[發明專利]一種鎂合金車輪鍛造生產設備

在審

• 申請號: 202210157603.7
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN114749598A
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 徐皓;徐逸非;潘復生;劉江;蔣斌;陳玉安;何其洋
• 申請（專利權）人: 重慶大學
• 主分類號: B21K1/40
• 分類號: B21K1/40;B21J13/10;B21J9/02;B21J9/12;B21J13/03;G01N23/00
• 代理公司: 合肥東邦滋原專利代理事務所(普通合伙) 34155
• 代理人: 李蕾

本發明屬于車輪生產設備技術領域，具體公開了一種鎂合金車輪鍛造生產設備，包括液壓裝置、第一機械手、檢測裝置、第二機械手和傳送裝置；所述液壓裝置包括下模座、上模座和液壓缸；所述下模座底面對稱設置有支撐底板，支撐底板為L型結構，下模座表面四角位置處豎直固定有導向柱，導向柱頂端水平固定有頂板；所述頂板表面中心安裝固定有液壓缸，液壓缸輸出端固定連接有活塞桿，活塞桿底端與上模座固定連接；所述上模座表面四角位置處開設有圓孔，導向柱貫穿圓孔與上模座滑動連接；所述上模座底面設置有轉板，上模座內部開設有空腔，空腔內安裝有第一驅動電機，第一驅動電機輸出端固定連接有第一轉桿，第一轉桿底端與轉板固定連接。

技術領域

本發明涉及車輪生產設備技術領域，具體為一種鎂合金車輪鍛造生產設備。

背景技術

鎂合金是以鎂為基礎加入其他元素組成的合金。其特點是：密度小(1.8g/cm3左右)，強度高，彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用最廣的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運輸、化工、火箭等工業部門。

車輪是固定輪胎內緣、支持輪胎并與輪胎共同承受負荷的剛性輪。也將組合在一起的輪胎、輪輞與輪輻統稱車輪。由車輪和輪胎兩大部件組成車輪總成。

在傳統的鎂合金輪轂制造工藝中，通常需要對鎂合金原料進行多次的鍛造過程，因此在生產線中需要大量的液壓裝置，還包括其中的運輸裝置，但這不僅極大增加了企業的成本，還會增大占地面積，使生產線延長，降低效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鎂合金車輪鍛造生產設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種鎂合金車輪鍛造生產設備，包括液壓裝置、第一機械手、檢測裝置、第二機械手和傳送裝置；所述液壓裝置包括下模座、上模座和液壓缸；所述下模座底面對稱設置有支撐底板，支撐底板為L型結構，下模座表面四角位置處豎直固定有導向柱，導向柱頂端水平固定有頂板；所述頂板表面中心安裝固定有液壓缸，液壓缸輸出端固定連接有活塞桿，活塞桿底端與上模座固定連接；所述上模座表面四角位置處開設有圓孔，導向柱貫穿圓孔與上模座滑動連接；所述上模座底面設置有轉板，上模座內部開設有空腔，空腔內安裝有第一驅動電機，第一驅動電機輸出端固定連接有第一轉桿，第一轉桿底端與轉板固定連接，轉板底面沿環形分布有第一模頭、第二模頭和第三模頭；所述第一模頭正對于下模座上方。

優選的，所述第一機械手包括第一伺服電機、第一轉軸和支撐板；所述第一伺服電機底面固定有第一固定底座，第一固定底座安裝于地面表面，第一固定底座內部中心安裝有第一伺服電機，第一伺服電機輸出端連接有第一轉軸，第一轉軸頂端與支撐板固定連接；所述支撐板表面豎直固定有支撐桿，支撐桿頂端設置有第一夾持組件。

優選的，所述第一夾持組件包括橫板、擋板和第一伸縮氣缸；所述橫板水平固定于支撐桿頂端側面，橫板前后兩側豎直固定有擋板，橫板表面安裝有第一伸縮氣缸，第一伸縮氣缸輸出端固定連接有調節塊；所述調節塊另一側水平固定有直線導軌，直線導軌表面對稱設置有滑動塊，滑動塊與直線導軌滑動連接，滑動塊表面固定連接有連接桿，連接桿另一端與弧形桿固定連接。

優選的，兩所述弧形桿對稱設置，弧形桿頂面等間距設置有轉輪，轉輪由橡膠材料制成，轉輪底面通過圓桿與弧形桿表面轉動連接。

優選的，所述檢測裝置包括顯示屏、轉盤和弧形罩；所述轉盤下方設置有固定塊，轉盤通過第二轉桿與固定塊轉動連接，第二轉桿底端伸入固定塊內部與第二驅動電機輸出端連接；所述轉盤表面中心設置有若干限位桿。

優選的，所述轉盤后側設置有弧形罩，弧形罩底面通過若干立柱固定于地面上方，弧形罩內設置有X射線發射器；所述轉盤前側豎直固定有接收板，接收板側面對應X射線發射器位置處安裝有X射線接收器，接收板頂端安裝有顯示屏。