[發(fā)明專(zhuān)利]一種分播系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210173352.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-02-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114408431A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-04-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁?jiǎn)?/a>;王國(guó)鵬;任修孟;宋國(guó)庫(kù);吳明福 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京京東乾石科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G1/04 | 分類(lèi)號(hào): | B65G1/04 |
| 代理公司: | 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332 | 代理人: | 汪莉萍 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟(jì)技*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 系統(tǒng) | ||
1.一種分播系統(tǒng),其特征在于,包括:
軌道(2),設(shè)置在水平面內(nèi)且包括環(huán)形滑槽(211);以及
貨架(1),布置在所述環(huán)形滑槽(211)的外周側(cè);
分播車(chē)(3),包括車(chē)體(31)、提升機(jī)構(gòu)(32)以及運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(33),所述車(chē)體(31)能沿所述環(huán)形滑槽(211)運(yùn)動(dòng),所述提升機(jī)構(gòu)(32)設(shè)置在所述車(chē)體(31)上,所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(33)能相對(duì)所述提升機(jī)構(gòu)(32)沿豎直方向運(yùn)動(dòng),所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(33)能夠?qū)⒇浳?200)運(yùn)輸?shù)剿鲐浖?1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分播系統(tǒng),其特征在于,所述軌道(2)包括平臺(tái)(21),所述平臺(tái)(21)上開(kāi)設(shè)有環(huán)形滑槽(211);所述車(chē)體(31)包括車(chē)體本體(311)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(312)以及主動(dòng)輪(313),所述主動(dòng)輪(313)與所述車(chē)體本體(311)樞接且設(shè)置在所述環(huán)形滑槽(211)中,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(312)能驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪(313)相對(duì)所述車(chē)體本體(311)轉(zhuǎn)動(dòng),所述主動(dòng)輪(313)能沿所述環(huán)形滑槽(211)運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分播系統(tǒng),其特征在于,所述軌道(2)還包括齒條(22),所述齒條(22)設(shè)置在所述環(huán)形滑槽(211)的側(cè)壁(2111)上;所述主動(dòng)輪(313)包括齒輪(3131),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(312)能驅(qū)動(dòng)所述齒輪(3131)轉(zhuǎn)動(dòng),所述齒輪(3131)容置在所述環(huán)形滑槽(211)中且與所述齒條(22)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分播系統(tǒng),其特征在于,所述齒條(22)位于所述環(huán)形滑槽(211)的側(cè)壁(2111)的下部區(qū)域,所述主動(dòng)輪(313)還包括第一導(dǎo)向輪(3132),所述第一導(dǎo)向輪(3132)與所述齒輪(3131)同軸設(shè)置且位于所述齒輪(3131)的上方,所述第一導(dǎo)向輪(3132)設(shè)置在所述環(huán)形滑槽(211)中且與所述側(cè)壁(2111)的上部區(qū)域抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分播系統(tǒng),其特征在于,所述主動(dòng)輪(313)還包括:
擋邊(3134),設(shè)置在所述齒輪(3131)的上方,當(dāng)所述擋邊(3134)的下表面與所述平臺(tái)(21)的上表面(212)抵接時(shí),所述齒輪(3131)和所述齒條(22)相嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分播系統(tǒng),其特征在于,所述車(chē)體(31)還包括:
輔助輪(315),設(shè)置在所述車(chē)體本體(311)上且位于在所述環(huán)形滑槽(211)中,所述輔助輪(315)與所述主動(dòng)輪(313)沿所述車(chē)體本體(311)的運(yùn)動(dòng)方向排布。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分播系統(tǒng),其特征在于,所述車(chē)體(31)還包括:
支撐輪(314),設(shè)置在所述車(chē)體本體(311)上且能沿所述軌道(2)的上表面(212)運(yùn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的分播系統(tǒng),其特征在于,所述支撐輪(314)為四個(gè),四個(gè)所述支撐輪(314)分布在所述車(chē)體本體(311)的四角。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分播系統(tǒng),其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(312)包括:
第一電機(jī)(3121),設(shè)置在所述車(chē)體本體(311)上;
第一同步帶輪(3122),與所述第一電機(jī)(3121)的輸出軸固定連接;
第二同步帶輪(3123),與所述主動(dòng)輪(313)同軸固定;以及
第一環(huán)狀同步帶(3124),套設(shè)在所述第一同步帶輪(3122)和所述第二同步帶輪(3123)的外周且被所述第一同步帶輪(3122)和所述第二同步帶輪(3123)共同張緊。
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