[發明專利]一種通用型新能源汽車集成測試臺架

在審

• 申請號: 202210146066.6
• 申請日: 2022-02-17
• 公開（公告）號: CN114516602A
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 古毅;石浩然;王泓淞
• 申請（專利權）人: 古毅
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;F16F15/02;F16F15/067;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了新能源汽車技術領域的一種通用型新能源汽車集成測試臺架，包括基臺、液壓缸、電機一、電機二、電機三和電磁鐵一，所述基臺的內部安裝有兩組車輛支撐機，所述基臺的兩側表面均安裝有兩組液壓缸，所述基臺同側的兩組液壓缸內均安裝有伸縮桿且兩組伸縮桿固定在一組車輛支撐機構上，本方案通過基臺內的安裝有兩組車輛支撐機構，并且通過液壓缸可以驅動兩組車輛支撐機構的間距發生改變，使得本裝置可以對不同寬度型號、軸距、車胎尺寸大小的車輛進行架起固定，到不同高度，使得本裝置可以更加方便對車輛進行測試，并且車輛被架起后，車輛的輪胎始終保持和支撐面接觸的狀態，從而使得車輛被抬起后更加穩定，并且車輛可以接受更多的測試項目。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種通用型新能源汽車集成測試臺架。

背景技術

經檢索，中國專利號CN202010925593.8，公開了一種通用型新能源汽車集成測試臺架，包括安裝臺，所述安裝臺底部的四角位置處對稱安裝有支撐柱，且同一端支撐柱的底部共同安裝有底板，所述底板的頂部設置有升降臺組件，所述安裝臺頂部的四角位置處共同安裝有安裝架，且安裝架的內頂部均勻安裝有三組LED燈，所述安裝架一側的底部安裝有檢測平臺，所述安裝臺頂部的中間位置處設置有活動座組件。

上述裝置的有益效果為：本發明通過安裝臺、升降臺組件、控制面板、底板和支撐柱的配合使用，可以從裝置的一端將新能源汽車集成放置到放置臺的頂部，并控制相鄰組第一伺服電機轉動，從而帶動活動板上升，將新能源汽車集成抬起，從而便于測試人員將新能源汽車集成搬移到轉盤的頂部，也能便于操作人員將測試好的新能源汽車集成從整個測試臺架卸走，大大提高了操作人員使用測試臺架測試新能源汽車集成的效率。

但在實際應用過程中，新能源汽車處于剛起步階段，具有大量的測試型車輛，各種車輛的尺寸大小都不相同，導致現有的測試臺架無法進行匹配適用，造成測試成本上升，并且現有的新能源汽車在測試階段，包含磨合、動力性試驗、平順性試驗、操縱穩定性試驗等內容，現有的臺架需要將車輛吊起，導致許多項目無法進行，并且吊起的車輛處于懸空狀態，測試過程中不穩定，容易發生意外，為此，我們提出一種通用型新能源汽車集成測試臺架。

發明內容

本發明的目的在于提供一種通用型新能源汽車集成測試臺架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種通用型新能源汽車集成測試臺架，包括基臺、液壓缸、電機一、電機二、電機三和電磁鐵一，所述基臺的內部安裝有兩組車輛支撐機，所述基臺的兩側表面均安裝有兩組液壓缸，所述基臺同側的兩組液壓缸內均安裝有伸縮桿且兩組伸縮桿固定在一組車輛支撐機構上；

所述車輛支撐機包括安裝在基臺同側兩組液壓缸內的兩組伸縮桿上的滑軌，所述滑軌的內部安裝有絲桿一和限位桿一，所述滑軌的表面固定連接有電機一，所述電機一的輸出軸和絲桿一傳動垃圾，所述滑軌的內部位于絲桿一和限位桿一表面套有兩組滑臺，兩組所述滑臺的表面均設置有卡口且卡口內通過連接軸一鉸接有斜板，兩組所述斜板的另一端均通過連接軸二鉸接在同一組支撐板上，所述絲桿一插設在兩組滑臺表面設置的螺紋孔洞內，兩組所述滑臺表面設置的螺紋孔洞內壁螺紋方向相反。

優選的，所述滑軌的表面位于支撐板的外側固定連接有安裝架，所述安裝架的內部安裝有限位柱，所述支撐板朝向安裝架的表哦嗎固定連接有限位板，所述限位板的表面設置有限位孔和限位柱相適配。

優選的，所述安裝架的側表面固定連接有反光條。

優選的，所述滑軌的內部倆端均安裝有緩沖機構，所述緩沖機構包括安裝在滑軌內部兩端的套筒，所述套筒的內部插設有滑柱，所述套筒的內壁上固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的另一端固定連接在滑柱上，所述滑柱的另一端固定連接有緩沖墊。

優選的，所述支撐板的頂端表面外側固定連接有限位擋板。