P21/18;H02P21/34;H02P6/15;H02P6/20 |
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| 地址: | 201808 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 位置 控制 永磁 同步電機(jī) 可靠性 啟動(dòng) 方法 | ||
本發(fā)明公布基于位置控制的永磁同步電機(jī)高可靠性啟動(dòng)方法,用于解決電機(jī)零速到低速的啟動(dòng)可靠性以及啟動(dòng)過(guò)程丟步問(wèn)題。啟動(dòng)過(guò)程分為兩個(gè)階段:外同步階段和過(guò)渡同步階段,總共執(zhí)行32次換相;外同步階段,固定時(shí)長(zhǎng)加速換相,預(yù)先加速轉(zhuǎn)子,此階段總共14次換相。其中第14次換相為固定時(shí)長(zhǎng)的換相過(guò)程。過(guò)渡同步階段,根據(jù)過(guò)零信號(hào)換相,此階段總共18次換相;根據(jù)相電壓與母線電壓1/2的關(guān)系,判定每一相過(guò)零信號(hào)的真實(shí)性。其中第15次換相過(guò)零信號(hào)的零點(diǎn)類型是上升沿。本發(fā)明基于反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零的六步換相控制策略,對(duì)MCU的性能要求低。開(kāi)環(huán)啟動(dòng)到成功切入閉環(huán)過(guò)程,換相次數(shù)可控,不丟步,位置推導(dǎo)計(jì)算準(zhǔn)確,啟動(dòng)可靠性好,誤觸發(fā)堵轉(zhuǎn)故障概率低。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及永磁電機(jī)同步啟動(dòng)方法,尤其是基于位置控制的永磁同步電機(jī)高可靠性啟動(dòng)方法。
背景技術(shù)
目前,無(wú)位置傳感器控制技術(shù)運(yùn)用到永磁同步電機(jī)矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)中,在中、高速段已能較好地運(yùn)行。但是,在低速段尤其是起動(dòng)時(shí)性能下降較大,控制精度不高。
根據(jù)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)和現(xiàn)有技術(shù),永磁同步電機(jī)無(wú)位置傳感器控制技術(shù)大致可以分為兩大類:一類適用于中、高速,另一類適用于零速和低速。
中、高速的控制方法大多基于電機(jī)基波模型,直接或間接從反電勢(shì)中獲取轉(zhuǎn)子位置信息,相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)。但在零速和低速時(shí)反電勢(shì)信號(hào)較小不易檢測(cè),特別是當(dāng)電機(jī)靜止時(shí)反電勢(shì)為零,難以從反電勢(shì)中獲得轉(zhuǎn)子位置。因此,零速和低速無(wú)位置傳感器控制技術(shù)是研究的關(guān)鍵與難點(diǎn)。
現(xiàn)有技術(shù)缺陷和不足:
開(kāi)環(huán)起動(dòng)方法較為傳統(tǒng),這種起動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,一般為基于六步換相的三段式啟動(dòng)。預(yù)定位時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),外同步加速時(shí)容易造成失步現(xiàn)象,外同步加速完成以后在切入閉環(huán)過(guò)程中換相次數(shù)不確定,也容易出現(xiàn)丟步,當(dāng)無(wú)法正確切入閉環(huán)時(shí),母線電流波動(dòng)較大,容易誤觸發(fā)堵轉(zhuǎn)故障。
位置控制模式下,位置增量是由電機(jī)換相步數(shù)累計(jì)推導(dǎo)得出,為了保證位置控制的精度,無(wú)感啟動(dòng)需要準(zhǔn)確控制開(kāi)環(huán)啟動(dòng)過(guò)程的定子換相步數(shù)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)際角度的一致性。
啟動(dòng)失敗或者開(kāi)環(huán)啟動(dòng)過(guò)程存在丟步,通過(guò)換相次數(shù)推算位置增量會(huì)產(chǎn)生偏差,位置控制一般存在頻繁啟停,多次啟動(dòng)誤差累積就會(huì)造成位置誤差過(guò)大問(wèn)題,導(dǎo)致位置控制失效。
此時(shí)位置控制要求啟動(dòng)過(guò)程不能存在丟步并且啟動(dòng)過(guò)程步數(shù)確定,并且啟動(dòng)失敗率極低。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種永磁同步電機(jī)啟動(dòng)的方式,實(shí)現(xiàn)高精度的位置控制,解決電機(jī)零速到低速的啟動(dòng)可靠性以及啟動(dòng)過(guò)程丟步問(wèn)題。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
基于位置控制的永磁同步電機(jī)高可靠性啟動(dòng)方法,電機(jī)控制基于反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零的六步換相策略,采用軟件驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)環(huán)啟動(dòng)方式,反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零信號(hào)是由軟件通過(guò)AD采樣的UVW三相端電壓與Bus_voltage/2比較得出。
啟動(dòng)過(guò)程分為兩個(gè)階段:外同步階段和過(guò)渡同步階段,這兩個(gè)階段總共執(zhí)行32次換相。
外同步階段,固定時(shí)長(zhǎng)加速換相,預(yù)先加速轉(zhuǎn)子,此階段總共14次換相。
第14次換相超時(shí)時(shí)間為第13次換相的1/4,此相為固定時(shí)長(zhǎng)的換相過(guò)程,加速換相,讓定子磁動(dòng)勢(shì)與轉(zhuǎn)子磁動(dòng)勢(shì)夾角由180°縮小,最后保證定轉(zhuǎn)子磁動(dòng)勢(shì)矢量夾角保持在60°~120°范圍內(nèi)。
過(guò)渡同步階段,此階段有明顯的反電動(dòng)勢(shì),讀取過(guò)零點(diǎn),根據(jù)過(guò)零信號(hào)換相,此階段總共18次換相。
此階段根據(jù)相電壓與母線電壓1/2的關(guān)系,判定每一相過(guò)零信號(hào)的真實(shí)性,以屏蔽消磁時(shí)間的不確定性所帶來(lái)的零點(diǎn)誤判。
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H02P 電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)或機(jī)電變換器的控制或調(diào)節(jié);控制變壓器、電抗器或扼流圈
H02P21-00 通過(guò)矢量控制,例如磁場(chǎng)方向控制來(lái)控制電機(jī)的設(shè)備或方法
H02P21-02 .專門適用于在低負(fù)載時(shí)優(yōu)化效率的
H02P21-04 .專門適用于超低速的
H02P21-05 .專門適用于抑制電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的,例如減少擺動(dòng)的
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