[發(fā)明專利]一種踏步機及連體可調(diào)式阻尼器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210149965.1
• 申請日: 2022-02-18
• 公開（公告）號: CN114607721A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董旭
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江正星健身器有限公司
• 主分類號: F16F9/28
• 分類號: F16F9/28;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/42;F16F9/49;A63B22/04
• 代理公司: 浙江永航聯(lián)科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 江程鵬

1.一種連體可調(diào)式阻尼器，包括油缸一(1)和油缸二(2)，其特征在于，所述油缸一(1)和油缸二(2)相互連通，且油缸一(1)和油缸二(2)之間連接有節(jié)流閥(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連體可調(diào)式阻尼器，其特征在于，所述節(jié)流閥(3)包括閥體(4)和閥芯(5)，所述閥體(4)的一端端面具有用于與油缸一(1)相連的連接嘴一(401)，閥體(4)的側(cè)面具有用于與油缸二(2)相連的連接嘴二(402)，所述閥芯(5)穿插在閥體(4)內(nèi)腔中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連體可調(diào)式阻尼器，其特征在于，所述閥芯(5)包括節(jié)流部(501)和調(diào)節(jié)桿(502)，所述節(jié)流部(501)呈筒狀，所述調(diào)節(jié)桿(502)連接在節(jié)流部(501)的筒底外端，所述節(jié)流部(501)具有節(jié)流槽(503)，所述節(jié)流槽(503)環(huán)設(shè)在節(jié)流部(501)的外壁上，且節(jié)流槽(503)的兩端之間具有擋塊(504)，所述節(jié)流部(501)的內(nèi)腔與連接嘴一(401)相連通，所述節(jié)流槽(503)與連接嘴二(402)相連通，所述擋塊(504)抵靠在閥體(4)的內(nèi)壁上，所述節(jié)流部(501)具有連通節(jié)流部(501)內(nèi)腔和節(jié)流槽(503)的流道(505)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連體可調(diào)式阻尼器，其特征在于，所述節(jié)流部(501)的外壁還設(shè)置有若干個密封槽(506)，所述密封槽(506)內(nèi)設(shè)置有密封圈(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的連體可調(diào)式阻尼器，其特征在于，所述閥芯(5)上連接有調(diào)節(jié)旋鈕(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的連體可調(diào)式阻尼器，其特征在于，所述閥體(4)的外壁上設(shè)置有若干散熱翅片(7)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的連體可調(diào)式阻尼器，其特征在于，所述油缸一(1)包括缸體(101)、活塞桿(102)、活塞(103)和連接頭(104)，所述活塞(103)固連在活塞桿(102)的前端，且活塞(103)滑動連接在缸體(101)內(nèi)腔中，所述活塞桿(102)的后端具有拉環(huán)一(105)，所述連接頭(104)連接在缸體(101)的前端，所述連接頭(104)的前端具有拉環(huán)二(106)，且連接頭(104)的側(cè)部具有連接嘴三(107)，所述連接嘴三(107)與缸體(101)的內(nèi)腔相連通，且連接嘴三(107)上連接有用于與節(jié)流閥(3)相連的導管(8)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的連體可調(diào)式阻尼器，其特征在于，所述油缸二(2)的結(jié)構(gòu)和油缸一(1)相一致。

9.一種踏步機，其特征在于，包括上述權(quán)利要求1-8任意一條所述的連體可調(diào)式阻尼器、踏板一(10)、踏板二(11)和機架(12)，所述踏板一(10)和踏板二(11)均與機架(12)相連，所述油缸一(1)連接在踏板一(10)和機架(12)之間，所述油缸一(2)連接在踏板二(11)和機架(12)之間。