[發明專利]一種用于輪胎拆裝機六方杠的定位鎖緊裝置

在審

• 申請號: 202210137688.2
• 申請日: 2022-02-15
• 公開（公告）號: CN114475106A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 張朝陽;李小孌;侯曉倩;張曉軍
• 申請（專利權）人: 賽輪集團股份有限公司
• 主分類號: B60C25/01
• 分類號: B60C25/01;G01B11/00;G01B5/00;G01B5/06
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 趙丹

本發明涉及一種用于輪胎拆裝機六方杠的定位鎖緊裝置，屬于輪胎與輪輞裝配技術領域，包括鎖緊組件和鎖止組件，所述鎖緊組件位于擺臂與六方杠之間，用于鎖緊擺臂與六方杠，所述擺臂的一端貫穿有六方杠，其另一端與輪胎拆裝機的工作臺連接，所述鎖緊組件設有多個，所述鎖止組件位于擺臂上，用于鎖止多個鎖緊組件，本發明采用多個鎖緊組件固定六方杠，克服了單點固定方式鎖緊不牢導致的輪胎子口部位損傷，提高裝胎質量，同時，鎖止組件帶動多個鎖緊組件聯動，保證六方杠各側面均勻受力，提高六方杠鎖緊穩定性與安全性，此外，還可根據不同尺寸輪輞快速定位六方杠，大大提高拆裝胎效率。

技術領域

本發明屬于輪胎與輪輞裝配技術領域，具體地說涉及一種用于輪胎拆裝機六方杠的定位鎖緊裝置。

背景技術

在測試輪胎性能指標時，需將輪胎裝配到試驗輪輞上進行，而輪胎與輪輞的拆裝是在輪胎拆裝機上按壓六方杠使其底部拆裝頭卡合到輪輞上之后鎖緊六方杠進行拆裝的。目前，使用的輪胎拆裝機六方杠的鎖緊方式大多為單點鎖緊固定，如圖1所示。鎖緊動作過程為：拆裝輪胎時，按下六方杠使拆裝頭與輪輞卡合，通過旋轉鎖緊桿的手柄，支撐板被支撐螺栓頂起卡住六方杠，完成鎖緊動作。

上述鎖緊過程存在以下缺陷：

1、拆裝頭與輪輞卡合時，鎖緊桿和支持螺栓鎖緊過程中產生嚴重的磨損，造成六方杠鎖緊不牢固，使拆裝頭與輪輞不卡合，裝胎時輪胎子口部位極易損壞，嚴重影響裝胎質量；

2、鎖緊桿和支持螺栓磨損后需更換，增大了設備使用成本；

3、不同尺寸輪輞在拆裝時，需先調節后定位，耗時較長，影響工作效率。

發明內容

針對現有技術的種種不足，為了解決上述問題，現提出一種用于輪胎拆裝機六方杠的定位鎖緊裝置。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于輪胎拆裝機六方杠的定位鎖緊裝置，包括鎖緊組件和鎖止組件，所述鎖緊組件位于擺臂與六方杠之間，用于鎖緊擺臂與六方杠，所述擺臂的一端貫穿有六方杠，其另一端與輪胎拆裝機的工作臺連接，所述鎖緊組件設有多個，所述鎖止組件位于擺臂上，用于鎖止多個鎖緊組件。

進一步，所述擺臂的一端設有安裝臺，所述安裝臺上開設用于容納六方杠的通孔，且安裝臺上圍繞通孔開設安裝槽。

進一步，所述安裝槽靠近通孔的槽壁為內壁，且內壁上對應六方杠的側面開設安裝孔，所述安裝槽遠離通孔的槽壁為外壁。

優選的，所述安裝孔的中心位于六方杠側面寬度的中心。

進一步，所述鎖緊組件包括鎖緊塊、鎖緊桿和導輪，所述鎖緊桿的一端貫穿安裝孔并與鎖緊塊連接，其另一端位于安裝槽內并與導輪可轉動連接。

進一步，所述鎖緊塊遠離導輪的一側設有緩沖墊。

進一步，所述鎖緊桿的外圍套設有鎖緊彈簧，且鎖緊彈簧位于安裝槽的內壁與導輪之間。

進一步，所述鎖緊彈簧的一端固設于支撐板上，且支撐板固設于鎖緊桿上，所述鎖緊彈簧的另一端與安裝槽的內壁相抵。

進一步，多個鎖緊組件分別對應六方杠的不同側面設置，且多個鎖緊組件均與鎖止組件連接。

優選的，所述鎖緊組件的數量大于1個且不超過5個。

進一步，多個鎖緊組件的導輪的輪面位于同一圓周上。

進一步，所述鎖止組件對應六方杠未對應設置鎖緊組件的側面設置。

進一步，所述鎖止組件包括鎖止桿、鎖止齒輪和卡桿，所述鎖止桿的一端貫穿安裝槽的外壁并連接有鋼絲繩，其另一端位于安裝槽的外側并固設有鎖止齒輪，所述卡桿可移動的設置于安裝臺上，且卡桿在移動過程中與鎖止齒輪相抵，實現鎖止。