[發明專利]一種復雜地質環境下盾構進出洞土體加固施工裝置在審
| 申請號: | 202210172323.3 | 申請日: | 2022-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN114575868A | 公開(公告)日: | 2022-06-03 |
| 發明(設計)人: | 曾輝;鄭書朝;魏元博;倪黃磊;范志強;陳朝陽;勾順濤;曹慧;沈強儒 | 申請(專利權)人: | 江蘇旭辰交通科技發展有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/087 | 分類號: | E21D9/087;E21D9/06;E21F17/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 復雜 地質 環境 盾構 進出 洞土體 加固 施工 裝置 | ||
本發明公開了一種復雜地質環境下盾構進出洞土體加固施工裝置,包括兩個移動架,兩個所述移動架的一側均固定連接圓形塊,兩個所述圓形塊的軸心處轉動連接轉動桿,其中一個所述移動架上設有驅動組件,所述驅動組件用于驅動轉動桿,兩個所述圓形塊相對的一側均設有四個安放槽,全部所述安放槽內均放置有圓形桿,所述轉動桿的外圓固定連接第一圓環,所述第一圓環的外圓固定連接四個頂出塊,所述頂出塊用于將圓形桿頂出。本發明通過設置圓形桿與頂出塊,頂出塊將四個圓形桿同時擠壓進入隧道的內壁,將隧道內壁擠壓的更加緊實,由工作人員在每一段的四個圓形桿的側面焊接鐵環,形成支撐框架,進一步支撐隧道內壁,避免隧道坍塌。
技術領域
本發明屬于盾構隧道加固領域,具體涉及一種復雜地質環境下盾構進出洞土體加固施工裝置。
背景技術
城市地鐵施工中,為了保證盾構進出洞的安全,進出洞口土體必須要有良好的自立性和密實性,使盾構進出洞時洞口土體不坍塌,地下水通過洞口不涌入基坑內。盾構進出洞是盾構隧道施工中的關鍵,其施工技術的成功與否將直接影響整條隧道的盾構推進和施工質量,也關系到隧道工程的安全。
當進出洞口處土體不能自穩時,就必須對靠近洞門一定范圍內的土體進行加固,提高地層的自穩能力,避免發生坍塌事故。
發明內容
本發明的目的在于提供一種復雜地質環境下盾構進出洞土體加固施工裝置。
為達到上述目的,本發明采用以下技術方案:
一種復雜地質環境下盾構進出洞土體加固施工裝置,包括兩個移動架,兩個所述移動架的一側均固定連接圓形塊,兩個所述圓形塊的軸心處轉動連接轉動桿,其中一個所述移動架上設有驅動組件,所述驅動組件用于驅動轉動桿,兩個所述圓形塊相對的一側均設有四個安放槽,全部所述安放槽內均放置有圓形桿,所述轉動桿的外圓固定連接第一圓環,所述第一圓環的外圓固定連接四個頂出塊,所述頂出塊用于將圓形桿頂出。
優選的,所述頂出塊上設有第一凸起、第二凸起和第三凸起,所述第一凸起、第二凸起和第三凸起之間設有第一凹陷與第二凹陷,所述第一凸起到轉動桿的距離小于第二凸起和第三凸起。
優選的,所述驅動組件包括立板,所述立板與移動架固定連接,所述立板的一側固定連接電機,所述電機的主軸貫穿立板,所述電機的主軸與轉動桿固定連接。
優選的,所述圓形桿的一側設有多個第一避讓槽,全部所述第一避讓槽陣列設置,所述圓形桿的一側設有圓形通槽,所述圓形通槽內滑動連接第一插桿與第二插桿,所述第一插桿的一側固定連接滑動板,所述滑動板與圓形通槽的側壁滑動連接,所述滑動板的側壁設有多個第二避讓槽,全部所述第二避讓槽陣列設置,所述第一避讓槽與第二避讓槽錯位,所述第一插桿與第二插桿的一端均為錐形。
優選的,所述所述圓形桿的側壁滑動連接滑動桿,所述滑動桿的一端固定連接擠壓塊,所述圓形桿貫穿圓形桿并延伸至圓形通槽內,所述滑動桿的一端固定連接推動塊,所述圓形桿的內壁固定連接擋板,所述推動塊的兩側均設有斜面,所述第一插桿與第二插桿相對的一側均固定連接弧形塊,兩個所述弧形塊之間固定連接彈性繩。
優選的,兩個所述圓形塊上位于安放槽的兩側均設有弧形槽,所述弧形槽內轉動連接弧形板,所述弧形板與弧形槽轉動連接處設有扭簧,兩個所述圓形塊內均設有空腔,所述空腔與弧形槽相連通,所述空腔內滑動連接四個推動架,所述推動架上設有兩個推動桿,所述推動桿用于推動弧形板,所述推動架與空腔側壁之間固定連接彈簧,所述轉動桿的外圓固定連接第二圓環,所述第二圓環的外圓固定連接多個凸塊,全部所述凸塊陣列設置。
優選的,所述安放槽兩側側壁上均固定連接橡膠片,所述橡膠片用于增加與圓形桿之間的阻尼。
本發明的技術效果和優點:本發明提出的一種復雜地質環境下盾構進出洞土體加固施工裝置,與現有技術相比,具有以下優點:
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