[發明專利]一種城市道路交通用道路標線設備在審
| 申請號: | 202210167493.2 | 申請日: | 2022-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN114645505A | 公開(公告)日: | 2022-06-21 |
| 發明(設計)人: | 姜曉菲;馬芳;初晗 | 申請(專利權)人: | 煙臺工程職業技術學院(煙臺市技師學院) |
| 主分類號: | E01C23/22 | 分類號: | E01C23/22;E01C23/14 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 劉勇 |
| 地址: | 265500 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城市道路 通用 道路 標線 設備 | ||
本發明涉及一種城市道路交通用道路標線設備,包括外殼,所述外殼的底部設置有用于給城市道路標線的標線機構,所述標線機構包括設置在外殼底部的第一液壓泵,所述第一液壓泵的輸入端通過進水管與儲水箱連通,所述第一液壓泵的輸出端連通有對地面進行噴射高壓水流的噴水管,所述噴水管的中部固定安裝有第一電磁閥,關閉第一電磁閥和開啟第二電磁閥,噴水管內的凈水通過連接管注入出料管內,配合第二液壓泵運轉,將出料管、第二液壓泵和噴料口內殘余的涂料清洗掉,防止涂料長時間殘存對出料管、第二液壓泵和噴料口造成腐蝕和堵塞,減少人工清理的時間,提高本道路標線設備的使用年限。
技術領域
本發明涉及道路標線設備技術領域,具體為一種城市道路交通用道路標線設備。
背景技術
如圖6所示公開號為CN212925722U的現有技術,市面上的道路標線設備在對路面進行標線后,其噴管處和液壓泵內部均有殘存的涂料,長時間不進行清洗,殘存的涂料會造成噴管和液壓泵阻塞或者腐蝕,現有的清洗方式需要人工消耗大量的時間對其進行清洗,且清洗之后,噴管內壁殘存的水滴不能得到有效的干燥,殘存的水滴也容易對噴管造成腐蝕,僅通過自然干燥,使得噴管內壁的干燥效率低下,同時噴管的噴頭處容易受到外部環境影響,出現損傷。
發明內容
本方案解決的技術問題為:
(1)如何通過設置標線機構,關閉第一電磁閥和開啟第二電磁閥,噴水管內的凈水通過連接管注入出料管內,配合第二液壓泵運轉,將出料管、第二液壓泵和噴料口內殘余的涂料清洗掉,防止涂料長時間殘存對出料管、第二液壓泵和噴料口造成腐蝕和堵塞,減少人工清理的時間,提高本道路標線設備的使用年限;
(2)如何通過設置干燥機構,當對目標道路進行標線時,U形管配合軟管和干燥管向下吹風,使得氣流對標線后的涂料進行吹風干燥,當需要對噴料口進行干燥時,通過拉力彈簧收縮,使得干燥管對噴料口進行吹風,加快噴料口內壁的干燥速度,防止噴料口內壁殘存水滴對噴料口造成影響;
(3)如何通過設置防護機構,通過兩個導向條與對應的滑槽卡接,防止外界的石頭或者樹枝對噴料口撞擊,對其造成損傷,同時配合噴料孔對噴料口噴出的涂料進行限制,保證標線的準確性,通過磁石與噴料口磁性連接防止U形板掉落。
本發明的目的可以通過以下技術方案實現:一種城市道路交通用道路標線設備,包括外殼,所述外殼的底部設置有用于給城市道路標線的標線機構,所述標線機構包括設置在外殼底部的第一液壓泵,所述第一液壓泵的輸入端通過進水管與儲水箱連通,所述第一液壓泵的輸出端連通有對地面進行噴射高壓水流的噴水管,所述噴水管的中部固定安裝有第一電磁閥,所述外殼的底部另一側固定安裝有用于對U形管進行限位的支撐架,所述支撐架上固定安裝有第二液壓泵,所述第二液壓泵的輸入端通過出料管與儲料桶連通,所述出料管的底端與第二液壓泵的輸入端連通,所述第二液壓泵的輸出端連通有噴料口,所述噴料口上設置有用于防止石頭撞擊的防護機構,所述出料管與噴水管之間連通有連接管,所述出料管的中部和連接管靠近出料管的一端均固定安裝有單向閥,所述連接管靠近噴水管的一端固定安裝有第二電磁閥;在對目標道路進行標線時,開啟第一液壓泵和第二液壓泵,同時打開第一電磁閥和關閉第二電磁閥,儲水箱內的凈水通過第一液壓泵注入噴水管內,使得噴水管內的高壓水流對道路的路面進行沖洗,將需要標線的路面上灰塵或者泥土清理掉,再通過鼓風機通過排氣管對U形管和兩個吹風管提供高壓空氣,使得兩個吹風管配合U形管的一端對沖洗后的路面進行快速風干,通過第二液壓泵將儲料桶內的涂料配合噴料口對目標路面進行標線操作,同時配合干燥機構對標線后的涂料進行風干,從而提高涂料對目標路面的標線效率,防止涂料被路面上的積水影響,當涂料噴完后,關閉第一電磁閥和開啟第二電磁閥,噴水管內的凈水通過連接管注入出料管內,配合第二液壓泵運轉,將出料管、第二液壓泵和噴料口內殘余的涂料清洗掉,防止涂料長時間殘存對出料管、第二液壓泵和噴料口造成腐蝕和堵塞,減少人工清理的時間,提高本道路標線設備的使用年限。
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