[發(fā)明專利]一種熱控結(jié)構(gòu)及包括該熱控結(jié)構(gòu)的衛(wèi)星

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210157974.5
• 申請(qǐng)日: 2022-02-21
• 公開（公告）號(hào): CN114455106A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李子軒;趙益濤;劉嫣潔;隋愿愿;段友東;于印
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 航天科工空間工程發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B64G1/50
• 分類號(hào): B64G1/50;B64G1/10
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司 11257
• 代理人: 王喆

本發(fā)明提供一種熱控結(jié)構(gòu)及包括該熱控結(jié)構(gòu)的衛(wèi)星，該熱控結(jié)構(gòu)包括泵組件；通過管路與泵組件連通的旁路組件；通過管路分別與泵組件和旁路組件連通的熱控組件；以及通過管路分別與泵組件和旁路組件連通的輻射散熱器；熱控組件包括：第一艙板、第二艙板、第三艙板和第四艙板；第一艙板、第二艙板、第三艙板和第四艙板均包括板體，板體包括形成于板體上的接入口和接出口，以及形成于板體內(nèi)的流體通道；接入口和接出口分別與流體通道連通；第一艙板的流體通道和第二艙板的流體通道與泵組件和旁路組件連通形成第一流體回路；所述第三艙板的流體通道和第四艙板的流體通道與泵組件和旁路組件連通形成第二流體回路。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航天技術(shù)領(lǐng)域。更具體地，涉及一種熱控結(jié)構(gòu)及包括該熱控結(jié)構(gòu)的衛(wèi)星。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)衛(wèi)星的熱控設(shè)計(jì)是熱控和結(jié)構(gòu)分別獨(dú)立地進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算、生產(chǎn)和組裝，這種獨(dú)立化的研制模式使衛(wèi)星研制周期很難縮短。并且傳統(tǒng)的熱控、結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，無非是在艙板內(nèi)預(yù)埋熱管、在表面實(shí)施熱控涂層或多層隔熱材料、并粘貼補(bǔ)償加熱器等方式。由于不同功能的衛(wèi)星載荷差異性較大，導(dǎo)致熱管存在差異化設(shè)計(jì)、加熱器的位置也不同，因此這些熱控方式?jīng)]有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的要求，并且熱控總裝周期長(zhǎng)、工藝復(fù)雜，無法實(shí)現(xiàn)幾百、上千、上萬顆衛(wèi)星的批量化生產(chǎn)，并且傳統(tǒng)的熱控方式已經(jīng)無法滿足小型、大功率衛(wèi)星的散熱需求。

因此，要實(shí)現(xiàn)大功率衛(wèi)星高度模塊化和批生產(chǎn)的能力，采用新型的熱控結(jié)構(gòu)，是未來主流技術(shù)途徑之一。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供一種熱控結(jié)構(gòu)，該熱控結(jié)構(gòu)提升了整星熱控的可靠性，簡(jiǎn)化了艙板加工流程，縮短了艙板加工周期，簡(jiǎn)化了熱控結(jié)構(gòu)總裝工藝步驟，縮短了整星研制周期，適于衛(wèi)星的批量生產(chǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種熱控結(jié)構(gòu)，包括：

泵組件；

通過管路與泵組件連通的旁路組件；

通過管路分別與泵組件和旁路組件連通的熱控組件；以及

通過管路分別與泵組件和旁路組件連通的輻射散熱器；

所述熱控組件包括：

第一艙板、第二艙板、第三艙板和第四艙板；

所述第一艙板、第二艙板、第三艙板和第四艙板均包括板體，所述板體包括形成于板體上的接入口和接出口，以及形成于板體內(nèi)的流體通道；所述接入口和接出口分別與流體通道連通；

所述第一艙板的流體通道和第二艙板的流體通道與泵組件和旁路組件連通形成第一流體回路；

所述第三艙板的流體通道和第四艙板的流體通道與泵組件和旁路組件連通形成第二流體回路。

此外，優(yōu)選地方案是，所述熱控組件包括用以配置于衛(wèi)星頂部的第一艙板；用以配置于衛(wèi)星兩相對(duì)側(cè)部的兩個(gè)第二艙板；用以配置于衛(wèi)星另外的兩相對(duì)側(cè)部的兩個(gè)第三艙板；以及用以配置于衛(wèi)星底部的第四艙板。

此外，優(yōu)選地方案是，所述泵組件與其中一個(gè)第二艙板的接入口連通，該第二艙板的接出口與第一艙板的接入口連通；所述第一艙板的接出口與另一個(gè)第二艙板的接入口連通，另一個(gè)第二艙板的接出口與旁路組件連通；

所述第四艙板還包括與第四艙板的流體通道連通的分流接口；所述泵組件與第四艙板的接入口連接；所述旁路組件與第四艙板的接出口連接；所述第四艙板的流體通道通過分流接口分別與兩個(gè)第三艙板的流體通道連接。

此外，優(yōu)選地方案是，所述第一艙板的流體通道包括分流部以及對(duì)稱設(shè)置于分流部?jī)蓚?cè)的兩個(gè)匯流部；所述分流部的水平截面呈六邊形；兩個(gè)匯流部的遠(yuǎn)離匯流部的一端分別與接入口和接出口連接。