[發(fā)明專利]一種壓縮機的油路節(jié)流裝置、壓縮機和空調器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210169608.1
• 申請日: 2022-02-23
• 公開（公告）號: CN114412782A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設計）人: 劉虹志;徐嘉;劉雙來;方琪;馬鵬
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C28/08;F04C29/02
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 殷愛鈞;梁永芳

1.一種壓縮機的油路節(jié)流裝置，其特征在于：包括：

主支承座(05)、第一節(jié)流通道(11)和節(jié)流機構(051)，所述第一節(jié)流通道(11)設置于所述主支承座(05)上以能夠流通油，所述節(jié)流機構(051)設置于所述第一節(jié)流通道(11)中，所述節(jié)流機構(051)能夠根據壓縮機的轉軸的轉速大小而控制節(jié)流大小的變化，進而控制所述油的壓力進行變化。

2.根據權利要求1所述的壓縮機的油路節(jié)流裝置，其特征在于：

當壓縮機的轉軸的轉速大于第一預設轉速，即壓縮機的運行頻率大于第一預設頻率時，所述節(jié)流機構(051)能夠減小對油的節(jié)流效果，而增大進入泵體壓縮腔中的油量；當壓縮機的轉軸的轉速小于第二預設轉速，即壓縮機的運行頻率小于第二預設頻率時，所述節(jié)流機構(051)能夠增大對油的節(jié)流效果，減小進入泵體壓縮腔中的油量；其中所述第一預設轉速大于等于所述第二預設轉速，所述第一預設頻率大于等于所述第二預設頻率。

3.根據權利要求1或2所述的壓縮機的油路節(jié)流裝置，其特征在于：

所述節(jié)流機構(051)包括固定部(051b)和運動部(051a)，所述固定部(051b)和/或所述運動部(051a)上開設有流通通道(12)，所述運動部(051a)能相對于所述固定部(051b)產生運動以改變所述流通通道(12)的流通面積的變化和/或改變所述流通通道(12)的通道長度的變化，所述運動部(051a)的運動能夠根據壓縮機的轉軸的轉速大小變化而變化。

4.根據權利要求3所述的壓縮機的油路節(jié)流裝置，其特征在于：

所述節(jié)流機構(051)還包括第一彈性調節(jié)部(051c)，所述第一彈性調節(jié)部(051c)位于所述運動部(051a)和所述固定部(051b)之間，通過所述運動部(051a)的運動能夠擠壓所述第一彈性調節(jié)部(051c)而在所述運動部(051a)和所述固定部(051b)之間改變所述流通通道(12)的流通面積大小。

5.根據權利要求4所述的壓縮機的油路節(jié)流裝置，其特征在于：

所述運動部(051a)為圓柱狀結構，其表面上開設螺旋形的第一通道(13)，所述第一節(jié)流通道(11)的一端與壓縮機的背壓腔(14)相對，另一端為封堵端，所述運動部(051a)能在所述第一節(jié)流通道(11)中做往復運動，所述主支承座(05)上還設置有第二節(jié)流通道(15)，所述第二節(jié)流通道(15)的一端與所述第一節(jié)流通道(11)相接且能與所述第一通道(13)連通。

6.根據權利要求5所述的壓縮機的油路節(jié)流裝置，其特征在于：

所述固定部(051b)也為螺旋形的結構且與所述第一通道(13)的螺旋形相匹配，所述固定部(051b)設置在所述第一通道中，所述第一彈性調節(jié)部(051c)也為螺旋形的結構且與所述第一通道(13)的螺旋形相匹配，所述第一彈性調節(jié)部(051c)也設置于所述第一通道中。

7.根據權利要求5所述的壓縮機的油路節(jié)流裝置，其特征在于：

所述運動部(051a)包括位于圓柱軸向一端的頭部(0511)和位于軸向另一端的尾部(0512)，所述頭部(0511)相對靠近所述壓縮機的背壓腔(14)設置，所述尾部(0512)相對遠離所述壓縮機的背壓腔(14)設置，所述固定部(051b)相對于所述主支承座(05)固定，所述運動部(051a)相對于所述主支承座(05)運動，當所述運動部(051a)朝遠離所述背壓腔(14)的方向運動時，所述第一彈性調節(jié)部(051c)能夠被所述運動部(051a)和所述固定部(051b)擠壓而發(fā)生彈性變形而縮小體積，使得所述固定部(051b)與所述運動部(051a)之間形成或增大供油流通的所述流通通道(12)，油通過所述頭部(0511)一側進入所述流通通道(12)。