[發明專利]一種新能源汽車車擋裝置在審
| 申請號: | 202210165758.5 | 申請日: | 2022-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN114228672A | 公開(公告)日: | 2022-03-25 |
| 發明(設計)人: | 楊碧云 | 申請(專利權)人: | 浙江浦數科技有限公司 |
| 主分類號: | B60T3/00 | 分類號: | B60T3/00 |
| 代理公司: | 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 李會娟 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市余*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 汽車 裝置 | ||
1.一種新能源汽車車擋裝置,其特征在于,包括:
履帶(2),
機體(1),所述機體(1)的側面設有弧形槽(3),所述機體(1)內開設有裝置槽(4),所述裝置槽(4)內轉動連接有第一轉軸(5)、第二轉軸(6)和第三轉軸(7),所述第一轉軸(5)、所述第二轉軸(6)和所述第三轉軸(7)均與履帶(2)傳動連接;
推動裝置(8),所述推動裝置(8)安裝在所述機體(1)內,用于當車輪有滾動趨勢帶動所述履帶(2)傳動時推動所述機體(1)向車輪一側移動抵住車輪;
解除裝置(9),所述解除裝置(9)安裝在所述機體(1)上,用于在需要解除所述機體(1)對車輪的推擋作用時將所述推動裝置(8)的推動作用解除,使得所述機體(1)可以順利移除。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車車擋裝置,其特征在于:所述推動裝置(8)包括皮帶(10),所述機體(1)內部轉動連接有驅動輥(11),所述皮帶(10)與所述驅動輥(11)和所述第一轉軸(5)均傳動連接,所述驅動輥(11)上設有用于推動所述機體(1)進行移動的推動件(12),所述機體(1)內部設有用于保證所述機體(1)只能進行單向移動的移動限位件(13)。
3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車車擋裝置,其特征在于:所述推動件(12)包括固定安裝在所述驅動輥(11)上的多個凸輪(14),所述機體(1)底部開設有多個推動槽(15),多個所述推動槽(15)內均滑動連接有推動塊(16),所述推動塊(16)的側面固定連接有與所述推動槽(15)滑動連接的滑塊(17),所述滑塊(17)上固定連接有與所述推動槽(15)固定連接的第一拉簧(18)。
4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車車擋裝置,其特征在于:所述移動限位件(13)包括多個與所述機體(1)轉動連接的滾輪(19),所述滾輪(19)上開設有第一斜齒槽(20),所述滾輪(19)的兩端均開設有第二斜齒槽(21),所述第一斜齒槽(20)和所述第二斜齒槽(21)的傾斜方向相反,所述機體(1)內開設有滑動槽(22),所述滑動槽(22)內設有用于對所述滾輪(19)轉動方向進行限位的卡接件(23)。
5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車車擋裝置,其特征在于:所述履帶(2)的表面開設有防滑槽(41)。
6.根據權利要求1-5中任一權利要求所述的一種新能源汽車車擋裝置的使用方法,其步驟如下:
-將四個機體(1)的弧形槽(3)一側分別抵在車輛前輪的前方和后輪的后方,車輪抵住履帶(2)將履帶(2)繃直;
-若車輪具有一個向前或向后的移動趨勢時,車輪會在弧形槽(3)內的履帶(2)上滾動,履帶(2)轉動帶動第一轉軸(5)、第二轉軸(6)和第三轉軸(7)轉動,第一轉軸(5)帶動皮帶(10)轉動帶動驅動輥(11)轉動,推動推動塊(16)在推動槽(15)內滑動,滑塊(17)滑動拉動第一拉簧(18)拉伸,使得推動塊(16)推動地面使機體(1)向車輪一側移動,配合移動限位件(13)的單向移動;
-通過操作解除裝置(9)解除機體(1)對車輪的推擋作用。
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