[發明專利]一種提高動力電池安全性及生產效率的密封材料在審
| 申請號: | 202210140134.8 | 申請日: | 2022-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN115558451A | 公開(公告)日: | 2023-01-03 |
| 發明(設計)人: | 顧志偉;蔣寅;莊雪峰 | 申請(專利權)人: | 宜興市普利泰電子材料有限公司 |
| 主分類號: | C09J171/00 | 分類號: | C09J171/00;C09J163/02;C09J11/04;C09J11/06;C08G65/336 |
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| 地址: | 214200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提高 動力電池 安全性 生產 效率 密封材料 | ||
本發明公開了一種提高動力電池安全性及生產效率的密封材料及其制備方法,通過將自合成的端硅烷改性聚醚與環氧樹脂復配混合改性,在體系中助交聯劑、填料、補強劑、有機磷、增塑劑、有機胺、除水劑、觸變劑、含錫化合物的協同作用下,有利于所得密封材料固化后具有網絡互穿的海島結構,使制備所得的密封材料具有優秀的伸長率、粘結性、耐高溫耐燃性以及導熱性能,此外,所得密封材料的表面能低,具有良好的潤濕性,適宜的粘度使其具有良好的滲透性和擴散性,且所得密封膠固化不會釋放VOC,對環境友好,在動力電池的密封材料中具有廣泛的應用前景。
技術領域
本發明涉及密封材料的制備領域,C09J171/00,尤其涉及一種提高動力電池安全性及生產效率的密封材料。
背景技術
隨著新能源的不斷發展,電動汽車的性能被不斷研發提升,其中動力電池的安全性及生產效率是性能提升的關鍵。動力電池即為工具提供動力來源的電源,若動力電池不利用密封材料進行固定、密封,會增大電芯間彼此接觸燃燒起火的事故概率,而且電動汽車在行駛過程中會產生大量的熱,因此需要密封材料具有優于常規密封材料的導熱、阻燃性能,同時其還可以承接電池粘接處發生形變而帶來的收縮應力作用。
專利CN201910373443.8公開了一種高強度耐老化MS膠及其制備方法,利用硅烷改性聚醚預聚體、增塑劑、填料、催化劑、除水劑、紫外吸收劑、光穩定劑制備得到,克服了新型增塑劑添加后遷移、滲出、柔性增加、強度降低等問題,經濟環保,強度高、耐老化性好、使用安全簡便,但是并不具備導熱、阻燃性,不適用于動力電池的密封固定。專利CN201710032475.2公開了一種雙組份常溫固化的阻燃彈性膠粘劑及其制備方法,將硅烷封端聚醚、環氧樹脂與其他助劑置于同一組分,固化劑及助劑置于另一組分,提高了所得膠黏劑的穩定性,而且常溫下即可制備得到,方便大規模生產,但是將其用于動力電池密封材料時,其導熱性能、阻燃性能還有待改善。
發明內容
本發明通過提供一種提高動力電池安全性及生產效率的密封材料,解決了現有技術中獨權能解決的技術問題,實現了技術效果。
本發明第一方面提供了一種提高動力電池安全性及生產效率的密封材料,包括A組分、B組分;
按重量份計,所述A組分制備原料包括:端硅烷改性聚醚45~75份、助交聯劑15~20份、填料15~30份、補強劑15~40份、有機磷0.5~5份、增塑劑10~20份、有機胺5~15份;
所述B組分制備原料包括:環氧樹脂30~60份、填料15~30份、無機鹽15~40份、有機磷0.5~5份、增塑劑10~20份、除水劑1~10份、觸變劑5~15份、含錫化合物2~8份;
在一些優選的實施方式中,所述A組分中的端硅烷改性聚醚的制備方法為:
S1.向反應釜中加入烯丙醇、金屬化合物、環氧化合物,N2保護下升溫至120~130℃攪拌反應5~6h,之后減壓脫去為完全反應的反應物,即得烯丙醇聚醚;
S2.將S1所得的烯丙醇聚醚加入反應釜中與金屬化合物攪拌混合后氮氣置換3次,加入一半重量的烯丙基氯在40~50℃下反應3~4h,繼續加入剩下之后烯丙基氯繼續反應2~3h后升溫至70~80℃減壓脫去為完全反應的反應物,隨后將反應液移入分液漏斗,向反應液加入水進行除雜,將有機相在真空干燥箱中90℃烘干即得烯丙基封端聚醚;
S3.將S2所得烯丙基封端聚醚加入反應釜中攪拌,氮氣置換3次,升溫至85~95℃加入卡斯特催化劑,攪拌10~20min后加入硅烷,繼續反應2~3h即得端硅烷改性聚醚。
在一些優選的實施方式中,所述S1中烯丙醇、金屬化合物、環氧化合物的重量份之比為1:(0.02-0.05):(10-20);優選地,所述S1中烯丙醇、金屬化合物、環氧化合物的重量份之比為1:0.04:15;
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