[發(fā)明專利]車輛管控方法及系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2022-02-23
• 公開（公告）號: CN114626911A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 佘占軍
• 申請（專利權(quán)）人: 阿里巴巴（中國）有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京智信四方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11519
• 代理人: 鐘文芳

1.一種車輛管控方法，其中，包括：

從合作方服務(wù)平臺獲取合作方管控車輛的車輛狀態(tài)信息，以及從司機應(yīng)用端獲取所述合作方管控車輛的司機狀態(tài)信息；

基于所述車輛狀態(tài)信息以及所述司機狀態(tài)信息向所述合作方管控車輛分配網(wǎng)約車訂單，以及將所分配的網(wǎng)約車訂單推送至對應(yīng)的所述司機應(yīng)用端；

將所述合作方管控車輛開始服務(wù)的所述網(wǎng)約車訂單的訂單信息同步至所述合作方服務(wù)平臺；

從所述合作方服務(wù)平臺獲取所述合作方管控車輛針對所述網(wǎng)約車訂單的計價信息；

基于所述計價信息生成所述網(wǎng)約車訂單的訂單費用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述方法還包括：

在所述車輛狀態(tài)信息為載客狀態(tài)，并且在未給所述合作方管控車輛分配網(wǎng)約車訂單時，將所述合作方管控車輛標識為下線狀態(tài)；

在所述車輛狀態(tài)信息為空車狀態(tài)，并且所述合作方管控車輛被標識為下線狀態(tài)時，將所述合作方管控車輛標識為上線狀態(tài)；

將所述合作方管控車輛的所述下線狀態(tài)和所述上線狀態(tài)推送至所述合作方管控車輛對應(yīng)的司機應(yīng)用端，以便在所述司機應(yīng)用端顯示所述上線狀態(tài)或所述下線狀態(tài)。

3.一種車輛管控方法，其中，包括：

從管控車輛上設(shè)置的車載設(shè)備接收車輛狀態(tài)信息，以及將所述車輛狀態(tài)信息同步至網(wǎng)約車平臺；

接收所述網(wǎng)約車平臺分配給所述管控車輛的網(wǎng)約車訂單的訂單信息；

基于所述訂單信息向所述管控車輛的車載設(shè)備發(fā)送控制信息，以控制所述車載設(shè)備更新所述管控車輛的車輛狀態(tài)信息；

從所述車載設(shè)備獲取所述管控車輛上的計價信息，并將所述計價器信息同步至所述網(wǎng)約車平臺。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，基于所述訂單信息向所述管控車輛的車載設(shè)備發(fā)送控制信息，以控制所述車載設(shè)備更新所述管控車輛的車輛狀態(tài)信息，包括：

在所述訂單信息中包括所述網(wǎng)約車訂單為開始服務(wù)狀態(tài)時，向所述車載設(shè)備發(fā)送開啟計價以及更新車輛狀態(tài)信息的控制信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的方法，其中，所述方法還包括：

從所述網(wǎng)約車平臺接收所述網(wǎng)約車訂單的額外費用；

將所述額外費用推送至所述車載設(shè)備，以便所述車載設(shè)備基于所述額外費用更新所述管控車輛上的計價信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的方法，其中，所述方法還包括：

從所述車載設(shè)備接收所述管控車輛的司機的簽到和簽退信息；

將所述簽到和簽退信息同步至所述網(wǎng)約車平臺。

7.一種車輛管控方法，其中，包括：

接收司機的簽到請求；所述簽到請求包括所述司機的司機標識；

將所述司機標識以及所述車載設(shè)備所在的管控車輛進行綁定；

獲取所述管控車輛的車輛狀態(tài)信息，將所述車輛狀態(tài)信息以及所綁定的所述司機標識同步至合作方服務(wù)平臺；

從合作方服務(wù)平臺接收分配給所述管控車輛的網(wǎng)約車訂單的訂單信息；

控制計價器開始計價以及將所述管控車輛的車輛狀態(tài)信息更新為載客狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述方法還包括：

檢測所述計價器的計價狀態(tài)；

在所述計價器被手動操作成計價結(jié)束狀態(tài)后，將所述車輛狀態(tài)信息更新為空車狀態(tài)，以及向合作方服務(wù)平臺發(fā)送訂單結(jié)束信息；所述訂單結(jié)束請求中包括所述計價器的計價費用以及所述車輛狀態(tài)信息。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法，其中，所述方法還包括：

響應(yīng)于所述合作方服務(wù)平臺發(fā)送的訂單結(jié)束信息，在所述計價器狀態(tài)未被手動操作成計價結(jié)束狀態(tài)時，控制所述計價器停止計價，以及將所述車輛狀態(tài)信息更新為空車狀態(tài)；

將所述計價器上的計價費用同步至合作方服務(wù)平臺。

10.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法，其中，所述方法還包括：

將所述車載設(shè)備上獲得的所述管控車輛的信息發(fā)送給司機應(yīng)用端。