[發明專利]一種臥鋪區域智能空調裝置、控制方法及汽車

有效

• 申請號: 202210173933.5
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN114393976B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 公茂兵;于萌;黎生方;符正陽
• 申請（專利權）人: 湖南行必達網聯科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 周志斌

本發明提供了一種臥鋪區域智能空調裝置及其汽車，其中，動力總成的出口端分別與流量控制閥的一端和截止閥的一端連接，流量控制閥的另一端分別與臥鋪儲能空調的進口端和單向閥二的出口端連接，臥鋪儲能空調的出口端分別與單向閥一的進口端和水泵的進口端連接，單向閥一的出口端與動力總成的進口端連接，水泵的出口端與換向組件的入口端連接，換向組件的兩個出口端分別與加熱設備的一端和制冷系統的一端連接，單向閥二的進口端分別與加熱設備的另一端和制冷系統的另一端連接，截止閥的另一端與加熱設備的另一端連接。該空調裝置實現了臥鋪區域的冬暖夏涼功能。此外，還公開了其控制方法，以通過更多的傳感器和執行器精準實現臥鋪區域的智能溫控。

技術領域

本發明屬于車載空調技術領域，尤其涉及一種臥鋪區域智能空調裝置、控制方法及汽車。

背景技術

隨著人民生活水平的日益提高，駕駛員日益注重駕駛室內的舒適性、經濟性和健康性等要求?，F有的商用車駕駛室內后部區域一般設有臥鋪，該臥鋪一般均直接固定在駕駛室后地板底板或工具箱骨架上，只能為用戶提供休息的功能，但臥鋪區域溫度均勻性不足，不能滿足用戶“冬暖夏涼”的舒適性要求。

然而，現有技術中的臥鋪空調存在如下的問題及缺點如下：

1.空調系統優先保證主副駕駛員區域的舒適性，臥鋪區域溫度均勻性差，舒適性難以得到保證

2.夏季駐車時，駕駛室內的溫度較高，難以滿足臥鋪區休息的舒適性要求。怠速開啟車用空調將導致排放、油耗、積碳、噪聲等一系列問題，得不償失；開啟駐車空調，大風量能滿足舒適性要求，但溫度均勻性差，壓縮機及風噪聲令人難以入睡，影響休息；

3.冬天駐車時，駕駛室內的溫度較低，難以滿足臥鋪區休息的舒適性要求；怠速開啟車用暖風將導致排放、油耗、積碳、噪聲等一系列問題，且采暖效果不理想，得不償失；開啟駐車暖風，溫度均勻性差，空氣比較干燥，不能滿足舒適性要求，且存在燃油安全隱患；如使用電熱毯可提高舒適性，但存在能耗大、用電安全等問題；

4.臥鋪區域溫度無法獨立控制，受制于前空調系統溫度控制；

5.無儲能功能(蓄冷/蓄熱)，關閉發動機或駐車系統后，臥鋪區域溫度持續變化，傳統燃油車廢熱均排放在大氣環境中，新能源車型冬季無熱可用。

6.前排駕乘區域空調與臥鋪區域空調為分系統、獨立控制，駕駛室熱管理與動力總成預熱分離，各自為政，無統籌熱管理，能耗利用率低。

例如，現有技術中的中國專利申請CN201810076978.4中就公開了一種商用車臥鋪區域空調及其控制方法，然而文中僅提及了臥鋪區域的加熱及溫度控制方法，其臥鋪空調沒有冷卻功能，沒有針對車輛動力總成的駐車狀態、預熱狀態進行溫度控制，也沒有對熱量/冷量進行儲能，能耗利用率較低，此外，其控制方式不夠精確，使用參數變量較少，溫控精度和智能化程度不夠高。

因此，針對現有技術的上述缺陷，需要設計一種車輛的臥鋪區域智能空調裝置及其控制方法，以進一步提高臥鋪空調的溫控舒適性，并同時降低能耗。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明提供了一種臥鋪區域智能空調裝置、控制方法及汽車，該裝置實現了臥鋪區域的冬暖夏涼的功能，提高了臥鋪區域的舒適性，且系統整體能耗和運行噪聲都較低，此外，通過結合對應駐車或者行駛時的控制方法，進一步提高了溫控系統運行效率，實現了三溫區臥鋪空調裝置的精準化和智能化溫控。

(二)技術方案