[發明專利]海洋船只的大容量旋轉全封閉內置拖鏈系統及保溫方法

在審

• 申請號: 202210171874.8
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN114613534A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 夏萍;沈江湧;董林強
• 申請（專利權）人: 杭州吉寶傳動設備有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/04;H01B7/40;B01D46/10;H05B3/06;H05B1/02
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本發明公開了海洋船只的大容量旋轉全封閉內置拖鏈系統及保溫方法，保溫機構包括對稱設置的加熱管和風管，兩個加熱管和風管設置在密封套內部的兩側，加熱管的內部設置有加熱組件，本發明涉及拖鏈技術領域。該海洋船只的大容量旋轉全封閉內置拖鏈系統及保溫方法，通過設置保溫機構，風機工作通過加熱管抽取外部空氣，同時過濾網對空氣進行過濾，且電加熱輻射管工作對空氣進行加熱，加熱后的空氣通過風管和支管吹向密封套內部，從而對拖鏈內部進行加熱，使得內部處于一定的適宜溫度環境，避免溫度反復變化縮短使用壽命，通過上述結構的組合解決了海洋船只內部拖鏈系統容易受到溫差長期且反復變化而縮短使用壽命的問題。

技術領域

本發明涉及拖鏈技術領域，具體為海洋船只的大容量旋轉全封閉內置拖鏈系統及保溫方法。

背景技術

拖鏈，又名電線電纜保護拖鏈，是一種束縛電纜或電線或空壓管及油壓管以方便其轉動及運動的裝置，拖鏈根據使用環境和使用要求的不同分為橋式拖鏈，全封閉拖鏈，半封閉拖鏈三種，拖鏈應用于往復運動的場合，能夠對內置的電纜、油管、氣管、水管等起到牽引和保護的作用。

對于海洋船只來說，由于長期處于海水中，容易導致船體的溫度較低，從而導致內部的拖鏈系統溫度較低，然而拖鏈系統內部的管道系統和電路系統在工作時會產生內能，這種長期且反復的溫差變化容易縮短拖鏈系統以及內部管道系統和電路系統的使用壽命，因此需要針對上述問題進行解決。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了海洋船只的大容量旋轉全封閉內置拖鏈系統及保溫方法，解決了海洋船只內部拖鏈系統容易受到溫差長期且反復變化而縮短使用壽命的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：海洋船只的大容量旋轉全封閉內置拖鏈系統，包括拖鏈和密封套，所述密封套設置在拖鏈的內部，所述密封套的內部設置有保溫機構。

所述保溫機構包括對稱設置的加熱管和風管，兩個所述加熱管和風管設置在密封套內部的兩側，所述加熱管的內部設置有加熱組件，所述風管通過連接組件與密封套的內壁相連接，所述風管的外部設置有觸發組件，所述風管的內部貫穿連通有支管，所述加熱管的外表面螺紋連接有固套，所述固套的外表面與密封套的內壁貫穿連接，所述固套的內部貫穿螺紋連接有連管，所述連管的一端通過法蘭與風管的一端相連通；

所述加熱組件包括風機和濾網，所述風機設置在加熱管的內部，所述濾網的外表面與加熱管的內壁固定連接，所述風機的外表面貫穿固定連接有固板，所述固板的外表面通過螺絲固定連接有固塊，所述固塊的外表面與加熱管的內壁固定連接，所述濾網的外表面固定連接有定位座，所述定位座的外部設置有電加熱輻射管。

優選的，所述連接組件包括連接板和限位帶，所述連接板的外表面與密封套的內壁固定連接，所述連接板的外表面與風管的外表面活動連接，所述限位帶的外表面與風管的外表面活動連接。

優選的，所述連接板內部的上下兩方均貫穿螺紋連接有螺栓，下方所述螺栓的外表面與限位帶的內部貫穿活動連接，所述限位帶的內部開設有貫通的調節槽，所述調節槽的內表面與上方螺栓的外表面活動連接。

優選的，所述觸發組件包括觸發管和活塞管，所述觸發管的頂部與活塞管的底部固定連接，所述觸發管的底部固定連接有導熱板，所述導熱板的底部與密封套內壁的底部固定連接。

優選的，所述活塞管的內部設置有活塞，所述活塞通過驅動單元在活塞管的內部運動，所述活塞的頂部和底部均設置有動板，所述活塞管內壁的上下兩方均設置有定板。

優選的，所述驅動單元包括氣囊和活塞桿，所述氣囊的底部與觸發管內壁的底部固定連接，所述活塞桿的外表面與觸發管的內表面活動連接，所述活塞桿的底部固定連接有接觸板，所述接觸板的底部與氣囊的頂部固定連接。

優選的，所述活塞桿的外表面分別與觸發管和活塞管的內部貫穿滑動連接，所述活塞桿的外表面與活塞管的內表面滑動連接。