[發(fā)明專利]一種車用充電口的快慢充聯(lián)動(dòng)蓋系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210167243.9
• 申請(qǐng)日: 2022-02-23
• 公開（公告）號(hào): CN114633644A
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊幸輝;周利懷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波百德汽車飾件有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/16
• 分類號(hào): B60L53/16;B62D25/24;E05B83/28;E05B81/06;E05B81/34;E05B85/00
• 代理公司: 寧波久日專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33299
• 代理人: 王嘉敏

一種車用充電口的快慢充聯(lián)動(dòng)蓋系統(tǒng)，包括車用充電接口總成及充電接口蓋板組件，車用充電接口總成與充電接口蓋板組件之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿臂組件，車用充電接口總成上開設(shè)有快充充電口和慢充充電口；還包括用于封閉快充充電口的第一密封蓋、用于封閉慢充充電口的第二密封蓋、以及用于將第一密封蓋和第二密封蓋中的其中一者鎖止在充電接口蓋板組件上的鎖止機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過鎖止機(jī)構(gòu)對(duì)于第一密封蓋和第二密封蓋的配合作用，能夠自動(dòng)在充電接口蓋板組件相對(duì)車用充電接口總成在關(guān)閉位置狀態(tài)、快充打開位置狀態(tài)和慢充打開位置狀態(tài)之間準(zhǔn)確切換，從而方便車輛充電，并在關(guān)閉狀態(tài)或打開狀態(tài)下對(duì)未工作的充電口提供有效防護(hù)作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車用充電口的快慢充聯(lián)動(dòng)蓋系統(tǒng)。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車也可以稱為電動(dòng)汽車，其需要不定期向充電電池進(jìn)行充電。

現(xiàn)有的新能源汽車的充電方式主要為快充充電方式和慢充充電方式。依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，快充充電插座和慢充充電插座是不能共用的。因此大部分純電動(dòng)汽車在車身上分別設(shè)計(jì)快充充電口和慢充充電口。

如申請(qǐng)人在先申請(qǐng)的發(fā)明專利文獻(xiàn)CN112407068A，其公開了一種新能源車的充電口系統(tǒng)，其設(shè)置在新能源車的車體上，包括：充電區(qū)組件，其形成在車體上，且充電區(qū)組件的內(nèi)側(cè)與車體的內(nèi)部相通；快速充電接口，其設(shè)置在充電區(qū)組件中，用于適配快速充電設(shè)備；慢速充電接口，其設(shè)置在充電區(qū)組件中，用于適配慢速充電設(shè)備；還包括：移動(dòng)式遮擋機(jī)構(gòu)，其能夠遮擋住快速充電接口和慢速充電接口中的其中一者，使得被遮擋的快速充電接口或慢速充電接口與車體的內(nèi)部隔離。

可以看出，上述這類專利產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，汽車生產(chǎn)廠家結(jié)合節(jié)約成本、結(jié)構(gòu)布局等多方面因素，將快慢充的充電口布置在同一個(gè)充電小門內(nèi)，因充電口同時(shí)只能使用一個(gè)進(jìn)行充電，另一個(gè)充電口需要暴露在外面，此時(shí)充電座生產(chǎn)廠家為了解決另一個(gè)暴露的充電口，將兩個(gè)充電口進(jìn)行增加密封蓋，當(dāng)需要使用某一個(gè)充電口時(shí)將其的密封蓋取下插入充電槍。此時(shí)暴露出一個(gè)充電小門被打開的前提下，誰都可以操作充電座密封蓋，當(dāng)取下一個(gè)進(jìn)行充電式時(shí)，也可以同時(shí)取下二個(gè)密封蓋，因此容易出現(xiàn)安全事故和被腐蝕引起的自燃風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本發(fā)明提供一種車用充電口的快慢充聯(lián)動(dòng)蓋系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種車用充電口的快慢充聯(lián)動(dòng)蓋系統(tǒng)，包括車用充電接口總成及活動(dòng)連接在車用充電接口總成上的充電接口蓋板組件，所述的車用充電接口總成與充電接口蓋板組件之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿臂組件，所述的車用充電接口總成上開設(shè)有快充充電口和慢充充電口；

還包括用于封閉快充充電口的第一密封蓋、用于封閉慢充充電口的第二密封蓋、以及用于將第一密封蓋和第二密封蓋中的其中一者鎖止在充電接口蓋板組件上的鎖止機(jī)構(gòu)。

上述技術(shù)方案的進(jìn)一步設(shè)置為：所述的鎖止機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、以及第一鎖桿和第二鎖桿，所述的驅(qū)動(dòng)裝置通過傳動(dòng)裝置分別與第一鎖桿和第二鎖桿形成傳動(dòng)配合。

上述技術(shù)方案的進(jìn)一步設(shè)置為：所述的第一鎖桿具有第一鎖止端和第一驅(qū)動(dòng)端，所述的第二鎖桿具有第二鎖止端和第二驅(qū)動(dòng)端；所述的第一驅(qū)動(dòng)端和第二驅(qū)動(dòng)端分別與傳動(dòng)裝置形成傳動(dòng)連接；

所述的第一密封蓋上開設(shè)有第一鎖槽，所述的第一鎖止端能夠插入至第一鎖槽中以使第一密封蓋鎖止在充電接口蓋板組件上；所述的第二密封蓋上開設(shè)有第二鎖槽，所述的第二鎖止端能夠插入至第二鎖槽中以使第二密封蓋鎖止在充電接口蓋板組件上；

所述的第一鎖槽和第二鎖槽具有相同的開口方向，且所述的第一鎖止端和第二鎖止端具有不同的朝向。