[發(fā)明專利]風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)行中巡視檢測裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210158208.0
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN114590399A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳繼榮;楊衛(wèi)東
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城景泰風(fēng)電科技有限公司
• 主分類號: B64C27/10
• 分類號: B64C27/10;B64D45/00;B64C25/62;B64C25/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及風(fēng)機(jī)檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)行中巡視檢測裝置，包括裝置本體，包括無人機(jī)本體，所述無人機(jī)本體的底端設(shè)有多個(gè)支腿，所述無人機(jī)本體的外側(cè)設(shè)有多個(gè)螺旋槳，防撞機(jī)構(gòu)，包括安裝套，所述螺旋槳的外側(cè)皆固定安裝有安裝套，所述安裝套的頂端和底端皆開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部皆滑動安裝有滑動塊，所述滑動塊的一側(cè)皆固定安裝有壓縮彈簧。本發(fā)明通過當(dāng)無人機(jī)本體在飛行中遇到障礙物時(shí)，防撞板和安裝板與障礙物接觸，并受力向內(nèi)運(yùn)動，此時(shí)滑動塊受力在滑槽內(nèi)向內(nèi)滑動，并帶動壓縮彈簧壓縮變形，通過壓縮彈簧的壓縮變形，將安裝板和防撞板所受的力進(jìn)行緩沖抵消，有效的對螺旋槳進(jìn)行防護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)機(jī)檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)行中巡視檢測裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包括風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)；風(fēng)輪中含葉片、輪轂、加固件等組成；它有葉片受風(fēng)力旋轉(zhuǎn)發(fā)電、發(fā)電機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)動等功能，風(fēng)力發(fā)電電源由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、支撐發(fā)電機(jī)組的塔架、蓄電池充電控制器、逆變器、卸荷器、并網(wǎng)控制器、蓄電池組等組成，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電時(shí)，都要保證輸出電頻率恒定，這無論對于風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電還是風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電都非常必要， 要保證風(fēng)電的頻率恒定，一種方式就是保證發(fā)電機(jī)的恒定轉(zhuǎn)速，即恒速恒頻的運(yùn)行方式，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)由風(fēng)力機(jī)經(jīng)過傳動裝置進(jìn)行驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)，所以這種方式無疑要恒定風(fēng)力機(jī)的轉(zhuǎn)速，這種方式會影響到風(fēng)能的轉(zhuǎn)換效率；另一種方式就是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速隨風(fēng)速變化，通過其它的手段保證輸出電能的頻率恒定，即變速恒頻運(yùn)行。

在風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)行時(shí)，常常需要使用無人機(jī)對風(fēng)機(jī)的葉片進(jìn)行巡視檢測，從而保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，現(xiàn)在的無人機(jī)在飛行的過程中，極容易與樹枝等障礙物相撞，進(jìn)而導(dǎo)致螺旋槳片受損的情況發(fā)生，因此亟需設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)行中巡視檢測裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)行中巡視檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的在風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)行時(shí)，常常需要使用無人機(jī)對風(fēng)機(jī)的葉片進(jìn)行巡視檢測，從而保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，現(xiàn)在的無人機(jī)在飛行的過程中，極容易與樹枝等障礙物相撞，進(jìn)而導(dǎo)致螺旋槳片受損的情況發(fā)生的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)行中巡視檢測裝置，包括：

裝置本體，包括無人機(jī)本體，所述無人機(jī)本體的底端設(shè)有多個(gè)支腿，所述無人機(jī)本體的外側(cè)設(shè)有多個(gè)螺旋槳；

防撞機(jī)構(gòu)，包括安裝套，所述螺旋槳的外側(cè)皆固定安裝有安裝套，所述安裝套的頂端和底端皆開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部皆滑動安裝有滑動塊，所述滑動塊的一側(cè)皆固定安裝有壓縮彈簧，且壓縮彈簧遠(yuǎn)離滑動塊的一側(cè)皆與滑槽內(nèi)壁一側(cè)固定連接，所述滑動塊的一端皆固定安裝有安裝板，所述安裝板的一側(cè)皆固定安裝有防撞板。

優(yōu)選的，所述無人機(jī)本體的外側(cè)固定安裝有通風(fēng)網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述防撞板的外側(cè)固定安裝有反光條。

優(yōu)選的，所述支腿的底端皆固定安裝有第一固定座，所述第一固定座的內(nèi)側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動安裝有兩個(gè)支撐桿，所述支撐桿遠(yuǎn)離第一固定座的一端皆通過轉(zhuǎn)軸活動安裝有第二固定座，兩個(gè)所述第二固定座的底端設(shè)有緩沖架，所述緩沖架的頂端兩側(cè)皆固定安裝有滑軌，所述滑軌的內(nèi)部皆滑動安裝有滑塊，所述滑塊的頂端皆與第二固定座的底端固定連接，兩個(gè)所述支撐桿的內(nèi)側(cè)皆固定安裝有拉伸彈簧。

優(yōu)選的，所述緩沖架的底端皆固定安裝有底墊，且底墊的材質(zhì)皆為橡膠。

優(yōu)選的，所述滑塊的底端皆開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部皆活動安裝有滾珠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、通過當(dāng)無人機(jī)本體在飛行中遇到障礙物時(shí)，防撞板和安裝板與障礙物接觸，并受力向內(nèi)運(yùn)動，此時(shí)滑動塊受力在滑槽內(nèi)向內(nèi)滑動，并帶動壓縮彈簧壓縮變形，通過壓縮彈簧的壓縮變形，將安裝板和防撞板所受的力進(jìn)行緩沖抵消，有效的對螺旋槳進(jìn)行防護(hù)。