[發明專利]一種軌道交通車站碳排放績效的核算方法及系統在審
| 申請號: | 202210158336.5 | 申請日: | 2022-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN114626686A | 公開(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發明(設計)人: | 林志元;吳疆;陽春;羅定鑫;歐陽開;張瑞;韓穎竹;魏崢;蔡文玲 | 申請(專利權)人: | 廣州地鐵集團有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 鄭朝然 |
| 地址: | 510330 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道交通 車站 排放 績效 核算 方法 系統 | ||
1.一種軌道交通車站碳排放績效的核算方法,其特征在于,包括:
獲取基于軌道交通車站碳排放的指標信息;
獲取軌道交通車站全生命周期的碳排放因子;
根據所述指標信息和所述碳排放因子,核算所述軌道交通車站全生命周期的碳排放總量;
其中,所述軌道交通車站全生命周期包括建材生產運輸階段、建造階段、運行維護階段以及拆除階段。
2.根據權利要求1所述的軌道交通車站碳排放績效的核算方法,其特征在于,所述獲取基于軌道交通車站碳排放的指標信息,包括:
獲取基于軌道交通車站碳排放的建設工程信息、建材運輸信息、施工信息、能源消耗信息、綠化采購信息以及拆除信息。
3.根據權利要求1所述的軌道交通車站碳排放績效的核算方法,其特征在于,所述獲取軌道交通車站全生命周期的碳排放因子,包括:
獲取所述建材生產運輸階段的建材碳排放因子和運輸工具碳排放因子;
獲取所述建造階段的機械設備碳排放因子;
獲取所述運行維護階段的能源碳排放因子;
獲取所述拆除階段的拆除能源碳排放因子和拆除運輸工具碳排放因子。
4.根據權利要求3所述的軌道交通車站碳排放績效的核算方法,其特征在于,所述根據所述指標信息和所述碳排放因子,核算所述軌道交通車站全生命周期的碳排放總量,包括:
根據所述建設工程信息和所述建材碳排放因子,獲取建材生產碳排放量;根據所述建設工程信息、所述建材運輸信息以及所述運輸工具碳排放因子,獲取建材運輸碳排放量;根據所述建材生產碳排放量和所述建材運輸碳排放量,獲取所述建材生產運輸階段碳排放量;
根據所述施工信息和所述機械設備碳排放因子,獲取建造階段碳排放量;
根據所述能源消耗信息、所述綠化采購信息、所述能源碳排放因子以及綠化碳吸收系數,獲取運行碳排放量;根據所述建材生產碳排放量,獲取維護碳排放量;根據所述運行碳排放量和所述維護碳排放量,獲取運行維護階段碳排放量;
根據所述拆除信息、所述拆除能源碳排放因子和所述拆除運輸工具碳排放因子,獲取拆除階段碳排放量;
根據所述建材生產運輸階段碳排放量、所述建造階段碳排放量、所述運行維護階段碳排放量和所述拆除階段碳排放量,獲取所述軌道交通車站全生命周期的碳排放總量。
5.根據權利要求4所述的軌道交通車站碳排放績效的核算方法,其特征在于,所述根據所述施工信息和所述機械設備碳排放因子,獲取建造階段碳排放量,包括:
根據機械設備使用臺班數、每臺班能源消耗量以及機械設備碳排放因子,獲取所述建造階段碳排放量。
6.根據權利要求4所述的軌道交通車站碳排放績效的核算方法,其特征在于,所述根據所述能源消耗信息、所述綠化采購信息、所述能源碳排放因子以及綠化碳吸收系數,獲取運行碳排放量,包括:
根據年均能源消耗量和所述能源碳排放因子,獲取能源消耗總量;
根據綠地面積和所述綠化碳吸收系數,獲取綠化碳吸收量;
根據軌道交通車站使用年限、所述能源消耗總量以及所述綠化碳吸收量,獲取所述運行碳排放量。
7.一種軌道交通車站碳排放績效的核算裝置,其特征在于,包括:
第一信息獲取模塊,用于獲取基于軌道交通車站碳排放的指標信息;
第二信息獲取模塊,用于獲取軌道交通車站全生命周期的碳排放因子;其中,所述軌道交通車站全生命周期包括建材生產運輸階段、建造階段、運行維護階段以及拆除階段;
碳排放量核算模塊,用于根據所述指標信息和所述碳排放因子,核算所述軌道交通車站全生命周期的碳排放總量。
8.一種電子設備,包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述程序時實現如權利要求1至6任一項所述軌道交通車站碳排放績效的核算方法的步驟。
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