[發(fā)明專利]一種車門電控系統(tǒng)、方法和一種車輛

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210162911.9
• 申請(qǐng)日: 2022-02-22
• 公開（公告）號(hào): CN114407813A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李云濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威睿電動(dòng)汽車技術(shù)（寧波）有限公司;極氪汽車（寧波杭州灣新區(qū)）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/03
• 分類號(hào): B60R16/03;B60R16/023;H02J50/10
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 苗曉娟

1.一種車門電控系統(tǒng)，其特征在于，包括：

無線電能發(fā)射裝置，設(shè)置在車身上；

無線電能接收裝置，設(shè)置在車門上，并對(duì)應(yīng)接收所述無線電能發(fā)射裝置發(fā)射的電能，以提供給所述電能給所述車門的需電裝置和/或儲(chǔ)能裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車門電控系統(tǒng)，其特征在于，所述需電裝置包括車門控制器，所述車門控制器電連于所述車門上各個(gè)需要進(jìn)行控制的部件，并與車身控制器進(jìn)行通訊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述車門電控系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)能裝置電連接于所述無線電能接收裝置和所述車門內(nèi)的各個(gè)需電裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述車門電控系統(tǒng)，其特征在于，所述車門中的儲(chǔ)能裝置和各個(gè)所述需電裝置在所述車門關(guān)閉時(shí)通過所述無線電能發(fā)射裝置和所述無線電能接收裝置從所述車身處接收電能；所述儲(chǔ)能裝置在所述車門開啟時(shí)為所述車門上各個(gè)所述需電裝置提供電能。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述車門電控系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述車門關(guān)閉時(shí)，所述無線電能發(fā)射裝置和無線電能接收裝置相對(duì)設(shè)置，并且所述無線電能發(fā)射裝置和無線電能接收裝置之間通過電磁感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行電能傳輸。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述車門電控系統(tǒng)，其特征在于，所述車門電控系統(tǒng)還包括無線通訊機(jī)構(gòu)，所述車門控制器通過所述無線通訊機(jī)構(gòu)與所述車身控制器進(jìn)行無線通訊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述車門電控系統(tǒng)，其特征在于，所述無線通訊機(jī)構(gòu)包括第一通訊器和第二通訊器，所述第一通訊器設(shè)置在所述車身內(nèi)，并與所述車身控制器相電連；所述第二通訊器設(shè)置在所述車門上，并與所述車門控制器相電連；所述第一通訊器與所述第二通訊器進(jìn)行無線通訊。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述車門電控系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)能裝置上還設(shè)有電量檢測(cè)器，所述電量檢測(cè)器用于監(jiān)控所述儲(chǔ)能裝置的電量，并通過所述車門控制器將所述電量反饋給所述車身控制器。

9.一種車門電控方法，其特征在于，包括：

在車身上設(shè)置無線電能發(fā)射裝置；

在車門上設(shè)置無線電能接收裝置，通過所述無線電能接收裝置對(duì)應(yīng)接收所述無線電能發(fā)射裝置發(fā)射的電能，并將所述電能傳遞給所述車門內(nèi)的需電裝置和/或儲(chǔ)能裝置。

10.一種車輛，包括車身和多個(gè)車門，其特征在于，所述車輛中車身和車門上安裝有權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的車門電控系統(tǒng)。