[發(fā)明專利]一種鈑金件的邊緣拋光打磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210161430.6
• 申請(qǐng)日: 2022-02-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114434232B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴月;戴榮兵;劉勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽和信華成科技服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B24B7/02
• 分類號(hào): B24B7/02;B24B9/00;B24B9/04;B24B27/02;B24B41/00;B24B41/02;B24B47/06;B24B47/20
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡闊雷

本發(fā)明公開(kāi)了一種鈑金件的邊緣拋光打磨裝置，包括輸送平臺(tái)、對(duì)齊擋板、限位擋板和打磨及拋光機(jī)構(gòu)，述對(duì)齊擋板間隔設(shè)置在輸送平臺(tái)的正上方，對(duì)齊擋板與輸送平臺(tái)之間形成有供鈑金件的待打磨側(cè)通過(guò)的間隙，限位擋板與對(duì)齊擋板之間形成有供鈑金件的凸起側(cè)進(jìn)行滑動(dòng)的導(dǎo)向通道，通過(guò)輸送平臺(tái)對(duì)多個(gè)鈑金件進(jìn)行輸送，并通過(guò)定位擋板與對(duì)齊擋板形成的導(dǎo)向通道對(duì)多個(gè)鈑金件進(jìn)行導(dǎo)向和限位，以使多個(gè)鈑金件的穿過(guò)輸送平臺(tái)與對(duì)齊擋板之間間隙的待打磨側(cè)依次經(jīng)過(guò)打磨及拋光機(jī)構(gòu)被進(jìn)行打磨和拋光，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)鈑金件在輸送過(guò)程中的連續(xù)定位及打磨拋光，且打磨拋光后的多個(gè)鈑金件具有可控的輸出位置，以利于鈑金件后續(xù)的加工及包裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鈑金件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鈑金件的邊緣拋光打磨裝置。

背景技術(shù)

鈑金是一種針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等，我們生活到處都離不開(kāi)鈑金件，最常見(jiàn)的鈑金件便是門(mén)的合頁(yè)。

鈑金件在成型之后，通過(guò)需要對(duì)鈑金件的表面和邊緣進(jìn)行打磨和拋光，以使鈑金件表面和邊緣光亮平整，在利于美觀的同時(shí)，避免了鋒利的邊緣造成割傷。

鈑金件打磨和拋光過(guò)程中，通常采用自動(dòng)機(jī)械或人工對(duì)鈑金件逐個(gè)進(jìn)行固定、打磨和拋光，不僅操作麻煩，且不利于多個(gè)鈑金件的連續(xù)加工，限制了鈑金件的加工效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種鈑金件的邊緣拋光打磨裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，由于多個(gè)鈑金件連續(xù)加工困難而導(dǎo)致的加工效率難以進(jìn)一步提高的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明具體提供下述技術(shù)方案：

一種鈑金件的邊緣拋光打磨裝置，包括：

輸送平臺(tái)，用于輸送鈑金件；

對(duì)齊擋板，與所述輸送平臺(tái)相互平行，所述對(duì)齊擋板間隔設(shè)置在所述輸送平臺(tái)的正上方，所述對(duì)齊擋板與所述輸送平臺(tái)之間形成有供所述鈑金件的待打磨側(cè)通過(guò)的間隙，且所述鈑金件的凸起側(cè)與所述對(duì)齊擋板的背面滑動(dòng)貼合；

限位擋板，與所述對(duì)齊擋板相互平行，所述限位擋板與所述對(duì)齊擋板之間形成有供所述鈑金件的凸起側(cè)進(jìn)行滑動(dòng)的導(dǎo)向通道；

打磨及拋光機(jī)構(gòu)，用于對(duì)所述輸送平臺(tái)上被側(cè)向定位的所述鈑金件的待打磨側(cè)的邊緣依次進(jìn)行打磨和拋光。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述輸送平臺(tái)的輸出端設(shè)置有輸出端擋板，所述輸出端擋板安裝在所述對(duì)齊擋板上，所述輸出端擋板與所述導(dǎo)向通道的輸出端相對(duì)設(shè)置，所述輸送平臺(tái)的一側(cè)間隔設(shè)置有電軌，所述電軌與所述輸送平臺(tái)相互平行，所述打磨及拋光機(jī)構(gòu)滑動(dòng)安裝在所述電軌上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述打磨及拋光機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)安裝在所述電軌上的底座，所述底座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有在所述電軌的長(zhǎng)度方向分布的打磨機(jī)和拋光機(jī)，且所述底座上安裝有兩個(gè)氣動(dòng)滑臺(tái)，所述打磨機(jī)和所述拋光機(jī)均通過(guò)所述氣動(dòng)滑臺(tái)在所述底座的寬度方向上進(jìn)行往復(fù)滑動(dòng)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，還包括立體支架，所述電軌安裝在所述立體支架上，所述輸送平臺(tái)的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述立體支架上，所述輸送平臺(tái)的輸出端向下傾斜以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述鈑金件的輸送，所述立體支架上安裝有連接所述輸送平臺(tái)的伺服驅(qū)動(dòng)總成，所述對(duì)齊擋板安裝在所述立體支架上，所述限位擋板通過(guò)升降無(wú)桿氣缸安裝在所述輸送平臺(tái)上，所述輸送平臺(tái)上貫穿設(shè)置有用于所述限位擋板進(jìn)行升降的升降口；

所述升降無(wú)桿氣缸在所述輸送平臺(tái)上的多個(gè)所述鈑金件被打磨拋光后驅(qū)動(dòng)所述限位擋板上升，且所述輸送平臺(tái)在所述伺服驅(qū)動(dòng)總成的驅(qū)動(dòng)下使靠近所述對(duì)齊擋板的背側(cè)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述輸送平臺(tái)上打磨拋光后的多個(gè)所述鈑金件因失去所述對(duì)齊擋板的阻擋而從所述輸送平臺(tái)掉落。