[發(fā)明專利]一種用于新能源電池的子母合盤機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210153833.6
• 申請(qǐng)日: 2022-02-19
• 公開（公告）號(hào): CN114314018A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡德云;韓雷雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滁州偉峰資源回收設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G57/10
• 分類號(hào): B65G57/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種用于新能源電池的子母合盤機(jī)，包括底座，所述底座的頂部外壁固定連接有框體，所述框體的頂部外壁設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接有V型傳動(dòng)鏈輪組件，所述V型傳動(dòng)鏈輪組件的端部連接有傳動(dòng)軸，且兩側(cè)的傳動(dòng)軸的兩端均連接有升降鏈輪組件，兩側(cè)所述升降鏈輪組件之間分別固定連接有鏈條連板。本發(fā)明分為左右兩側(cè)，通過(guò)生產(chǎn)線輸入的托盤大小，感應(yīng)開關(guān)啟閉兩側(cè)不同的托盤疊盤結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)兩側(cè)利用滑動(dòng)托板輸入承接，子母盤在感應(yīng)開關(guān)作用下，可分為左右兩側(cè)向中合盤堆疊，無(wú)需人工干預(yù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于新能源電池的子母合盤機(jī)。

背景技術(shù)

作為新能源汽車電池的外保護(hù)殼及載體平臺(tái)，電池托盤的材料和制造工藝尤為關(guān)鍵，這將涉及到新能源汽車上路后的安全性能、電池續(xù)航、電池壽命，以及電池的防水、防火、防碰撞等綜合因素。

現(xiàn)有的電池托盤底側(cè)需要有一個(gè)母托盤用于盛放托盤結(jié)構(gòu)的堆碼，由于該子母托盤的規(guī)格不一，如果利用拆垛機(jī)對(duì)子母托盤進(jìn)行拆垛，拆分后的子托盤和母托盤在輸送裝置上間隔擺放，無(wú)法直接利用碼垛機(jī)進(jìn)行碼垛。一般需要人工篩選輸送裝置上的子托盤或者母托盤，以使碼垛機(jī)能夠?qū)我灰?guī)格的母托盤或者母子托盤進(jìn)行碼垛，篩選出的子托盤或者母托盤再次放到輸送裝置上進(jìn)行碼垛。利用現(xiàn)有的子母托盤拆碼盤機(jī)無(wú)法直接對(duì)子母托盤的子托盤和母托盤分別進(jìn)行碼垛，需要人工協(xié)助，導(dǎo)致人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于新能源電池的子母合盤機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種用于新能源電池的子母合盤機(jī)，包括底座，所述底座的頂部外壁固定連接有框體，所述框體的頂部外壁設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接有V型傳動(dòng)鏈輪組件，所述V型傳動(dòng)鏈輪組件的端部連接有傳動(dòng)軸，且兩側(cè)的傳動(dòng)軸的兩端均連接有升降鏈輪組件，兩側(cè)所述升降鏈輪組件之間分別固定連接有鏈條連板，所述鏈條連板的底端設(shè)有側(cè)向調(diào)節(jié)組件，所述側(cè)向調(diào)節(jié)組件的外壁固定連接有護(hù)罩，所述框體的一側(cè)外壁兩端均設(shè)有感應(yīng)開關(guān)架，且感應(yīng)開關(guān)架的底端設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，所述感應(yīng)開關(guān)架平行設(shè)于鏈條連板的內(nèi)壁上。，且感應(yīng)開關(guān)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、推進(jìn)電機(jī)之間電性連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案，所述側(cè)向調(diào)節(jié)組件包括滑軌、滑動(dòng)托板、推進(jìn)電機(jī)和推進(jìn)結(jié)構(gòu)，所述滑動(dòng)托板的外壁滑動(dòng)連接在滑軌的內(nèi)壁上，所述推進(jìn)電機(jī)設(shè)于鏈條連板的外壁上，且推進(jìn)電機(jī)通過(guò)推進(jìn)結(jié)構(gòu)和滑動(dòng)托板之間相連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案，所述推進(jìn)結(jié)構(gòu)包括齒條和齒輪，且齒條設(shè)于滑動(dòng)托板的一端外壁上，所述齒輪固定連接在推進(jìn)電機(jī)的輸出軸上，且齒輪的外壁嚙合連接在齒條的外壁上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案，所述V型傳動(dòng)鏈輪組件包括雙鏈輪和傳動(dòng)鏈輪，所述雙鏈輪套接與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，且雙鏈輪通過(guò)鏈條分別與傳動(dòng)鏈輪嚙合傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)鏈輪分別套接與傳動(dòng)軸的外壁上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案，所述升降鏈輪組件包括鏈輪、升降鏈條和電磁鏈條固定塊，且升降鏈條嚙合連接在兩個(gè)鏈輪之間，所述電磁鏈條固定塊的內(nèi)壁固定連接在升降鏈條的外壁上，且鏈條連板通過(guò)磁性連接在電磁鏈條固定塊的外壁上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案，所述框體的底側(cè)設(shè)有拖鏈，且信號(hào)線和導(dǎo)線均穿插于拖鏈的內(nèi)部。

本發(fā)明的有益效果為：

1.本子母合盤機(jī)分為左右兩側(cè)，通過(guò)生產(chǎn)線輸入的托盤大小，感應(yīng)開關(guān)啟閉不同的托盤疊盤結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)兩側(cè)利用滑動(dòng)托板輸入承接，子母盤在感應(yīng)開關(guān)作用下，可分為左右兩側(cè)向中合盤堆疊，無(wú)需人工干預(yù)；

2.本子母合盤機(jī)中動(dòng)力銜接通過(guò)電磁輸入，利用同一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)兩側(cè)的鏈輪組件不同步作業(yè)，需要單側(cè)的升降時(shí)，利用電磁固定塊銜接鏈條連板結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)升降，可更好的做到兩側(cè)異步作業(yè)，更加高效和穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明