[發明專利]一種處理機匣結構及具有其的壓氣機

在審

• 申請號: 202210168562.1
• 申請日: 2022-02-23
• 公開（公告）號: CN114542512A
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 侯鵬;楊吉星;曹鐵男;李惠蓮
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: F04D29/40
• 分類號: F04D29/40;F04D29/02;F04D29/60
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

本申請一方面提供一種處理機匣結構，包括：處理機匣；處理環，在處理機匣內設置，與處理機匣間形成環形處理腔，其上具有多個沿周向分布的處理槽；各個處理槽與環形處理腔連通；彈性環，填充在環形處理腔內。本申請另一方面提供一種壓氣機，包括：上述的處理機匣結構，其中，各個處理槽環繞在一級轉子葉片外周。

技術領域

本申請屬于壓氣機處理機匣結構設計技術領域，具體涉及一種處理機匣結構及具有其的壓氣機。

背景技術

隨著航空發動機對低油耗以及高推重比的不斷追求，對壓氣機的級負荷以及工作裕度的要求也不斷提升，然而較高的級負荷必然會導致壓縮部件工作裕度的減小，為了解決壓縮部件高級負荷與高工作裕度之間的矛盾，處理機匣結構設計技術應運而生。

處理機匣結構包括處理機匣、在處理機匣內設置的處理環，處理環上具有沿周向分布的多個處理槽，處理機匣及其處理環套設在壓氣機某級轉子葉片外周，在壓氣機工作時，該級轉子葉片葉尖部位的氣流流入處理槽，從而能夠改變該級轉子葉片葉尖部位的氣流狀態，推遲該級轉子葉片葉尖部位失速的發生，提升壓氣機的工作裕度，該種技術方案僅是在處理環上開設處理槽，對壓氣機工作效率的影響較小，但對壓氣機工作裕度的提升能力有限，難以適應壓氣機大工況工作。

當前，為了能夠進一步提高壓氣機的工作裕度，設計在處理機匣、處理環間形成有環形處理腔，環形處理腔與各個處理槽連通，在壓氣機工作時，對應級轉子葉片葉尖部位的氣流經各個處理槽流入環形處理腔，該種技術方案，可大幅度提升壓氣機的工作裕度，但對壓氣機工作效率影響較大，尤其是在小工況工作條件下，使壓氣機工作效率嚴重降低。

鑒于上述技術缺陷的存在提出本申請。

需注意的是，以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本發明的發明構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本申請的申請日已經公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。

發明內容

本申請的目的是提供一種處理機匣結構及具有其的壓氣機，以克服或減輕已知存在的至少一方面的技術缺陷。

本申請的技術方案是：

一方面提供一種處理機匣結構，包括：

處理機匣；

處理環，在處理機匣內設置，與處理機匣間形成環形處理腔，其上具有多個沿周向分布的處理槽；各個處理槽與環形處理腔連通；

彈性環，填充在環形處理腔內。

根據本申請的至少一個實施例，上述的處理機匣結構中，處理機匣內側具有環形凹槽；

處理環設置在環形凹槽內，與環形凹槽間形成環形處理腔。

根據本申請的至少一個實施例，上述的處理機匣結構中，環形凹槽的兩側側壁上具有環形卡槽；

處理環每端的邊緣對應卡在一個環形卡槽中。

根據本申請的至少一個實施例，上述的處理機匣結構中，處理環每端的邊緣與對應的環形卡槽間通過止口配合定位。

根據本申請的至少一個實施例，上述的處理機匣結構中，各個處理槽為直槽、斜槽或V型槽。

根據本申請的至少一個實施例，上述的處理機匣結構中，彈性環以聚酰亞胺泡沫或聚氨酯泡沫材料制作。

另一方面提供一種壓氣機，包括：

任一上述的處理機匣結構，其中各個處理槽環繞在一級轉子葉片外周。

附圖說明

圖1是本申請實施例提供的處理機匣在發動機處于小工況狀態的示意圖；