[發(fā)明專利]篦冷機托輪裝置軸承蓋打孔工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210154700.0
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN114571258A
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉春俠;王道強;楊杰;李賓;張雋文;杜盼晴;王慶柱
• 申請（專利權）人: 徐州中材裝備重型機械有限公司
• 主分類號: B23Q1/25
• 分類號: B23Q1/25;B23Q11/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 張入文

本發(fā)明公開了篦冷機托輪裝置軸承蓋打孔工裝，其結構包括工裝本體，所述工裝本體上設置有固定軸、放置槽和限位孔，所述固定軸固定連接在所述工裝本體的左右兩端，所述放置槽均勻的分布在所述工裝本體上表面的內部，所述限位孔均勻的分布在所述放置槽的外圍，所述放置槽的內部設置有限位圓板，所述限位圓板上設置有螺紋柱，所述螺紋柱通過通孔連接有擋板，所述擋板的上方設置有固定螺母。本發(fā)明實現(xiàn)了讓安裝過軸承蓋的打孔工裝進行自動限位和翻轉，避免了少量的操作人員不能對打孔工裝進行定位和翻轉的現(xiàn)象，減少了軸承蓋在打孔時的人員使用量，降低了軸承蓋在打孔時的成本，提高了打孔工裝對軸承蓋打孔時的效率。

技術領域

本發(fā)明涉及軸承蓋加工技術領域，具體為篦冷機托輪裝置軸承蓋打孔工裝。

背景技術

篦冷機下篦床由底部的下托輪裝置支撐，由托輪托住下篦床，在篦冷機工作時，下篦床會帶動下托輪高速旋轉，而原有的下托輪裝置采用銅合金石墨自潤滑軸承，下托輪與軸承受高溫膨脹，使得下托輪與軸承-起圍繞下托輪軸轉動，托輪裝置軸承蓋在生產過程中需要打孔，一臺5000t的篦冷機大約需要200個軸承蓋，量大且制作時間長，以前劃鉆組用工裝打孔，一人一班次只能制作28-30件。

目前，現(xiàn)有的篦冷機托輪裝置軸承蓋打孔工裝還存在著一些不足的地方，例如；現(xiàn)有的篦冷機托輪裝置軸承蓋打孔工裝不能讓安裝過軸承蓋的打孔工裝進行自動限位和翻轉，少量的操作人員不能對打孔工裝進行定位和翻轉，增加了軸承蓋在打孔時的人員使用量，提高了軸承蓋在打孔時的成本，降低了打孔工裝對軸承蓋打孔時的效率，而且不能對打孔工裝使用后進行自動清理，打孔后的殘料在打孔工裝內容易導致軸承蓋不能精確的安裝在此內部，提高了操作人員在清理打孔工裝時的勞動強度，降低了打孔工裝在清理過程中的便捷性。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供篦冷機托輪裝置軸承蓋打孔工裝，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：篦冷機托輪裝置軸承蓋打孔工裝，包括工裝本體，所述工裝本體上設置有固定軸、放置槽和限位孔，所述固定軸固定連接在所述工裝本體的左右兩端，所述放置槽均勻的分布在所述工裝本體上表面的內部，所述限位孔均勻的分布在所述放置槽的外圍，所述放置槽的內部設置有限位圓板，所述限位圓板上設置有螺紋柱，所述螺紋柱通過通孔連接有擋板，所述擋板的上方設置有固定螺母；

所述固定軸通過銜接軸承連接固定柱，所述固定軸的左端設置有圓盤，所述圓盤上設置有第一紅外發(fā)射器和第二紅外發(fā)射器，所述固定軸右端設置有從動齒輪，所述固定柱上設置有第一伺服電機、第二伺服電機和支撐軸承，所述第一伺服電機固定連接在固定柱右表面的下方，所述第二伺服電機固定連接在所述固定柱右表面的中上方，所述第二伺服電機通過主動齒輪連接鏈條，所述支撐軸承通過絲桿連接毛刷板，所述毛刷板上設置有螺紋孔、滑板和圓環(huán)狀刷板，所述螺紋孔位于所述毛刷板的中間出，所述滑板固定連接在所述毛刷板底部的右側，所述圓環(huán)狀刷板固定連接在所述毛刷板的兩側，并且位于所述螺紋孔的外圍；