[發(fā)明專利]一種可調(diào)螺距半浸槳推進裝置

在審

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• 申請日: 2022-02-17
• 公開（公告）號: CN114435569A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬衛(wèi)澤;唐小光;成建
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢勞雷綠灣船舶科技有限公司
• 主分類號: B63H3/08
• 分類號: B63H3/08
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 唐正玉

本發(fā)明涉及一種可調(diào)螺距半浸槳推進裝置，包括槳葉、槳轂、槳軸、活塞桿、推拉桿伸臂、油缸活塞，其特征在于：所述槳葉安裝固定于槳轂上；推拉桿伸臂布置于槳轂內(nèi)，并與槳葉連接；活塞桿布置于中空的槳軸內(nèi)，活塞桿的尾端與推拉桿伸臂連接，活塞桿的首端與油缸活塞連接，油缸活塞能在缸套內(nèi)前后移動，油缸活塞由外部液壓系統(tǒng)控制；軸管固定于船體艉封板上，槳軸前段通過第二軸承與軸管連接，槳軸的首端通過缸套與法蘭軸連接；槳軸的尾端與槳轂通過液壓聯(lián)軸器連接。本發(fā)明可直接安裝在船體艉封板上，裝置不用上下及左右角度調(diào)整，減少了整個裝置出現(xiàn)故障的可能性，只用通過液壓系統(tǒng)來改變槳葉的螺距，以槳葉螺距的改變來提高整船的航行速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可調(diào)螺距半浸槳推進裝置，應(yīng)用于各類大型高速船舶、軍艦、快艇等。

技術(shù)背景

目前常規(guī)半浸槳推進裝置主要還是固定螺距槳葉和整個裝置可以上下，左右擺動的結(jié)構(gòu)設(shè)計形式，這種結(jié)構(gòu)形式的半浸槳推進裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計和具體操作都比較復雜，具體表現(xiàn)為該裝置有萬向裝置、轉(zhuǎn)向球體、上下和左右角度調(diào)節(jié)油缸，這幾大零部件通常是出現(xiàn)問題最多的部件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的為了改變常規(guī)半浸槳裝置在機械結(jié)構(gòu)設(shè)計上的復雜性而引起的零部件損壞、固定螺距的槳葉設(shè)計不能同時滿足高速艇在高速和低速工況下的運行要求，同時本發(fā)明單獨的舵葉設(shè)計也提供了更為可靠的操舵性，提供一種可調(diào)螺距半浸槳推進裝置。本發(fā)明通過槳葉螺距的改變兼顧了正車和倒車時螺旋槳的效率。

所述技術(shù)方案如下：

一種可調(diào)螺距半浸槳推進裝置，包括槳葉、槳轂、槳軸、活塞桿、推拉桿伸臂、油缸活塞，其特征在于：所述槳葉安裝固定于槳轂上；推拉桿伸臂布置于槳轂內(nèi)，并與槳葉連接；活塞桿布置于中空的槳軸內(nèi)，活塞桿的尾端與推拉桿伸臂連接，活塞桿的首端與油缸活塞連接，油缸活塞能在缸套內(nèi)前后移動，油缸活塞由外部液壓系統(tǒng)控制；軸管固定于船體艉封板上，槳軸前段通過第二軸承與軸管連接，槳軸的首端通過缸套與法蘭軸連接；槳軸的尾端與槳轂通過液壓聯(lián)軸器連接。

所述的活塞桿上布置有銅套，用于活塞桿和槳軸之間的間隙調(diào)整，并起到支撐作用。

本發(fā)明還包括軸管套和軸架，軸管套與軸架焊接為整體，軸架安裝固定于船體底部板上，軸管套套在槳軸上，軸管套內(nèi)布置有水潤滑軸承。

所述的油缸活塞上布置有拉線傳感器，油缸活塞與拉線傳感器之間通過鋼絲繩連接。

在槳軸與軸管連接處安裝有第二機械密封。

在軸管與缸套連接處安裝有第一機械密封。

本發(fā)明還包括轂帽，轂帽與槳轂連接。

在所述的法蘭軸上布置有配油器。

本發(fā)明的可調(diào)螺距半浸槳推進裝置整體固定于船體艉封板上，裝置不用上下及左右角度調(diào)整，減少了整個裝置出現(xiàn)故障的可能性，只用通過液壓系統(tǒng)來改變槳葉的螺距，以槳葉螺距的改變來提高整船的航行速度。通過實際航行狀態(tài)選擇合適的螺距，相比常規(guī)的半浸槳推進裝置系統(tǒng)原理更為簡單，機械結(jié)構(gòu)設(shè)計更為簡潔。應(yīng)用于各類大型高速艇上，其設(shè)計原理簡單，操作更為方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的總體安裝圖。

圖2為本發(fā)明實施例的尾部放大示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例的首部放大示意圖。

圖中：1-槳葉、2-槳轂、3-軸架、4-推拉桿伸臂、5-液壓聯(lián)軸器、6-水潤滑軸承、7-活塞桿、8-槳軸、9-第二軸承、10-軸管、11-油缸活塞、12-配油器、13-拉線傳感器、14-第一軸承、15-軸管套、16-銅套、17-轂帽、18-螺母、19-法蘭軸、20-缸套、21-第二機械密封、22-第一機械密封。

具體實施方式