[發明專利]一種汽車空調智能調節系統在審
| 申請號: | 202210162953.2 | 申請日: | 2022-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN114516257A | 公開(公告)日: | 2022-05-20 |
| 發明(設計)人: | 陳文福 | 申請(專利權)人: | 陳文福 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司: | 亳州匠橋谷專利代理有限公司 34240 | 代理人: | 陳思思 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車空調 智能 調節 系統 | ||
本發明涉及汽車空調技術領域,具體公開了一種汽車空調智能調節系統,包括集成盒與外置中控臺,集成盒固定連接于外置中控臺的內部,集成盒的一端固定連接有開關按鍵,集成盒靠近開關按鍵的一端設置于外置中控臺的外側,且集成盒上設置有識別單元、處理單元與執行單元,識別單元包括錄入攝像頭、智能攝像頭與手勢識別模塊,處理單元包括信息采集模塊、處理器、控制器、手勢存儲模塊與揚聲器,執行單元包括出風口方位隨動調節模塊、單獨出風口關閉調節模塊與汽車空調壓縮機模塊。該種汽車空調智能調節系統,能夠實現汽車空調的開啟與關閉、空調溫度調節、空調出風量調節、自動空調、空調出風口方位的自動調節以及單獨出風口的開啟與關閉,智能化程度較高。
技術領域
本發明涉及汽車空調技術領域,具體為一種汽車空調智能調節系統。
背景技術
汽車空調裝置是將汽車內部的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態的一個系統,可為駕駛員以及乘坐人員提供舒適的環境,減少駕駛時的疲勞感,能夠為駕駛員創造良好的駕駛環境,提高行車安全。汽車空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。
目前,現有的汽車空調裝置需通過駕駛人通過機械按鈕或者撥動開關,手動調整空調出風口方位、風量、溫度以及空調開關的等功能,便捷程度較低,智能化程度較低,易使駕駛員的注意力降低,因注意力不集中而導致發生種種風險,因此我們對此做出改進,提出一種汽車空調智能調節系統。
發明內容
本發明提供了一種汽車空調智能調節系統,包括集成盒與外置中控臺,所述集成盒固定連接于外置中控臺的內部,所述集成盒的一端固定連接有開關按鍵,所述集成盒靠近開關按鍵的一端設置于外置中控臺的外側,且所述集成盒上設置有識別單元、處理單元與執行單元,所述識別單元包括錄入攝像頭、智能攝像頭與手勢識別模塊,所述處理單元包括信息采集模塊、處理器、控制器、手勢存儲模塊與揚聲器,所述執行單元包括出風口方位隨動調節模塊、單獨出風口關閉調節模塊與汽車空調壓縮機模塊。
作為本發明的一種優選技術方案,所述錄入攝像頭與揚聲器均固定連接于集成盒靠近開關按鍵的一端,且所述集成盒的內部固定設置有電路板,所述手勢識別模塊、信息采集模塊、處理器、控制器、手勢存儲模塊、出風口方位隨動調節模塊、單獨出風口關閉調節模塊與汽車空調壓縮機模塊均固定連接于電路板的表面。
作為本發明的一種優選技術方案,所述電路板通過導線電性連接外置中控臺,所述錄入攝像頭通過導線電性連接手勢識別模塊,所述手勢識別模塊通過導線電性連接信息采集模塊,所述信息采集模塊與手勢存儲模塊均通過導線電性連接處理器,所述處理器通過導線電性連接控制器。
作為本發明的一種優選技術方案,所述揚聲器、出風口方位隨動調節模塊、單獨出風口關閉調節模塊與汽車空調壓縮機模塊均通過導線電性連接控制器,且所述汽車空調壓縮機模塊通過導線電性連接外置空調壓縮機。
作為本發明的一種優選技術方案,所述外置中控臺的內部活動連接有多個出風口,且所述外置中控臺的內部固定連接有驅動電機,所述驅動電機的輸出端固定連接有轉軸,所述轉軸遠離驅動電機的一端的外側固定連接有第一齒輪。
作為本發明的一種優選技術方案,多個所述出風口的外側均固定連接有連接桿,且多個所述出風口的一側均固定連接有智能攝像頭,所述連接桿遠離出風口的一端的外側固定連接有第二齒輪,所述第二齒輪與所述第一齒輪相互嚙合。
作為本發明的一種優選技術方案,所述驅動電機通過導線電性連接出風口方位隨動調節模塊與單獨出風口關閉調節模塊。
作為本發明的一種優選技術方案,所述集成盒的頂部開設有散熱槽,所述集成盒的側面開設有多個導線連接孔。
本發明的有益效果是:
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