[發明專利]一種高填充高透明度雙組份水性膩子及其制備方法

在審

• 申請號: 202210171992.9
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN114574025A
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 陳建芳;葉鳳英;劉鵬;朱江之;于博南;徐鵬
• 申請（專利權）人: 維新制漆（江西）有限公司
• 主分類號: C09D5/34
• 分類號: C09D5/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種高填充高透明度雙組份水性膩子及其制備方法，具體涉及汽車涂裝技術領域，所述高填充高透明度雙組份水性膩子包括兩個組成部分，由以下質量份數的原料組成：去離子水15?30份、水性丙烯酸乳液50?70份、觸變劑0.5?1.5份、潤濕劑0.5?1.5份、分散劑0.5?1份、消泡劑0.5?1.5份、打磨助劑2?5份、透明填料15?35份，PH調節劑0.5?2份，助溶劑2?8份；固化劑為HDI固化劑50?80份、溶劑20?50份。本發明配制的高填充高透明度雙組份水性膩子，產品填充性好，漆膜透明度高、光滑有質感，低VOC低氣味，干燥速度快，硬度上升快，耐水性好，施工工藝快速、簡便，本發明的雙組份透明膩子所采用的丙烯酸乳液的玻璃化溫度適中，提供干燥速度適中的同時，可快速提高硬度和打磨效率。

技術領域

本發明涉及汽車涂裝技術領域，更具體地說，本發明涉及一種高填充高透明度雙組份水性膩子及其制備方法。

背景技術

輕量化一直以來都是汽車行業的一個熱點話題，如今在減少碳足跡和生活質量提升的雙重驅動下，使汽車、高鐵的輕量化的得以加速研究，碳纖維以其獨特的結構，賦予基材具有比強度，比模量和比吸能高等優勢，且本身重量比碳鋼減重50%以上，研究表明，傳統汽車整車重量每降低10%，油耗降低6-8%。但因其材料具有少量孔隙，在涂裝透明涂層過程中需要一種透明膩子進行填補，目前在工業領域極少有用到透明膩子，而用量最大的是木器漆行業使用的透明膩子基本是單組分自干型的，存在透明度差，固含量低，附著力差，耐水性差等缺點，無法應用在對性能要求高的工業領域。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本發明提供了一種高填充高透明度雙組份水性膩子及其制備方法，本發明所要解決的技術問題是：目前在對汽車進行涂裝時，因其材料具有少量孔隙，在涂裝透明涂層過程中需要一種透明膩子進行填補，目前在工業領域極少有用到透明膩子，而用量最大的是木器漆行業使用的透明膩子基本是單組分自干型的，存在透明度差，固含量低，附著力差，耐水性差等缺點，無法應用在對性能要求高的工業領域。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高填充高透明度雙組份水性膩子，所述高填充高透明度雙組份水性膩子包括兩個組成部分，由以下質量份數的原料組成：

A組分：雙組份水性透明膩子

S1、去離子水15-30份、水性丙烯酸乳液50-70份、觸變劑0.5-1.5份、潤濕劑0.5-1.5份、分散劑0.5-1份、消泡劑0.5-1.5份、打磨助劑2-5份、透明填料15-35份，助溶劑0.5-2份。

B組分：雙組份水性透明膩子專用固化劑

HDI固化劑50-80份，溶劑20-50份。

作為本發明的進一步方案：所述A組分雙組份水性透明膩子包括以下制備步驟：

S1、在攪拌狀態下，將去離子水、觸變劑、分散劑、消泡劑依次加入勻速攪拌機內，分散20-30min至均勻。

S2、在攪拌狀態下，緩慢加入PH調節劑，待其粘度上升后加入透明填料、打磨助劑。

S3、低速狀態下，緩慢加入水性丙烯酸乳液和助溶劑，分散10-15min后結束。

作為本發明的進一步方案：所述B組分雙組份水性透明膩子專用固化劑包括以下制備步驟：

在攪拌狀態下，將依次加入HDI固化劑和溶劑，分散至均勻。

作為本發明的進一步方案：所述S2中分散時間具體為30-45min，所述S2中將原料分散至細度≤50um。

作為本發明的進一步方案：所述步驟B組分加工中具體的分散時間為20-30min。

本發明的目的為克服現有工業領域用的水性透明膩子的空白，彌補木器用的膩子的缺點，提供一種高填充高透明度雙組份水性膩子及其制備方法。與現有木器用的水性透明膩子技術相比，本發明的具有以下優點：